Talverehvid "Nokian Nordman 5": ülevaated, test

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:40

Meie riigi teedel võib iga päev näha tohutul hulgal sõidukeid. Iga autojuht soovib muuta sõidu võimalikult mugavaks. Iga juht püüab oma autole uute rehvide valimisel olla väga vastutustundlik. Kogu probleem seisneb aga selles, et täna on turg lihts alt täis erinevate tootjate erinevaid rehvimudeleid, mistõttu on väga raske valida soodsa hinnaga kvaliteetseid rehve. Lisaks ei ole kõik kummid, mille maksumus on üsna kõrgel tasemel, tõesti kõrge kvaliteediga.

Talverehvide jaoks on parim valik Nordman 5 rehvid. See mudel on olnud müügil pikka aega, nii et paljud juhid, kes on neid rehve praktikas testinud, märgivad nende kõrget kvaliteeti, vastupidavust ja suhteliselt madalat hinda.

Üldine teave

"Nordman 5" on kõrgekvaliteediliste autorehvide tootmisele spetsialiseerunud maailmakuulsa kaubamärgi keskklassi rehv. Vaatamata taskukohasusele on sellel mudelil kõik eliitrehvide omadused. Rehvid on valmistatudkaasaegsed kvaliteetsed materjalid ja vastavad täielikult kõikidele rahvusvahelistele standarditele.

Kahtlemata ei saa Nordman 5 talverehve odava hinnaklassi alla kirjutada, kuid alati tuleb maksta kvaliteedi ja margi eest. Sellegipoolest on enammaksmine üsna mõistlik, kuna kõik selle kaubamärgi rehvid läbivad mitmetasandilise kvaliteedikontrolli ja arvukad testid, nii et tarbijad saavad erakordselt kvaliteetse toote, mis kestab üsna kaua.

Lühid alt peamistest asjadest

Kumm "Nordman 5", mille hind algab 2230 rublast, on peaaegu täielik koopia eelmisest, kogu maailmas populaarsest autorehvide mudeliseeriast, mis kuulub premium-segmenti. Ainus erinevus on see, et kummi koostist on muudetud, mis on oluliselt vähendanud kulusid ja säilitanud kummi omadused.

Rehvid on mõeldud karmi kliimaga piirkondadele, samuti pakaselistele ja lumistele talvedele, seega sobivad need suurepäraselt meie riigis kasutamiseks. Kumm tagab suurepärase haarduvuse ja suure dünaamilise jõudluse.

Spike funktsioonid

Soome tootja võttis "Nordman 5" väljatöötamisel arvesse kõiki Venemaa teede ja kliima iseärasusi ning varustas rehvid uue naastussüsteemiga, mille nimi oli "Bear Claw". Selle tehnoloogia olemus seisneb selles, et piigi põhjas on spetsiaalne eend, tänu millele on nael alati sees.vertikaalasendis, olenemata sellest, milline koormus sellele luuakse. See tagab sõiduki parema juhitavuse ka kõige raskematel teelõikudel. Lisaks on auto libisemise tõenäosus jäisel asfaldil suurel kiirusel sõitmisel peaaegu täielikult välistatud.

Uus teraviku kuju

Lisaks täiustatud naastussüsteemile on Nordman 5 rehvidel ka uus naastukuju. Selle põhjas on metallist kandiline plaat, mida kasutatakse ka piikide endi jaoks. Selle tulemuseks on parem haardumine teel. Siiski on siin üks väike nüanss. Asi on selles, et odavamate materjalide kasutamise tõttu ei suuda naelad kogu kummi eluea jooksul oma kuju säilitada. Pärast sissesõitu muutuvad naastud ümaraks ja rehvi jõudlus halveneb. Kui aga võrrelda neid naelu sarnaste erineva kujuga naeltega, siis tasub tähele panna, et nende kasutusiga on palju pikem, mistõttu tuleb Nordman 5 rehve vahetada harvemini kui teiste sarnase hinnaklassi tootjate rehve..

Turvisemuster

Kumb on parem - "Nordman 4" või "Nordman 5", - uurime lähem alt, eristuda teistest täna turul olevatest rehvidest oma originaalse turvisemustriga. See laenati viienda põlvkonna Hakapelita rehvimudelite sarjast, mida peetakse üheks maailma parimaks rehviks.üle maailma.

Turvisemuster on kujundatud nii, et rehvid tulevad suurepäraselt toime raskustega, mis sageli tekivad autoga rihvel või jäisel teel sõites. Joonis koosneb eraldi tsoonidest, millest igaüks täidab konkreetset ülesannet. See muudab kummi väga mitmekülgseks ja seda saab kasutada igas piirkonnas.

Rehvi keskosa on kujundatud siksak-kujulise monoliitse ribiga, mis annab rehvidele suure tugevuse ja vastupidavuse ning ühtlasi tagab auto suurel kiirusel sõites suurepärase suunastabiilsuse ja manööverdusvõime.

Kõrge funktsionaalsus "Nordman 5" saavutatakse ka tänu sümmeetrilistele õlaaladele, mis asuvad ribi mõlemal küljel. Need on nelinurkse kujuga ja asetsevad vastu sõiduki liikumist, mis koos keskmise ribi erilise disainiga tagab lume parema riisumise rataste poolt ja auto kiirendab kiiremini.

Klotsid asuvad üksteisest väga korralikul kaugusel, mis alguses võib tunduda ebaselge. Kuid tegelikkuses on selline disain ettevõtte inseneride mõistlik otsus. Vaba ruumi on ratsionaalselt ära kasutatud laiade lamellide loomisel, mis eemaldavad tõhusam alt vett ja lund auto rataste alt ning ka tänu sellele ei kleepu lumi rehvi külge.

Turvise lamellid

Auto talverehvid "Nordman 5",mille hind on suhteliselt madal, erinevad need teistest mudelitest väga laiade laineliste lamellide poolest, mis paiknevad risti läbi kogu rehvi. Insenerid astusid selle sammu, et parandada kummi läbipaistvust rasketel lumistel teelõikudel ja minimeerida rehvide maksumust.

Selline kummikonstruktsioon ei mõjutanud sõiduki stabiilsust ja juhitavust isegi suurtel kiirustel, kuna rehvidel on väga kõrge jäikus, mis saavutati tänu spetsiaalsele turvisele, mis jaotab koormuse ühtlaselt kogu ratta ulatuses.

Paar sõna mudelisarja kohta

Soome kaubamärgi talveautode mudelisari on esindatud üsna suure hulga rehve, kuid populaarseimad on Nokian Nordman 5. Tootja esitatud teabe kohaselt on sellel mudelil muljetavaldav jõudlus ja kõrge vastupidavus, mida kinnitavad täielikult paljude autojuhtide ülevaated.

Need rehvid on peaaegu ühe enimmüüdud Hakapelita 5 mudeli täpne koopia, mis sisaldab uusimaid tehnoloogiaid ja arendusi ning kvaliteetseid materjale. Erilist tähelepanu väärib ettevõtte inseneride välja töötatud patenteeritud kaitse. Tänu oma erilisele kujule kogub auto kiirust väga kiiresti ning pidurdamisel väheneb pidurdusteekond oluliselt.

Keskribil on hea jäikus, mis mitte ainult ei taga autole suurepärast suunastabiilsust, vaid kavähendab kütusekulu, mis on selle mudeli üks eeliseid. Nokian Nordman 5 naelad on valmistatud kvaliteetsest terasest ja neil on ümar kuju, mistõttu need kuluvad palju aeglasem alt kui teistel rehvidel.

Mudeli eelised ja puudused

Uute rehvide ostmisel tunnevad paljud autojuhid huvi, mis on parem – "Nordman 4" või "Nordman 5"? Uus koosseis on eelkäijaga võrreldes tohutu edasiminek.

Eeliste hulgas on järgmised:

• uus turvisemuster;
• täiustatud naastude disain;
• suurepärane töökindlus ja vastupidavus;
• hea suunastabiilsus;
• kõrge rehvi jäikus;
• suurepärane dünaamiline jõudlus;
• suurepärane haare.

Sellel mudelil on väga muljetavaldav hulk eeliseid, mis muudavad selle praktiliselt kvaliteedistandardiks, kuid sellel on ka puudusi. Ainus negatiivne on kummi üsna kõrge hind, mis ei pruugi olla kõigile autojuhtidele taskukohane. Et mõista, kas Nordman 5 rehvid on teie tähelepanu väärt, peate uurima, mida tarbijad, kes on jõudnud rehve praktikas katsetada, selle kohta ütlevad.

Positiivsed rehviülevaated

Tarbijate hinnangute kohaselt on Nokiani Soome rehvid oma hinnaklassis parimate hulgas. Nad ühendavad kõrge kvaliteedi, suurepärasevastupidavus, hea jõudlus ja taskukohane hind. Nagu näitas Nordman 5 tehasekatsetus, on rehvidel kõrged sõudmisomadused, mida juhid igati kinnitavad. Nende rehvidega suudab auto ületada kõige raskemad teelõigud, mis on lumepudruga täidetud. Hea jõudlus näitab kummist ja maastikul sõites. Täiustatud turvisemuster toimib hästi mõõdukal kiirusel sõites.

Kõik Nokiani rehvid ja see mudel pole erand, on hea pehmusega, mistõttu rehvide jõudlus ei halvene ka väga külma ilmaga, mis on eriti oluline neile autojuhtidele, kes hindavad ohutust üle kõige. Lisaks jäetakse rehvide pehmuse tõttu tähelepanuta väikesed defektid ja augud teel, mis tagab autole sujuva sõidu ning pikendab kõigi osade ja koostude eluiga.

Negatiivne tagasiside autojuhtidelt

Kahjuks ei ole kõik autojuhid tunnustanud rehve "Nordman 5", mille ülevaated pole kaugeltki positiivsed. Esimene puudus, mille üle paljud juhid kurdavad, on naastu kehv disain. Rehvid saavad jääga päris hästi hakkama, kuid naelte vastupidavus ei vasta tootja poolt deklareeritud infole. Isegi väga ettevaatliku sõidu korral hakkavad naastud maha kukkuma pärast esimest kummi kasutamist.

Paljud autojuhid pole rehvitootmise kvaliteediga rahul. Asi on selles, et kummi paigaldamiselratastel leidub väga sageli erinevaid defekte ja tehasevigu, mis mõjutab tsentreerimist. Selle puuduse kompenseerib aga täielikult kvaliteetne teenindus ja garantiiteenindus. Kui leitakse mõni defekt, vahetab tootja rehvid ilma probleemideta.

Järeldus

Seega, olles kaalunud kõiki Nokiani rehvide eeliseid ja puudusi, saab iga juht ise otsustada, kas ostab need või mitte. Sellegipoolest on ebatõenäoline, et selle raha eest paremat rehvimudelit leida õnnestub. Seetõttu võime kindl alt öelda, et see kumm on ideaalne hinna ja kvaliteedi suhe. Tänu selle kaubamärgi rehvidele on teie sõiduki juhtimine võimalikult mugav.