Tanker naftasaaduste veoks: omadused ja ohutusreeglid

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45

Naftasaaduste veoks mõeldud paakauto kuulub veoautode kategooriasse ja seda täiendab spetsiaalne mahutavus. Sellele kehtivad kõrged ohutusnõuded, nagu ka teistele ohtlike kaupade veoks kasutatavatele sõidukitele.

Naftasaadusi on palju erinevaid, mis on rühmitatud sarnaste omaduste järgi:

• kuum bituumenmaterjal;
• tahkel kujul ained (külm bituumen, parafiin);
• säilitus- ja plastmäärdeained;
• naftaõlid (hüdraulika-, trafo-, isolatsiooni-, mootoriõlid);
• kütus (lennuki-, lennuki- ja diislikütus, petrooleum, bensiin).

Naftatoodete paakauto: sordid

Autodel võib olla erinev otstarve. Mõnda neist kasutatakse õlide ja kütuste transportimiseks sihtkohta. Teised täidavad korraga kahte funktsiooni: kütuse transport ja tankimisseadmed. Paakauto jaoksnaftasaaduste vedu peab järgima tuleohutusnõudeid, mis tulenevad veetavate ainete omadustest, mis on plahvatusohtlikud. Disain koosneb mitmest sektsioonist, mis on vajalikud mitut tüüpi kütuse samaaegseks transportimiseks.

Funktsioonid

Spetsifikatsioonid sõltuvad sihtotstarbest ja määravad parameetrid, näiteks:

• paagi kogumass;
• torujuhtme läbimõõt;
• maksimaalne sõidukiirus (umbes 70 km/h);
• sektsioonide arv;
• heli;
• valmistamiseks kasutatud materjalid;
• tehnilise kapi asukoht;
• sõiduki kuju.

Kütusetankeris on võimalik vedada nii heledaid kui tumedaid naftasaadusi, mille hulka kuulub ka kütteõli. Kuid pärast tarnimist tuleb neid ettenähtud kasutuseks eelnev alt kuuma auruga töödelda.

Peamine erinevus paakauto ja tavalise kütuseveoki vahel on varustada esimene versioon tühjenduspumba ja väljastuskraaniga. Lisaks on paljudes kaasaegsetes tanklates kütusemõõturid.

Kui naftasaaduste veoks mõeldud paakautol, mille keskmised mõõtmed jäävad vahemikku 9x2,5x4 m, on mitu sektsiooni, millest igaüks peab olema varustatud eraldi äravooluga, on see vajalik segunemise võimaluse välistamiseks erinevat tüüpi materjale.

Alternatiiv

Naftasaaduste transportvõimalik ka kolmeteljeliste haagiste abil, mis kinnitatakse veoautode (MAZ, URAL) külge. See transpordivõimalus sobib kõige paremini maastikul sõitmiseks, kuna need on varustatud spetsiaalsete rehvide ja täiendava külgvalgustusega. Lisaks on need varustatud varuratastega, et transport oleks ohutu ja muretu.

Paakhaagis on varustatud järgmise varustusega:

• mõlemale küljele asetatud kruvid;
• kuulventiilid ja filtrielementidega kogumisvann asuvad tagaküljel;
• Eriterasest valmistatud platvorm koos terrassi, kokkupandava piirde ja redeliga;
• paak on valmistatud terasest ja on elliptilise kujuga, selle maht on keskmiselt 40 m3;
• kütuse kogust mõõdetakse kaelale paigaldatud tasememõõturitega;
• alumisele küljele asetatakse kaks suletud luuki;
• Paagi kael on kinnitatud hingedega poltidega ja seda täiendab õhutusventiil, mille eesmärk on vähendada aurustunud kütuse kogust.

Funktsioonid

Kütuseauto on ette nähtud seatud rõhu väärtuse jaoks, mis on reguleeritud transpordiohutuse eeskirjadega. Lisaks peaks olenemata kütuseliigist olema võimalik võtta proove, et teha kindlaks ainete kvaliteet ja standarditele vastavus. Paakauto naftasaaduste veoks, mille maht reeglina on sees40 kuupmeetri piires, sellel on terasest konteiner, mis on paigutatud šassiile. Sisemine rõhk tekib automaatselt spetsiaalsete seadmete kaudu tühjendamiseks.

Transpordieeskirjad

Naftasaaduste veol ja sõidukit juhtivatel juhtidel on põhinõuded. Nende hulgas tasub esile tõsta järgmist:

• õlitsisternauto on värvitud kindlates värvitoonides;
• ohu eest hoiatavate pealdiste ja siltide olemasolu;
• tugevdatud tuleohutusmeetmed;
• signaalvahendite paigaldamine (oranžid vilkuvad tuled);
• isikukaitsevahendite olemasolu;
• juht peab olema ohtlike kaupade vedamiseks koolitatud ja omama litsentsi.

Naftasaaduste veoks mõeldud paakauto, mille foto on ül altoodud, saab varustada väljastushülsi, vedelikumõõturite, erineva võimsusega pumpade, elektroonilise tihendi, auru-õhu segu tagastussüsteemiga ja alt laadimisseadmed.