Auto aku tööiga. Autoakud: tüübid, kasutusjuhend

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45

Autoaku (aku) on üks auto põhiosadest, ilma milleta te lihts alt ei saa seda käivitada. Kõnealuse seadme pika katkematu töö olemus seisneb selles toimuvate keemiliste protsesside pöörduvuses. Lisateavet autoakude tüüpide, omaduste ja hindade kohta leiate sellest artiklist.

Autoaku tehnilised andmed

Aku leiutati 19. sajandil ja pole sellest ajast peale peaaegu muutunud. Mis on autoaku tööpõhimõte? Suletud ülitugevast plastikust korpuse sees on 6 pliiplaati, millest igaüks on joodetud plastikust “ümbristesse” ja millel on aktiivne pind. Negatiivse laenguga plaadid on kaetud peeneks poorse pliiga ja positiivse laenguga plaadid pliidoksiidiga. Sel juhul kastetakse kõik plaadid väävelhappe elektrolüüti, mis interakteerub plaatide toimeainetega. TulemusenaSee keemiline reaktsioon tekitab elektrivoolu. Sellel hetkel sadestub plaatidele pliisulfaat. Aku laadimisel toimuvad kõik kirjeldatud keemilised protsessid vastupidises järjekorras, mis võimaldab akul töötada mitu aastat.

Praegu jätkavad teadlased tööd aku tehniliste omaduste parandamiseks. Kõik autojuhid on tuttavad olukorraga, kui auto keeldub tugevas pakases käivitamast. Enamasti on selle põhjuseks akud, mis on siiski üsna tundlikud ümbritseva õhu temperatuuri suhtes. Lisaks püüavad teadlased nende seadmete mahtu vähendada, suurendades samal ajal nende võimsust. Kas nende pingutusi kroonib edu, näitab aeg, kuid praegu loetleme, mis tüüpi akusid poest leida võib.

Autoakude tüübid

Mootori käivitamine sõltub selle seadme olekust, mis tähendab, et selle valimisel tuleb olla eriti ettevaatlik. Hetkel on turul kolme tüüpi autoakusid:

1. Pliihape – kõige levinum ja usaldusväärsem. Neid iseloomustavad madalad kulud ja pikk kasutusiga, seetõttu leidub neid kõige sagedamini kauplustes.
2. AGM-tehnoloogiaga akud on juba moodsam arendus. Selle olemus on vähendada toodetud elektri kadu, mille tulemusena suureneb tootlikkus. Kuid selliseid akusid on mõttekas paigaldada ainult taastamissüsteemiga autodele.energiat.
3. Geellakud – neis olev elektrolüüt on silikageeliga paksendatud. Need erinevad tavalistest happelistest selle poolest, et need ei vaja hooldust (nende keha on täielikult suletud).

Kasutusjuhised

Paljud autoomanikud on üllatunud, kui saavad teada, et ka aku vajab regulaarset hooldust. Auto pikaks ja korrektseks tööks peate järgima aku kasutamise juhiseid.

• Esimene ja kõige olulisem reegel: neid seadmeid ei tohi kunagi ümber pöörata!
• Isegi kui aku töötab korralikult, peab see iga 2–3 kuu järel mõõtma pinget klemmidel, kui mootor töötab ja ei tööta.
• Kõik akud kaotavad elektrolüüdist vett. Kaotuse määr sõltub aku vanusest ja sellega seotud teguritest. Väga oluline on kontrollida vedeliku taset akus umbes kord 3 kuu jooksul ja vajadusel lisada destilleeritud vedelikku õige tasemeni.
• Kui plaanite autost pikemaks ajaks lahkuda, on parem aku lahti ühendada. Vastasel juhul võib selguda, et aku laetusest ei piisa isegi mootori käivitamiseks.
• Külmal aastaajal on kõige parem aku pärast igat sõitu eemaldada ja soojas hoida. See aitab vältida tarbetuid probleeme. Kui olete selleks veel liiga laisk, soojendage autot enne talvel sõitmist veidi kauem.
• Akus olev elektrolüüt peab olema läbipaistev. Kui see läheb pimedaks, tähendab see, et mõnes pangas on lühis.
• Säilitage akut ainult täielikultlaetud.

Neid nõudeid võib tunduda liiga palju, kuid nende kõigi tegemine säästab palju närve ja raha.

Auto aku tööiga

Igal asjal on aegumiskuupäev. See kehtib ka aku kohta, kuigi paljud lihts alt unustavad, et ka sellel on oma ajapiirangud. Kui kaua tavaline aku hoolika kasutamise korral vastu peab? Tavaliselt peab auto aku vastu 5–10 aastat. See arv on väga ligikaudne, kuna kasutusiga sõltub paljudest teguritest. Siin on mõned neist:

• Aku kvaliteet sõltub suuresti selle valmistanud kaubamärgist. Maailmakuulsate nimedega firmad annavad uuele akule tavaliselt garantii 2-4 aastaga, mis juba ise on selle kvaliteedi kinnituseks. Vähemtuntud ja odavamad ettevõtted on sageli piiratud 1-3-aastase garantiiga.
• Temperatuuril on märkimisväärne mõju aku kasutusaega. Talvel aku "külmub", mille tagajärjel kaotab see laetuse ja ebaõnnestub. Kuid suveperiood pole vähem ohtlik. Kõrgel temperatuuril hakkab plaatide pindadele settima pliisulfaat, mis tekib keemiliste protsesside tulemusena juba umbes 30-40 kraadi Celsiuse järgi.
• Muude sõidukisüsteemide hooldatavus. Valesti ühendatud raadio võib kaasa aidata voolu "lekkele" ja masina generaatori rikke korral võib aku tööiga poole võrra vähendada.

Hoolimata sellest, et need on kõigile liikidele ühisednendel seadmetel on probleeme, kuid iga tüübi kasutusiga on erinev.

Auto happeaku eluiga

Kui kaua peab vastu tavaline aku, mis on paigaldatud enamikesse kaasaegsetesse autodesse? Happetüüpi sõidukite tüüpiline aku eluiga on ligikaudu 5 aastat. Kui omanik hoolik alt käsitseb, järgides kõiki vajalikke nõudeid, võib kvaliteetne osa kesta kuni 7 aastat. Kuid ärge oodake, et Hiinas toodetud odav aku nii kaua vastu peaks. Suure tõenäosusega tuleb see paari aasta pärast välja visata. Kui te ei ole nii lühikese ajaperioodiga rahul, vaadake mõnda muud võimalust.

Geellaku

Arvestage auto geellaku kasutusiga. Need on akud, milles elektrolüüt asendatakse ränidioksiidil põhineva geelversiooniga. Sellisel akul on mitmeid eeliseid: see käivitub külma ilmaga kergesti, ei mürgita keskkonda kahjulike aurudega ning mis peamine, kestab peaaegu kaks korda kauem kui happeaku. Pikendatud kasutusiga ulatub 7-9 aastani. Muidugi on geellakude hind mitu korda kõrgem kui tavaakudel.

Kuidas kontrollida aku vanust

Aku ostmisel või kasutatud auto ostmisel tuleb kõigepe alt kontrollida aku valmistamise kuupäeva. Seda pole nii lihtne teha, kuna väljaandmise kuu ja aasta on märgitud veidi erinev altjärjestused, kui oleme harjunud.

Erinevad ettevõtted näitavad aku vanust erineval viisil. Ühtset märgistamissüsteemi ei ole. Lääne tootjate (Varta, Bosch, Berga, Blackmax) puhul koosneb kood 24 märgist. Neljas positsioon nendes tähistab aastat ning viies ja kuues - kuud.

Titani, Titan Arcticu puhul tähistatakse kuud kolmanda ja neljanda numbriga ning aastat viienda ja kuuenda numbriga. Atlast ja Bosti eristab spetsiaalne süsteem: esimene number tähistab valmistamisaastat, sellele järgnevad tähed valmistamiskuud. Olles mõistnud numbrite kombinatsiooni, saate alati iseseisv alt kontrollida aku sobivust edasiseks tööks.

Kuidas valida õiget akut

Lisaks geel- ja happeakudeks jagamisele erinevad akud ka tootjariigiti. Kui kogu sordi hulgast on vaja üks asi välja valida, läheb paljudel pea ringi. Vaatame, sest erinevad patareid sobivad erinevatel eesmärkidel.

Näiteks geellaku tuleks valida siis, kui sul on kallis välismaa auto ja oled valmis investeerima nii tähtsasse detaili. Muidugi, kui olete kodumaise või kasutatud auto omanik, pole sellisel ostmisel mõtet. Kuid sagedamini ostavad inimesed ikkagi pliiakusid. Ja siin on, mille üle mõelda. Euroopa kaubamärke peetakse traditsiooniliselt kvaliteetsemaks. Fakt on see, et sealsed tootmisstandardid on palju kõrgemad kui Venemaa omad. Kuid isegi meie riigis võite kohtuda vääriliste ettevõtetega, kui pingutate. AgaVenemaa tootjad edestavad oma impordikonkurente hinna poolest.

Aku mahutavus on parem valida sama, mis oli vanal. Kui te pole kindel, on parem vaadata sõiduki andmelehte, kus on märgitud soovitatav amprite arv. Enne ostmist paluge müüjal kindlasti 10-15 sekundit pinget rakendada. Selle aja jooksul ei tohiks indikaatorid langeda alla 9 või isegi 7 V.

Kuidas pikendada aku eluiga?

Isegi kõrgeima kvaliteediga seade ei tööta kaua ilma tööreegleid järgimata. Kuidas saate oma auto aku eluiga pikendada?

• Hoidke laadimist: proovige seisvat autot laadida iga kuu suvel ja paar korda talvel. Fakt on see, et talvel on aku tühjenemisprotsessid aeglasemad, mistõttu pole vaja seda koju tassida.
• Ärge laske aku klemmidel oksüdeeruda. See moodustub elektrolüüdi aurude tõttu. Selle probleemi vältimiseks puhastage aku klemmid liivapaberiga ja määrige need õliga.
• Ärge keerake starterit pikka aega, kui auto ei käivitu. Mida vähem sekundeid seda teed, seda kauem aku vastu peab. Parim on teha seda lühikeste sarivõtetena.
• Kui tõite aku laadimiseks külmast koju, on parem oodata üks päev enne ühendamist. Selle aja jooksul jõuab akus olev elektrolüüt toatemperatuurini ja laadimine on palju parem.
• Ärge laske akul laadida, seeäärmiselt kahjulik.
• Umbes iga 6 kuu tagant soovitavad eksperdid minna hoolduseks töökotta, kus kontrollitakse vedeliku taset akus.

Hinnavahemik

Autoakude hind kõigub keskmiselt 3500–9000 rubla ulatuses. Autojuhid peavad DELKORi kaubamärgi akusid üheks soodsaimaks ja kvaliteetsemaks imporditud mudeliks, mis maksavad umbes 6 tuhat rubla. Neile järgneb MOLL MG, mille hind on hinnanguliselt 8000 rubla. Odavamatest kaubamärkidest väärib märkimist VARTA Blue Dynamic (4500 rubla), MOLL Kamina (5000 rubla), AlphaLINE Ultra (5500 rubla).