Kõige ebatavalisemad autod maailmas

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45

Meie maailmas on nii palju ebatavalisi asju, et neid võib leida kõikj alt. Kummalised kunstiteosed, veidrad riided, huvitavad arhitektuursed struktuurid. Ebatavaline jõudis autotööstusesse. Lisaks üsna igapäevastele automudelitele on ka selliseid, mis võivad rõõmustada, naerda või hämmeldust tekitada.

Valik

Juhtus nii, et ebatavalised autod võib jagada mitmeks rühmaks. On selge, et ametlikku klassifikatsiooni pole, seega teeme oma, mis peegeldab kõige selgem alt selle transpordi originaalsust.

Nii, "friikide" autode hulgast leiate:

• Julged disainiotsused.
• Ebatavaline kaas.
• Uudsed materjalid.
• Kolmerattalised mudelid.
• Giants.
• Mööda maad ja ujumist.
• Armsad veoautod.
• Tagasi minevikku.

See ei ole edetabel ega maailma tipp. Ebatavalisi autosid on ju kohati raske levitada: keegi tundub imeline, mis teise jaoks on igav ja tavaline.

Julged disainiotsused

Sellesse rühma saab paigutada tohutul hulgal mudeleid. Igal aastal esitlevad maailma autonäitused meile täiesti ebastandardseid jalõbusad projektid. Need võivad olla vapustav alt ilusad või lihts alt atraktiivsed.

Üks neist autodest oli "jaapanlane" Mitsuoka Orochi. See lasti turule mitte ainult eksponaadina. Seda müüdi väikeste partiidena 8 aastat kuni 2014. aastani. Samuti tasub öelda, et väljaspool Jaapanit on seda mudelit võimatu leida. Sportauto loodi sihikindl alt jaapanlastele. Nad ütlevad, et auto kujunduses peitub selle riigi müütide kuulsa tegelase - Yamata no Orochi - kuvand. Välimus osutus tõesti kurjakuulutavaks ja "draakoniliseks".

Järgmine mudel on Ferrari FF. Üldiselt pole üllatav, et selle auto mark sattus artiklisse maailmas ebatavalistest autodest. Väliselt pole tal muidugi midagi ekstravagantset. Aga kui öelda, et see on tavaline sportauto, siis tahaks seda SRÜ riikide tänavatel näha. Muide, see mudel oli esimene nelikvedu. Kolmeukseline luukpära on mõeldud 4 inimesele. Auto ilmus 2011. aastal ja tundub endiselt olevat mingi "leidja" Itaalia Ferrari perekonnas.

Nende kaunitaride seas on ka nägus Chevrolet SSR. Vaatamata sellele, et see pikap/kabriolet oli turul vaid 3 aastat, sai sellest ameeriklaste jaoks tõeline ime. Selle välimus on väga mitmetähenduslik. Auto ebatavaline disain näeb välja nagu koomiksitegelane. Sellesse autosse on jäänud midagi eelmisest sajandist: väikesed ümarad esituled, suur radiaatorivõre ja massiivsed poritiivad.

Ebatavaline kaas

Oma auto vaatamiseks artiklismaailma kõige ebatavalisemate autode kohta, peate selle lihts alt huvitav alt värvima. Kuid lisaks graafikale leidub autodel sageli ka veidraid katteid. Näiteks elav muru. Üsna tulus variant, arvestades, et autod kahjustavad nüüd hapnikku. Kuigi praktikas selgub, et kabiin on liiga kuum ja metall võib kahjustada saada.

Leidukas leiutaja tegi huvitava projekti. Ta korjas kokku kõik mittevajalikud vanad arvutiklaviatuurid ja vooderdas oma auto võtmetega. Ja mitte ainult ebakõlas, vaid ka kõik nupud värvide kaupa spetsiaalselt järjestatud, et saada Homer Simpsoni kujutis.

Samuti on olemas maailma aeglaseim Porsche. Sellel on vapustav vaade: kõik sädeleb päikese käes, särab kullas. Nad liimisid selle loomulikult tavalise teibiga, kuid suutsid sellele lisada esinduslikkust. Kuigi peamine, mis sellel autol on, on keskkonnasõbralikkus. Fakt on see, et kapoti alt te mootorit ei leia. Auto alusele paigaldati neljarattaline jalgratas.

Uhked materjalid

Metall ei ole alati autode valmistamise materjal, eriti kui tegemist on ebatavaliste automudelitega. Näiteks jaapanlased lõid jälle midagi huvitavat – bambusetranspordi. Auto osutus mitte lihts alt eksponaadiks, see tuleb hästi toime kahe reisijaga ja kiirendab maksimaalselt 40 km/h.

Maailmas on veel üks ilus mees - puidust Sada-Kenbi. Auto maksimaalne kiirus on 80 km/h. Mugavusi ja mugavusi pole oodata. Samutipole katust pea kohal. Muide, see pole esimene puidust auto. Morgan Motors on Briti ettevõte, mis on tegutsenud eelmise sajandi algusest. Puidust autod on tema eriala. 1938. aasta mudel on säilinud tänapäevani.

2013. aastal tutvustas TRW Frankfurdis läbipaistvat autot. See töötati välja spetsiaalselt kütusereklaami jaoks. Korpus on valmistatud pleksiklaasist. Kõik toimivad mehhanismid on töös nähtavad.

Kolmerattalised mudelid

Selgub, et neljanda ratta puudumine võib muuta auto ebatavaliseks. Selliseid isendeid leidub turul harva. Tavaliselt esitatakse neid väga väikeste partiidena. Näiteks ZAP Xebra teenindas inimesi kuni 2009. aastani. Ta on kohmakas, kuid väga naljakas. Sisse mahub olenev alt valikust kaks või neli inimest. Üldiselt oli Hiina selle peamine ostja, kuid elektriauto osteti ka USA-st, reklaamiks.

Teine ebatavaline kolmerattaline on Carver. Kahju, et see ei olnud kaua turul, kuna selle välimus on lihts alt hämmastav. Muide, see lakkas eksisteerimast arendaja pankroti tõttu, kellel ei olnud jõudu mudeli tõhusaks reklaamimiseks.

Aga Campagna T-Rexist sai paljude ostjate sõber. See on edukas ja turul olnud 20 aastat. Selle aja jooksul on seda mitu korda muudetud. Nüüd on sellel väga ebatavaline välimus. Mõnes riigis peetakse seda mootorrattaks.

Giants

Selgub, et AÜE-s on džiip, mille kaal on 4400kilogrammi. See on neli korda suurendatud koopia originaalautost, mida juhtis kindral Patton. Nüüd on selle omanik šeik Hamad Nahyan.

Ameerikas on suurjalg populaarne nähtus. Tavaliselt kaaluvad sellised koletised kuni 8 tonni. Neil on mootoreid kuni 1300 "hobust". Sellised hiiglased suudavad purustada iga keskpärase sedaani. Suurjalgsed teedel muidugi ei sõida, kõige sagedamini kasutatakse neid autonäitustel.

Maal ja ujudes

Paljude arendajate eesmärk oli luua mitte ainult keskpäraseid autosid, vaid ka maailma ebatavalisi autosid. Fotosid neist näete artiklis. Nende hulgas on näha ujuvtransporti.

Fakt on see, et kahepaiksed on seda juba pikka aega püüdnud. Kuid nad ei olnud edukad, nii et nad kolisid ainult näituse ja väikesemahulise tootmise lavale. Näiteks Aquada ilmus 2003. aastal. See auto loodi paadipõhja põhjal. Kere sarnaneb väikese paadiga. Huvitaval kombel suudab tarkvaratehnika määrata vee sügavuse ja peita rattad vaid 6 sekundiga. Maal sõidab Aquada kuni 150 km/h ja vees 50 km/h.

Rinspeed Splashist on saanud sama huvitav projekt. Šveits otsustas 2004. aastal maailma sellise amfiibsõidukiga üllatada. Auto hõljub sõna otseses mõttes veepinna kohal. Arendajad rakendasid hüdraulilise hõljumise efekti, töötasid spetsiaalsete tiiburlaevade ja propelleri kallal. See veespordiauto kiirendab maal 200 km/h ja vees kuni 80 km/h.

Armasveoautod

Näib, mis võiks veoautodes olla ebatavaline? Näiteks prantsuse Aixam-Mega MultiTruck on väga uhke välimusega. Sellel on mitu kerevalikut, mille hulgas on isegi kallur. Vaatamata oma kompaktsele suurusele on see prantslaste seas seni jäänud arusaamatuks. Võib-olla pole süüdi välimus, vaid hind - 15 tuhat eurot.

India on rahul oma miniveokiga – Tata Ace Zip. See beebi on veoauto, mille sees töötab 11 hobujõuline mootor. Sellegipoolest võimaldavad sellised naeruväärsed arvud autol vedada kuni 600 kg lasti ja reisijaid.

Tagasi minevikku

Tasub öelda, et varem oli ebatavalisi autosid. Võib-olla võite just seal kohata suurimat arvu "friike", kes loodi täiesti juhuslikult ja mitte nii, nagu see praegu on – šokeerimise ja näitamise huvides.

Aastal 1923 ilmus ebatavaline jäme skarabeus. See kosmoseauto oli isegi selle ajastu jaoks väga futuristlik. Muidugi ei saanud selline välimus metsikut populaarsust kaasa tuua, pealegi oli selle hind ka väga kõrge - 5 tuhat dollarit. Autot jäi müüki vaid 9 eksemplari ja 2 eksemplari näitusele.

Kuid "Jaapani" Mazda R360 sai kunagi väga populaarseks. Seda mudelit müüdi välja enam kui 60 tuhat eksemplari. Ja seda ainult 6 aastat, kuni 1966. aastani. Auto on isegi tänapäevaste standardite järgi väga kena. Mahutab neli reisijat, võis kiirendada kuni 80 km/h.

Meie artiklis tuuakse teie tähelepanu mõned fotodebatavalised autod. Allpool näete kuulsat BMW Isetta 300 rekordihoidjat. Mudel osutus populaarseks. Seda on toodetud aastast 1956 ja 6 aastaga müüdi 160 tuhat eksemplari. Autol oli ainult üks uks, väga kummaline ja ebatavaline disain. Sellegipoolest sai just see auto Baieri kontserni edasiste võitude tõukejõuks.

Ebatavaliste autode hulgas – ikka veel palju ennekuulmatut ja ekstravagantsust. Eriti kui arvestada praeguse aja eksponaate. Keegi töötab spetsiaalselt välja veidra auto disaini, kellegi jaoks selgub aga ebatavalisus iseenesest. On kingakujulisi autosid, lendavaid või hõljuvaid autosid. Seal on huvitav kosmosesõiduk Eric Tanilt või päikeseenergia projekt.