Mootorsaan "Polaris": tehnilised andmed ja ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58

Mootorsaan "Polaris" – meie aja üks parimaid roomiksõidukeid – lõi 1954. aastal vennad Edgar ja Allan Hitton. Esimene seade osutus üldiselt edukaks, kuigi loojad ootasid enamat. Sellegipoolest ostis Hittonite naaber "kelgu" korraliku summa eest ja see sai tõuke järgmise eksemplari ehitamiseks. Müügist saadud tulu (465 dollarit) investeerisid vennad uude, täiustatud autosse.

Loomise ajalugu

Kui vennad varustasid oma esimese mootorsaani väikese võimsusega ja ebausaldusväärse muruniiduki mootoriga, siis järgmiseks autoks ostsid nad kahesilindrilise mootorratta mootori, mis arendab veojõudu 12 hobujõudu. Sellest võimsusest pidanuks Edgari arvutuste kohaselt piisama kahe ratturi transportimiseks 30-miilise tunnikiirusega. Mootor oli paigaldatud õhukeseseinalistest torudest raamile, mille valmistasime ise primitiivse koduse keevitusmasina abil.

Tõelist klassikalist röövikurada oli garaažis võimatu luua javennad otsustasid kasutada aiatraktori veorattaid, mis on suhteliselt väikese läbimõõduga, kuid piisav alt laiad, et need ei vajuks lume alla. Arvestus osutus õigeks ja pärast rehvide rõhu alandamist ja rataste settimist muutus liikumine puhtal lumel optimaalseks - disain töötas.

Uus mootorsaan, nimega "Polaris", oli juba paremini manööverdatav, pealegi "võtis ta sõna otseses mõttes hoo maha": pöördemomendiga mootorratta mootor kiirendas kergelt kerget autot. Vennad Hittonid otsustasid hakata mootorsaane projekteerima ja tootma.

Kuid leiutajatel polnud projekti arendamiseks piisav alt raha ja vennad ostsid hulgi erinevate profiilidega metallijäätmeid lähedal töötanud mehaanilisest tehasest. Kui materjali oli kogunenud piisav alt, hakkas maja all garaažis töö keema. Alustuseks valmistasid vennad Hittonid kolm mootorsaani, mille müüsid kohe kohalikele elanikele ning saadud tuluga ostsid materjalid järgmise partii jaoks, mis koosnes juba viiest lumerattast. Garaažis läks rahvast täis, pidin üürima lisatoa äärelinnas. Nii et seal oli mootorsaanide valmistamise töötuba - "Brothers Hitton and Company".

Põhjatäht

Paar aastat hiljem kuulutas ettevõte Polarise end usaldusväärsete seadmete tootjaks lumistel aladel sõitmiseks. Alates eelmise sajandi 60. aastate algusest on Polarise kaubamärk (mis tähendab tõlkes "Põhjatäht") ühendanud sporditootmist.mootorsõidukid, sealhulgas mitmesuguse modifikatsiooniga mootorsaanid.

Koosistus

Moodsad, üldiselt positiivsed Polarise mootorsaanid on võimsad ja kompaktsed sõidukid, mis moodustavad kogu Polaris Rushi mootorsaanide perekonna ning millel on suur jõudlus, lihtne juhitavus ja töökindlus. Lumerataste tootmisel on kaasatud viimase aja kõrgeimad tehnoloogiad, tehnilised uuendused, mis võimaldavad neil turul karmile konkurentsile vastu pidada. Ettevõte areneb eduk alt, mudelivalikut uuendatakse regulaarselt eksklusiivsete arengutega. Iga uus masin on ettevõtte suure meeskonna raske töö tulemus.

Mootorsaanil "Polaris" on 16 sportlikku modifikatsiooni, 17 mägimudelit ja 18 turismimudelit. Lisaks on ettevõttel viis utilitaarset tüüpi täiskasvanutele ja kolm lastele. Igal mudelil on mitmeid eksklusiivseid funktsioone, kuigi enamik komponente ja kooste on täielikult või osaliselt ühtsed. See lihtsustab koosteliini protsessi: kui peate suurendama konkreetse mudeli tootmist, ei pea te tootmist uuesti üles ehitama. Teatud osade komplekt on teatud arvu mudelite jaoks ühine ja konveier ei peatu peaaegu kunagi.

Spordiautod

• Polaris IQ 550/600 Shift on pöördemomendiga mootoriga sportmootorsaanide mark, mis võimaldab stabiilse juhtimisega saavutada kiirust 100 km/h.
• Indy 600 SP – võimsa Liberty mootoriga autoCleafire 600 cc. Mootori kõrge jõudlus on kombineeritud madala kütusekuluga tänu viimase muutuva sissepritsesüsteemile.
• 600 RR – 2008. aasta Race Replica kelk pakub mõistlikult mugavat maastikusõitu. Masin on kerge, vilgas ja stabiilne igal kiirusel.
• 600 Rush on 2010. aasta sportlik ja uuenduslik mootorsaan. Disain hõlmab peaaegu kõiki uusimaid patenteeritud arendusi, masinal on agressiivne disain ja kõrge mootori reageering.
• Rush 600 Pro-R on populaarne 2011. aasta mudel, millel on 125 hj mootor. s., ei vaja tutvustamist. Sportlikud kontuurid on orgaaniliselt ühendatud suhteliselt väikese 212 kilogrammi kaaluga.
• Switchback 600 Adventure – 2012. aasta Polaris 600 SA mootorsaanil on pikendatud kontuur, et mahutada 136-tolline roomik. Kahetaktiline mootor, võidusõidus end tõestanud.
• Dragon 600/800 SP on 2009. aasta sportlik mootorsaan, mis põhineb IQ platvormil. Saadaval kahes versioonis, sundmootoriga ja vaiksema dünaamikaga.
• 600/800 IQ – 2009 mudelil on võimas mootor, mis viskab auto hoo pe alt. Ideaalne ekstreemsõitjatele.

Pro klass

• Indy 800 SP on jõudlusmootorsaan, millel on kerge ja vastupidav Pro-Ride šassii, mida on lihtne käsitseda.juhtimine suurtel kiirustel. Sisaldab ökonoomset mootorit.
• Rush 800 Pro-R on üks esimesi Polarise mootorsaane, mis võimaldab sujuv alt kurve kiirusel üle 80 km/h ja on mugav tunne.
• Switchback 800 Pro-R on mudel, mis on varustatud 136-tollise roomikuga, suure jõudlusega Walker Evansi amortisaatoritega, mida leidub kõigil Pro indeksiga masinatel. 800-l on lai ja mugav iste.
• 600 Dragon FST – mootorsaanil on tõeliselt drakooniline iseloom, ülidünaamiline, kuigi kuulekas. Asendamatu võidusõidul ja muudel spordivõistlustel.

Mootori võimsus

• IQ 700 on agressiivse välimusega sportmootorsaan tänu 142 hj mootorile. Koos. annab omanikule kogu reisi vältel kõrge adrenaliinitaseme.
• IQ Shift on suurepärane tööriist hingematvateks retkedeks lumisel tasandikul, mootorsaani ekstreemne olemus ei lase sul igavleda.
• Turbo IQ Dragon on masin 2009. aasta mudelivalikust. Ideaalne välitegevusteks, spordivõistlusteks ja lihts alt peapööritavateks sõitudeks. 140-hobujõulise mootoriga mootorsaan on alati juhtpositsioonil.
• Turbo IQ – kiire auto lumiste avaruste jaoks. Sportlikud jõudlused on laitmatud, auto töötab seadistatud režiimis sujuv alt ja enesekindl alt.

Mäemudelid

• Shift 550 136 on mitmekülgne masin erinevateks tegevusteks mägedes.
• 600 LX - mugav jatöökindel mägine maastikuauto. Varustatud 125 hobujõulise mootoriga.
• 600 Pro-RMK-l on vedruga hüdrauliline tagavedrustus koos Walker Evansi klassi amortisaatorite ja muu oskusteabega.
• Shift 600 136 on võimsa mootori ja suure kütusepaagiga pikamaasõiduauto.
• Dragon 800 Switchback on suurepärane mootorsaan, mida on lihtne juhtida.

Tippmodellid

• Polaris 800 RMK 155 on klassikaline 154-hobujõulise mootoriga maastikusõiduk, mis on enneolematu näide konstruktiivsest maksimalismist.
• Switchback 800 Assault 144 on mootorsaan, mis on mõeldud sõitmiseks sügavas lumes nii tasandikul kui ka mägedes. Režiimide vahetamise süsteem võimaldab valida sõidumehhanismide optimaalse asukoha.
• Trail RMK on üks populaarsemaid mudeleid. Sellegipoolest muutsid keskmised omadused auto mootorsaanide turul populaarseks ja nõudlikuks.
• Turbo LX on 2010. aasta mootorsaan. Mägipiirkonna sihtkoha mudel, mida iseloomustab vastupidavus ja piisav mugavus.

Turismimootorsaanid

• Indy 550 Adventure on ideaalne sõiduk pikkadeks reisideks. Sellel on hea mugavus ja sujuv sõit.
• Indy 600 Voyager on hea krossimees, kergesti juhitav, ilma suurema varustuseta ületab ka kõige raskemad lõigud ebatasasel maastikul.
• IQ 600 LXT – matkamootorsaan2011 väljalase. Kahetaktiline mootor töömahuga 600 cc, 125 hj. s.
• IQ 600 Touring on matkasõiduk pikkadeks reisideks. Auto on üsna mugav, isegi sõites peab puhkama.
• Rush 600 LX on kaasaegne matkamootorsaan. Masin on varustatud suure mahutavusega gaasipaagiga, mis võimaldab läbida pikki vahemaid ilma tankimata.
• 600 Switchback – sportliku kaldega mootorsaan; Pro-Ride vedrustus annab autole sportmudelite väleduse.
• 800 Switchback on nutika disainiga mootorsaan sportmatkamisfunktsioonidega.
• Switchback 800 Adventure on sportvedrustusega mootorsaan, mis tagab hea ujuvuse kõikides lumeoludes.

Luksusauto

• FST Touring – mudeli võib omaduste poolest klassifitseerida "luksuslikuks": neljataktiline turbiinmootor 140 hobujõu ja IQ-klassi vedrustusega.
• Trail Touring on lihtne ja töökindel masin, mille jõuallikaks on keskmise võimsusega õhkjahutusega kahetaktiline mootor.
• Touring Trail DLX on mugav matkamootorsaan, üsna töökindel ja suhteliselt odav.
• IQ Turbo LXT on 2011. aasta pikamaa auto, millel on pehmed istmed ja võimas ja vaikne mootor.

Kasulikud mudelid

• 340 Transport on üks populaarsemaidPolarise kerged ja kiired mudelid, mis sobivad suurepäraselt jalutamiseks, jahipidamiseks ja kalastamiseks. Ületab pingutuseta takistused, suured lumehanged, lumehanged.
• 550 Transport - mootorsaan "Polaris 550" hea murdmaasõiduvõime ja keskmise mootorivõimsusega. Masina kaal ei ületa 243 kilogrammi.
• IQ 600 Widetrak on võimas laia rööpmega traktor. Mootorsaan "Polaris WideTruck 600" suudab läbida sügava lume kahe ratturiga. Samuti veab masin hõlps alt kuni 500 kilogrammi kaaluvat suusahaagist. Mootorsaani kiirusomadused vastavad IQ grupi standarditele.
• Widetrak IQ – Polaris Widetrak IQ mootorsaani võrreldakse sageli traktoriga, kuna selle jõuallikaks on Liberty 600 neljataktiline, 125 hj ringjahutusega mootor. Koos. Mootori jõudlus vastab kõrgeimatele tehnilistele standarditele.
• Widetrak LX - ettevõtte kõige populaarsem esindaja; Polaris WideTruck LH mootorsaan on ülivõimas pikendatud roomikutega masin, mis suudab vedada üle 600 kilogrammi raskusi. LX kiirusomadused on autole kadedad ja mootorsaani manööverdusvõime on hämmastav. Auto siseneb õrn alt kurvi ilma kiirust kaotamata. See on üks põhjusi, mis julgustab ostjaid ostma mootorsaani Polaris Widetrak LX. Selle "tehnoloogia ime" omanike ülevaated on enamasti positiivsed. Ostjad märgivad disaini usaldusväärsust ja üsna pikka kasutusiga. Mudelit on eduk alt kasutatud mäesuusatamiselkiirteed kui mugav transpordivahend, ökonoomne ja tõhus. Spordivõistlustel pole LX mudelil samuti võrdset. Selline näeb välja tänapäeval populaarne mootorsaan Polaris Widetrak LX. Ka paljude aastate töötulemustel põhinevad omanike ülevaated näivad üsna optimistlikud. Selle konkreetse mudeli mootorsaan on pikka aega olnud paljude talispordifännide unistus. Masinat saab kasutada nii traktori, veoauto kui ka usaldusväärse transpordivahendina pikamaasõiduks. Mootorsaan "Polaris Widetrak LX" on saadaval mitmes versioonis: nii värvide, mugavustaseme kui ka kiiruse parameetrite osas. Mudelit hinnatakse ka märkimisväärse mootoriressursi tõttu.
• "Polaris 500" – mootorsaan, tänaste lumiste tasandike vallutajate eelkäija. Autot toodeti eelmise sajandi 90ndatel ja see oli aluseks uutele arendustele, millest said seejärel täisväärtuslikud mudelid.

Laste mootorsaanid

• 120 Assault – auto on loomulikult loodud kõige väiksematele juhtidele. Domineerivad sõbralikud seaded, mis välistavad tõmblused ja tugeva pidurdamise ning samal ajal on auto varustatud üsna võimsa neljataktilise mootori, sõltumatu esivedrustuse ja mitmete muude "täiskasvanutele" mõeldud peensustega.
• 120 Dragon on ideaalne auto nooremale põlvkonnale, mis on kokku pandud uusima tehnoloogiaga. Kiirusepiirang, pehmed pidurid, mootorsaani järkjärguline kiirendamine – kõik see on keskendunud lastepsühholoogiale.
• 120 Indy – uus jaokseelkooliealised lapsed. Väike, peaaegu mänguasja moodi mootorsaan, millel on sõbralik "iseloom". Vastab kõigile selle klassi masinatele esitatavatele nõuetele.