Tesla Crossover: spetsifikatsioonid ja ülevaade

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45

Tesla on kogu maailmas tuntud kui elektrisõidukite tootja. Selle kaubamärgi all välja antud mudeleid nimetatakse pilguks tulevikku ja mitte ainult seetõttu, et Tesla pakub tavapärase kütuse asemel kasutada elektrit. Need autod näevad futuristlikud välja, nagu oleksid nad tegelikult meieni jõudnud tulevikust.

Hetkel on ettevõtte valikus sportauto Tesla Roadster (tootmine kestis 2006-2012), Tesla Model S (2009-2016) ja Tesla Model 3 (2016-2017) sedaanid, veoauto Tesla Sami (2017) ja Tesla Model X crossover (2015-2017). Täna räägime salapärasest X-mudelist.

Ettevalmistus mudeli X väljalaskmiseks

Uue täissuuruses crossoveri esitlus toimus juba 2012. aastal. Firma juhtkond plaanis auto müüki lasta aasta pärast demonstratsiooni, kuid teatud asjaolude tõttu tuli see protsess mõnda aega edasi lükata. Selle tulemusena jõudis elektriline krossover müügile alles 2015. aasta septembri lõpus.

Tesla crossoveri üldkirjeldus

Mudel X erineb oluliselt tavapärastest crossoveritest tänu oma futuristlikule välimusele ja mõnele välisele funktsioonile. See auto näeb kõrv alt vaadates välja pigem väike mahtuniversaal või veidi kõrgendatud liftback. Crossover oli ettevõtte juhi sõnul algselt planeeritud multifunktsionaalne ja praktiline, et auto sobiks enamikule klientidele, olenemata auto ostmise eesmärgist. Samuti tasub öelda, et mudelil X on sportlikud omadused nii disainis kui ka tehnilises mõttes.

Rossoveri mudeli X tehnilised andmed

Elektriauto toiteallikaks on liitiumioonakude komplekt. Kõik auto kolmest nelikveolisest versioonist on varustatud kahe kolmefaasilise elektrimootoriga. Olenev alt modifikatsioonist võivad mudeli X tehnilised omadused olla järgmised (konfiguratsioonid vastav alt 70D / 90D / P90D):

• Võimsus: 373/ 518/ 772 hobujõudu.
• Maksimaalne kiirus: 225/ 250/ 450 kilomeetrit tunnis.
• Kiirendus sadadesse: 6,2/ 5/ 3,8 sekundit.
• Aku võimsus: 70/ 90/ 90 kilovatti tunnis.
• Piisav energiavarustus vahemaa jaoks: 400/ 470/ 450 kilomeetrit.

Akud asuvad lamedas alumiiniumpõhjas. See on ühendatud kere ja elektrimootoritega alumiiniumist alamraamide abil. Tesla crossoveri esiosa on varustatud sõltumatu vedrustuse ja paaris põikisuunaliste juhthoobadega. tagumineosa on mitmelüliline ja varustatud pneumaatiliste elementidega. Kõik rattad on varustatud ventileeritavate piduritega ja rool on elektriline.

Tesla crossover on oma segmendis üks ohutumaid sõidukeid. See saavutatakse mitte ainult raskeveokite terase kasutamisega sõlmes. Turvasüsteem sisaldab ka spetsiaalseid kortsumistsoone ja elektroonilist juhiabisüsteemi, nimelt:

• blokeeringuvastane;
• parktronic;
• andurid ja andurid, mis skaneerivad teed ja kogu ruumi auto ümber, mis võimaldab teil takistusi õigel ajal tuvastada ja õnnetusi ära hoida;
• süsteem sõiduradade liikluse säilitamiseks;
• autopiloot;
• 8 (12) turvapatja;
• 360-kraadise vaatega kaamera.

Crossoveri välisilme

Auto ehitati Model S baasil – crossover sai 60% elementidest Tesla sedaanilt. Tavalist iluvõret asendab plastpaneel, mis peidab radarit ja muid eelpool mainitud andureid. Üldiselt on Tesla crossoveril ainulaadne välisilme, nii ebatavaline, et esimesel vaatlusel on raske öelda, et tegemist on maasturiga.

Auto esiosa näitab "kulmu kortsutatud nägu" tugeva ahtriga. Keskel, nagu oodatud, väike ikoon - ettevõtte logo. Esiklaas tõuseb palju kõrgemale – seda esiklaasi versiooni nimetatakse Big Skyks ja see võimaldab teil taevast täies mahus imetleda.

Uksed on täielikult automatiseeritud – avanevad ja sulguvadjuhi juhitava elektriajamiga. Tagumised uksed avanevad, mis on linnakeskkonnas väga mugav. Isegi kui parklas pole piisav alt ruumi, saab need avada, muretsemata, et need haakuvad lähedal asuvate autode külge.

Model X interjöör

Tesla crossoveri interjöör pole vähem ainulaadne. Auto on varustatud seitsme istmega. Üks neist, mis asub teises reas, on eemaldatav, et jätta kaks eraldi mugavat tooli. Diivan ja tugitoolid on valmistatud kvaliteetsest nahast ning varustatud erinevate nuppudega elektrooniliste valikute juhtimiseks.

Tuuleklaas (lisaks suurepärasele vaatele) on kaetud spetsiaalse läbipaistva kilega, mis kaitseb salongi infrapuna- ja ultraviolettkiirte eest.

Konsool on omaette probleem, sest see võib rõõmustada iga juhti. Keskel on 17-tolline monitor. See on mõeldud kõigi elektroonikaseadmete juhtimiseks, millega crossover on varustatud. Saate oma tahvelarvutit kasutada ka multimeediumiseadmena.

Tesla crossoveri armatuurlaud, mille foto on artiklis esitatud, on asendatud laiekraaniga kõrglahutusega LCD-ekraaniga. See on ette nähtud tahavaatekaamerate piltide kuvamiseks, GPS-navigaatori kasutamiseks ja kuvab ka praeguse liikumise parameetritega seotud andmeid.

Lisaks sisaldab Model X interjööri elektroonika järgmist:

• multifunktsionaalnepuuteandurid;
• intelligentne kliimasüsteem;
• salongifilter antibakteriaalse puhastusfunktsiooniga;
• šokiandurid;
• automaatsed aknad.

Rossover on varustatud kahe pagasiruumiga. Kolmanda reisijaistmerea olemasolu tõttu on selle ala mahutavus aga suhteliselt väike.

Paketid ja hinnad

Kui palju maksab ainulaadne Tesla crossover? 2016. aastal toodetud põhikonfiguratsioonis (70D) auto maksab üle 6 300 000 rubla. Paketis on õhkvedrustus, ksenoonoptika, täisvõimsusega lisavarustus, kliimaseade, multifunktsionaalne rool ja 17-tolline ekraan ning eelpool kirjeldatud turvavõimalused. Maksimaalne pakett maksab suurusjärgus kallim - rohkem kui 9 000 000 rubla. See sisaldab võimsamat helisüsteemi, mitte 8, vaid 12 turvapatja, poolautonoomset juhtimissüsteemi ja autopilooti, istmete ventilatsiooni, teemärgistuse jälgimissüsteemi, elektriliselt kõiki uksi ja Alcantara siseviimistlust. Seega, mida kõrgem on hind, seda nutikam, mugavam ja turvalisem on auto.