Nissan Cima uusim põlvkond: mudeli kirjeldus, tehnilised andmed ja omadused

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45

Nissan Cima nime all on tuntud sedaan, mille ajalugu ulatub 80ndate lõppu. See masin oli populaarne nii kodus kui ka Põhja-Ameerika turul. Seal tunti teda Infiniti Q45 nime all. Esimese müügiaasta jooksul müüdi umbes 64 000 eksemplari. Loomulikult jätkus pärast sellist edu tootmine. Ja viimane põlvkond, millest tahaksin rääkida, tuli välja mitte nii kaua aega tagasi – aastal 2012.

Välimus

Selle auto mõõtmed on üsna suured. Nissan Cima on 5121 mm pikk ja 1844 mm lai. Ja selle kõrgus on 1750 mm. Kliirens on sama, mis enamikel Jaapani autodel – 15,5 cm.

Mudel näeb välja elegantne. Kaldus kapott, sätendav kroomitud iluvõre, ilmekas esitulede välimus, eraldiseisev uduoptika ja siledad kerejooned kaunistavad kere sujuvat pilti.

Salong Nissan Cimasei näe halvem välja kui tema välimus. Interjöör on täielikult nahkne, varustatud valgustusega, täis puitu ja metalli imiteerivaid sisestusi. Disainis kasutatud materjalid on kvaliteetsed - kõike, mis sees on, on tõeliselt mõnus puudutada. Eriti rõõmustav on aga disainerite vastutustundlik lähenemine, mis muutis interjööri mitte ainult atraktiivseks, vaid ka ergonoomiliseks.

Funktsioonid

Nissan Sima sedaanil on mitu modifikatsiooni. Tagaveolisel 3,0 AT-l on näiteks kapoti all 3,0-liitrine 280-hobujõuline turbobensiinimootor. Seda juhib 5-käiguline "automaat". Sellise mootoriga kiirendab sedaan 100 km/h-ni vaid 8 sekundiga. Ja selle maksimaalne kiirus on 230 km / h. Mudeli kulu, muide, on väike - 100 "linna" kilomeetri kohta kulub 15 liitrit kütust, maanteel aga 8,8 liitrit. Saadaval on ka 4,5-liitrise mootoriga tagaveoline mudel. Võimsus ja maksimaalne kiirus on samad, kuid kiirendus "sadadele" võtab vähem aega - 7,5 s. Ka tarbimine on erinev - maanteel 10 liitrit, linnas ca 16 liitrit

Kõige võimsam sedaan on Nissan Cima 4.5 AT 4WD. See on nelikveoga versioon. 4,5-liitrise bensiinimootoriga, tänu millele kiirendab auto "sadadesse" 7,7 sekundiga. Mudel on võimas, kuid mitte kõige ökonoomsem – 100 "linna" kilomeetri kohta kulub 17 liitrit bensiini, maanteel aga umbes 11 liitrit.

Hübriid

Väärib märkimist, et Nissan Cimast on olemas hübriidversioon. Selle eristavad omadused on täiustatudvedrustus, aktiivne mürasummutus salongis ja ökopedaal. Lisaks saab tähelepanu pöörata püsikiiruse hoidja, elektriliste uksesulgurite, navigatsiooni ja spetsiaalsete helisummutavate rehvide olemasolule. Eriti hea on hübriidis võimsate kõlaritega Bose helisüsteem, koguses 16 tükki. Samuti on sees TV-tuuner, radarid, kaamerad, andurid, meelelahutuslikud multimeediamonitorid reisijatele ja hädapidurdussüsteem. Üldiselt on kogu mugavaks sõiduks vajalik varustus Nissan Cima hübriidi sees.

Selle mudeli tehnilised andmed on samuti head. Kapoti all on 3,5-liitrine bensiinimootor, mis toodab 306 "hobust". Kütuse säästmiseks töötab see koos 68-hobujõulise elektrimootoriga. Ja seda juhib 7-käiguline "automaat".

Juhtimine

See juhisedaan on maanteel suurepärane. Suuresti tänu mugavale vedrustusele, optimeeritud paremaks suunastabiilsuseks ja mugavaks sõiduks. Mudel aeglustab tõhus alt. Suuresti tänu elektroonilise pidurdusjõu jaotussüsteemi olemasolule. Lisaks on auto varustatud valikuga Nissan Brake Assist, mis aktiveerub järsul pedaalile vajutamisel ja aitab autol mõne sekundiga peatuda. Samal ajal on mudel varustatud ABS-i ja ESP-ga.

Kui järeldada, võime kindl alt öelda, et Nissan Cima pole mitte ainult atraktiivne ja esinduslik auto, vaid ka ohutu ja hõlpsasti juhitav. Ja see on üks olulisemaidomadused, mis igal autol peaksid olema.