Auto "Bigfoot" on maastikuakrobaatika

Auto "Bigfoot" on maastikuakrobaatika
Auto "Bigfoot" on maastikuakrobaatika
Anonim

Pikaautoks stiliseeritud autot nimetatakse Monster Truckiks. Sellised autod on mõeldud osalema erivõistlustel – Monster jam – ja on väga huvitava disainiga. Need on spetsiaalselt ehitatud väga muljetavaldavate ratastega. Neil on pika käiguga vedrustus ja võimas mootor.

Monster jam võistlused hõlmavad tõkkejookse, autokatseid, maastikusõitu ja mitmesuguseid akrobaatikat. Takistused püstitatakse reeglina lagunenud autode keredelt.

suure jalaga masin
suure jalaga masin

Monster trucki ei tohiks segi ajada ratastega lume- ja soosõidukiga. Nad näevad välja väga sarnased, kuid ratastega soo on utilitaarne sõiduk. Seda kasutatakse rasketes maastikutingimustes.

Esimene Monster Truck ilmus 1971. aastal. Selle Bigfooti kujundas Rick Long. Rick valis oma aluseks oma auto - nelikveolise Ford F-250.

Mis on kaasaegne masin "Bigfoot"? Oh, need on imelised autod! Need on ülisuured rannakärud. Nad said oma nimeainult tänu klaaskiust kere kujule, mida seda tüüpi autodel kasutatakse. Kuid kerge linnamaasturi käru ei ole pikap.

Neljapunktivedrustusega torušassii luuakse iga veoki jaoks eraldi. Need võimaldavad teil luua kuni nelja jala pikkuse kliirensi. Bigfooti mootor asub aluses, auto ees. Monster Trucki mootor on mehaaniliselt ülelaaditud ja töötab petrooleumil. Siin võib silindri töömaht ulatuda kümne liitrini.

Bigfoot auto
Bigfoot auto

Masin "Bigfoot" on varustatud tohutute ratastega, mis pöörlevad raskeveokitelt laenatud telgedega koos planetaarülekandega. Kõik veokid on varustatud hüdraulilise rooliga. Lisaks juhivad konstruktsiooni esirattaid rool ja tagumised käiguvahetajad. Reeglina kasutab Bigfoot masin Terra rehve.

Enamikul veokitel on modifitseeritud või spetsiaalselt ehitatud automaatkäigukast. Näiteks nagu Ford C6 käigukast, Turbo 400, Torque-flite 727 või Powerglide. Mõned veokid on varustatud Lenco käigukastiga, mis on tugev alt seotud drag-võidusõiduga. Automaatkäigukastid on varustatud käigukasti piduritega. Detailid ja sõlmed on tugevdatud.

Ja millised muud seadmed on Bigfooti autoga kaasas? Autol on terve rida turvafunktsioone. Osa neist kasutatakse võistlustel väikestel areenidel. Väga sageli on "Bigfoot"-masinalmitu süütelülitit, mis asuvad erinevates kehaosades. See on vajalik mootori automaatseks väljalülitamiseks. Lõppude lõpuks pole Bigfooti võidusõit ohutu: mõnikord lähevad autod ümber. Paljude veokite juhiiste asub kabiini vasakul küljel. Seda tehti nähtavuse parandamiseks. Märkimisväärne hulk kabiine on kaetud polükarbonaadiga, mis kaitseb juhti mustuse eest.

suure jalaga võidusõit
suure jalaga võidusõit

Ja milliseid nõudeid peab juht täitma? Enne reisi on Bigfooti juht kohustatud kandma kiivrit, kaht tulekindlat ülikonda, kaelakaitset ja turvavööd. Suurem osa salongi liikuvatest osadest on kaitstud ekraanidega. Ja seadmeid, mis töötavad kõrge rõhu all, hoiavad rihmad kindl alt kinni.

"Bigfoot" on super auto! Sellel on aerodünaamiliste parameetrite valdkonnas tohutu potentsiaal.

Soovitan: