Chevrolet Niva: autode ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45

Chevrolet Niva on Venemaal üks enimmüüdud, ihaldatumaid ja populaarsemaid linnamaastureid. Omanike arvustustes auto kohta on märgitud head sõiduomadused, taskukohane hind ja tagasihoidlikkus.

Väline

Chevrolet Niva omanikud märgivad oma autoülevaadetes, et maasturi uuel versioonil pole esimese põlvkonnaga praktiliselt midagi pistmist. Insenerid on keredisaini oluliselt ümber kujundanud: auto esiosa kaunistavad radiaatori- ja valeradiaatorivõred ning viimane sai stiilse Chevrolet logoga äärise. Kitsenev optika annab maasturile agressiivse välimuse. Udutuled on ümmargused, paiknevad radiaatorivõre külgedel ja lisavarustuses vints. Kaitseraua alumine osa on kaetud spetsiaalse voodriga.

Profiilmaastur näeb välja mitte vähem atraktiivne, mida autojuhid auto ülevaadetes märgivad. Chevrolet Niva sai ustele templid ja suurema nähtavusega massiivsed tahavaatepeeglid. Jääb läbivaatamisel kohe silmakõrge kliirens ja suured rattakoopad, millesse on peidetud 16-tollised rattad, mis on selle klassi auto puhul väga ebatavaline. Kere külgi kaunistavad kaldus jooned, liistud, ülekatted ja alastants, mis lisavad disainile rafineeritust.

Kere tagaosas on suur tagaluuk täissuuruses varuratta ja sellel paiknevate elegantsete seisutuledega. Eraldi on ülevaadetes ära märgitud tugevdatud veokonksu Chevrolet Niva kujundus - see detail on tehtud väga hoolik alt ja praktiliselt ei hakka silma. Tagaluugi kohal on tiib.

Mõõdud

• kere pikkus - 4316 mm;
• laius - 1770 mm;
• kõrgus - 1652 mm;
• tühimass – 1410 kg.

Sisustus

Chevrolet Niva LE arvustustes märgitakse, et interjöör on mugav ja selles on palju vaba ruumi. Esipaneel on peaaegu täielikult moderniseeritud. Sõiduki peamised juhtnupud asuvad silmapaistvas keskkonsoolis.

Armatuurlaud on varustatud väikese ekraaniga, mis kuvab põhiteavet maastikusüsteemide töö kohta. Instrumentide taustvalgus on üsna ere, nii et kõik näidud on pimedas hästi näha. Rool on kolme kodaraga, kroomitud viimistlusega. Eraldi märkisid Chevrolet Niva GF 826 arvustustes eksperdid istmete kvaliteeti: neil on mugav anatoomiline kuju ja need on väga mugavad.

Konstruktorid töötavadauto, parandas oluliselt auto reaktsiooni juhtimisele. Maasturisse maandumine on tänu laienenud ukseavadele muutunud mugavamaks. Chevrolet Niva ülemised varustustasemed on varustatud nahkpolsterduse ja istmetega, samas kui alumisel viimistlusel kasutatakse kvaliteetset kangast.

Esiistmed said massiivsed peatoed ja külgtoe. Pagasiruumi mahu suurendamine 320 liitrini võimaldab transportida ülegabariidilist lasti. Vajadusel saab pakiruumi suurendada tagumise istmerea kokkuklappimisega kuni 650 liitrini.

Chevrolet Niva sisemuses kasutatakse suurtes kogustes puudutusele meeldivat plastikut. Keskkonsool on ergonoomiline: kõik juhtnupud, instrumendid ja süsteemihoovad on käepärast ja väga mugav alt paigutatud. Tahhomeeter ja spidomeeter asuvad armatuurlaua keskel, USB-pistikuga multimeediumisüsteem on mõnevõrra paremal. Olenev alt valitud konfiguratsioonist on multimeedia varustatud puuteekraaniga. Rool on laiade seadistustega ning seda saab reguleerida ulatuse ja kõrguse järgi.

Tehnilised andmed

Autoomanikud märkisid oma eelmise põlvkonna Chevrolet Niva ülevaadetes väga nõrka jõuallikat. Kodumaise linnamaasturi uus versioon ehitati algselt täiesti uuele alusele, mis võimaldas selle varustada 1,8-liitrise 136 hobujõulise mootori ja viiekäigulise manuaal- või automaatkäigukastiga. atmosfääriline bensiinimootorEC8 seeria tüübi töötas välja Prantsuse ettevõte Peugeot. Jõuallika paigutus on standardne: kuueteistkümneklapiline neljasilindriline. Kiirendus 100 km/h-ni toimub 14 sekundiga, samas kui kütusekulu varieerub sõltuv alt valitud sõidustiilist ja raja tüübist vahemikus 8–13,5 liitrit.

Chevrolet Niva arvustustes eksperdid märgivad, et tõenäoliselt täiendatakse jõuallikate rida diiselmootoritega. Maasturid on nelikveolised, kuid tagatelg on sõltuv, koos reduktoriga ülekandekastiga.

Klassikaline McPhersoni vedrustus, mugav rool ning kvaliteetne ja töökindel käigukast muudavad Chevrolet Niva palju tundlikumaks, dünaamilisemaks ja juhitavamaks. Auto kere on tugevdatud, mis vähendab reisijate ja juhi tõsiste vigastuste ohtu.

Paketid

Chevrolet Niva põhikonfiguratsioon on varustatud püsiva nelikveo, lukustatava keskdiferentsiaali ja kaheastmelise ülekandekastiga. Lühikesed üleulatused ja kaldus kaitseraua tagavad linnamaasturile suurepärase maastikusõiduvõime. Plaanis on välja anda Chevrolet Niva esiveoline versioon spetsiaalselt linnateede jaoks.

Valikuline põhiversioon sisaldab elektrilisi küljepeegleid, elektrooniliselt juhitavat kesklukku, turvapatju, ümbritseva õhu temperatuuri andureid, kompassi, multimeediumisüsteemi ja kaldemõõturit.

Hind

Standardkonfiguratsioonis on Chevrolet Niva maksumus ebatõenäolineületab 700 tuhat rubla, mis on hea kodumaasturi jaoks väga-väga taskukohane hind.

Väärikus

Chevrolet Niva omanikud märgivad oma ülevaadetes linnamaasturi järgmisi eeliseid:

• agressiivne, kaasaegne ja stiilne välisilme;
• optikakaitse;
• kõrge kliirens;
• vintsi olemasolu;
• täissuuruses varurattad;
• lisa katuseraam;
• ergonoomiline ja meeldiv interjöör;
• kaitseraua ja auto põhja kaitse;
• mugav laia seadistusvalikuga rool;
• täiustatud keskkonsool ja armatuurlaud;
• parem siseruumide heliisolatsioon;
• suur hulk vaba ruumi;
• turvapadjad;
• uuendatud mootor;
• top-of-the-line puuteekraan;
• nelikveosüsteem;
• suurepärane murdmaasõiduvõime.

Chevrolet Niva puudused

Arvustused toovad välja ka maasturi nõrkused:

• vaatamata asjaolule, et mootorit on täiustatud, napib sellel jõudu;
• sõltuv tagavedrustus, mis on väga vastuoluline;
• piisav alt suur kütusekulu.

Tulemused

Kodumaine autotööstus pole pikka aega autojuhte rõõmustanud kvaliteetsete, töökindlate ja suurepärase murdmaasõiduvõimega linnamaasturitega, mis pärast seda õnnestusuue Chevrolet Niva väljalaskmine. Auto uus versioon on täielikult ümber kujundatud ja saanud muudetud disaini - stiilsem, kaasaegsem ja agressiivsem, mis on omane tõelisele maasturile. Ettevõtte insenerid varustasid Chevrolet Niva täiendava varurattaga, mis paiknes ülemises pagasiruumis ja nelja esitulega, et valgustada rada öösel. Esikaitserauale on kinnitatud vints, mis on varustatud oma võimsa taskulambiga ja on väga vajalik neile, kes eelistavad kasutada autot jahil või kalal. Kere külgmist osa kaunistavad stantsid ja siledad jooned, mis muudavad Chevrolet Niva välismaiste autode sarnaseks. Nelikveosüsteem ja kõrge kliirens võimaldavad autol rajal enesekindl alt ületada sügavaid lohke ja konarusi.

Eraldi väärib märkimist kodumaise linnamaasturi interjöör, mis on läbi teinud olulisi muudatusi. Keskkonsool ja armatuurlaud on täielikult uuendatud: ülemises osas asuvad lisaandurid, alumises osas puutetundlik ekraan, mis võimaldab juhtida multimeediasüsteemi. Istmed on mugavad ja hea külgtoega. Siseruumi iseloomustab palju vaba ruumi, mis võimaldab taga istuvatel reisijatel end üsna mugav alt tunda.

Pagasiruumi maht on suurenenud, ilmunud on uuenduslikud funktsioonid ja süsteemid, mis muudavad sõitmise lihtsamaks ning täiustatud on turvasüsteemi. Hoolimata asjaolust, et Chevrolet Niva pole varustatud kõige rohkemvõimas mootor, jõuallikas saab oma ülesannetega suurepäraselt hakkama. Kodumaise linnamaasturi ümberkujundatud versioon erineb silmatorkav alt eelmisest põlvkonnast, mis ei saa muud kui Vene autojuhile meeldida. Chevrolet Niva on saadaval ametlikelt edasimüüjatelt soodsa hinnaga, mis on kodumaise autotööstuse jaoks veel üks pluss.