Topelttõukerattad: mudelid, kirjeldused, tehnilised andmed

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45

Paljud mõtlevad: kui palju roller maksab? See on tingitud seda tüüpi transpordi mugavusest, see on optimaalne linnateede jaoks ja võimaldab teil hõlps alt sihtkohta jõuda. See on ka kütusesäästlik, mis pole paljude sõidukite puhul nii.

Ei ole olemas ainulaadseid halbu ja häid tõukerattamudeleid. Kõik operatsiooni käigus tekkivad raskused on tingitud sellest, et transport lihts alt ei sobi omanikule ja tuleb valida mõni muu variant. Valik tuleks teha vastav alt kasutusalale (maanteel või linnateedel sõitmine), juhi kogemusele, reisija transportimise võimele. Samuti tuleb esm alt välja selgitada, kui palju soovitud omadustega tõukeratas maksab. Keskmiselt maksab selliste seadmete ostmine vähem alt 50 tuhat rubla. Ülemine hinnapiir on praktiliselt piiramatu, on mudeleid, mis maksavad üle 250 tuhande rubla.

Mootor

Parim valikmootor on varustus, mille töömaht on vähem alt 7 liitrit. c., samas kui tarbimine ei ületa 3-4 liitrit 100 km kohta. Võimsa varustusega transport on linnarežiimile paremini manööverdatav ja mugavam. Tootja on eriti oluline: Euroopa ja Jaapani seadmed on palju paremad kui Hiina seadmed, kuid see maksab ka vastav alt.

Rolleriga sõitmiseks, mille mootori töömaht on üle 50 cc. vaata vajalik juhiluba. Need on reeglina Jaapani seadmed, Euroopa tootjatelt on levinumad seadmed mahutavusega 75–250 kuupmeetrit. cm Euroopas kõige levinumad topelttõukerattad mahuga 125 kuupmeetrit. Kõige ökonoomsem varustus tuleb Hiinast, see on varustatud 25 cc mootoritega. vaata, mis põhjustab sageli sõidu ajal märgatavat jõupuudust.

Tehnilised andmed

Kõigi mudelite jõuülekandemehhanism on kõrge kvaliteediga. Rihma saab ise välja vahetada, kuigi vajadus selle järele on pika kasutusea tõttu üliharv. Kõikide markide seadmete käigukastiõli tuleks vahetada igal aastal.

Esikahvlid jagunevad mitut tüüpi: teleskoop-, kang- ja pendelkahvlid. Esimene võimalus on kõige kaasaegsem ja vastupidavam. Sel juhul on pendliosa parim lahendus. Kui kaheistmelist rollerit (50cc) kasutatakse keerulistes teeoludes, vähendab see värinat ja tagab mugava sõidu.

Süüde, generaator, signaal, aku ja muud osad on liigitatudelektriseadmed. Kuid nagu mootor, peavad need olema väga töökindlad. Jaapani rolleritel on kõrgeima kvaliteediga elektrik, ainuke asi, et aeg-aj alt on vajadus küünlad ja lambipirnid välja vahetada. Keskmiselt kasutatakse akut probleemideta 2-3 aastat.

Modelid linnareisidele ja kaugemalegi

Suur manööverdusvõime ja kiire kiirendus on linnasõidul eriti olulised. Sel juhul on optimaalsed võimsa mootoriga kahekordsed Jaapani motorollerid. Jõuseadme võimsust mõõdetakse seda tüüpi transpordis samamoodi nagu autos - hobujõududes. Linna jaoks sobivad ketaspiduri, teleskoopesihargi ja mootoriga seadmed alates 6 hj. Koos. Need omadused vastavad Honda Dio rollerile ja paljudele Yamaha seadmetele.

Maareisidele mõeldud sõidukid tuleks valida esihargiga. Raskel maastikul sõitmine muutub mugavamaks, kui see on varustatud pendelkahvli kujul, tänu suurele löögisummutusastmele. Teleskoopvaliku kasutamisel on tunda vähimatki auku, mis vähendab oluliselt sõidumugavust. Kuna maateedel on palju tolmu, põhjustab madalam õhuvõtuava sagedast filtrivahetust, mis suurendab kasutuskulusid.

Eakate transport

Uued kaheistmelised motorollerid pole populaarsedainult noorte seas, need on mugavad ka eakatele. Sel juhul peaks valiku aluseks olema tehnoloogia kõrge töökindlus ja tagasihoidlik hooldus. Tasub eelistada Honda rollereid. Paljud selle tootja mudelid on mugavad inimestele, kellel pole selliste sõidukite juhtimise kogemust, ja need on varustatud kangi kahvliga. Neid iseloomustab kõrge töökindlus ja mõõdetud sõit, tänu sellele ei saa te muretseda, et kui gaasi liiga tugev alt vajutada, jääb varustus tagarattale.

Piirangud

Kahekordset maastikutõukeratast valides peaksite hoolik alt tutvuma dokumentatsiooniga, eriti kui valite transpordi Euroopa tootjatelt. Paljud tootjad kasutavad mootori võimekuse vähendamiseks süütesüsteemis spetsiaalseid piirajaid. Mõnel juhul ei saa neid lihts alt ilma tagajärgedeta eemaldada. Kiirusepiirang on paljudes Euroopa riikides rangelt piiratud 50 cc mootoriga sõidukitele. vt Sarnased piirangud kehtivad ka Jaapanis, kuid sellest hoolimata ei tee tootjad asjakohaseid disainimuudatusi.

Kuidas valida

Parimat kaheistmelist tõukeratast pole alati lihtne leida, kuna neid on tavavalikutega võrreldes vähem. Enamasti toodavad neid Jaapani ja Hiina ettevõtted. Need on varustatud suure istmega ja on mõeldud pikkadeks reisideks. Kui on vajadus sagedase reisijateveo järele, tasub tähelepanu pöörata kaubamärkide Suzuki ja Honda mudelitele.

Ka kaasaegsel turul onsoodsa hinnaga Vene ja Hiina motorollerid. Laia valikut pakuvad Euroopa tootjad. Jaapani kaheistmelised motorollerid on muutunud kõige levinumaks, mis on eriti märgatav megalinnades. Sellise populaarsuse saavutasid mõistlikud kulud ja kõrge kvaliteet. Tänu laiale levikule ei teki raskusi varuosade leidmisega, kuna neid pakutakse paljudes vastavate kaupade kauplustes. Kõige populaarsemad on selliste ettevõtete sõidukid nagu Suzuki, Yamaha ja Honda.

Yamaha Jog

See mudel on turul juba ammu ennast tõestanud, samas kui disaini täiustatakse pidev alt ja puudused kõrvaldatakse. Kvaliteetne käigukast ja võimas mootor tagavad järsu kiirenduse ja samal ajal sujuva paig alt väljumise. Hoolimata asjaolust, et kogenematul juhil võib töötamise ajal raskusi tekkida, on see valik linnaliikluse jaoks optimaalne. Pikad ja langused on praktiliselt olematud ning gaasihoob võimaldab dünaamikat juhtida.

See seeria on varustatud võimsa mootoriga, mistõttu ületavad paljud motorollerid kergesti 70–80 km/h, samas kui disainis puuduvad erilised piirajad. Kaasaegse tehnoloogia valmistamiseks kasutatakse kvaliteetset ülitugevat plastikut, mis ei allu söövitavate nähtuste tekkele. Valikus on fikseeritud mootor ning ketaspidurid ja sportlik vedrustus.

Suzuki ja Honda

Honda on end tõestanud lihtsate ja samal ajal tootjanatöökindlad seadmed. Tänu kvaliteetsele kerele, suurepärasele mootorile ja tugevale raamikonstruktsioonile sobivad need kaheistmelised tõukerattad igaks konkreetseks kasutuseks. Hoolimata asjaolust, et mootori võimsusomadused on keskmised, saab seda märgata ainult teiste mudelitega võrreldes ja täiskiirusele kiirendades. Loomulikult esines disainis mõningaid puudujääke, näiteks ebapiisav alt kvaliteetsed esiamortisaatorid. Kuid see parameeter ei ole valimisel määrav, pealegi näitavad omanike ülevaated peamiselt selle rea eeliseid.

Suzuki kaubamärgi mudeleid kasutatakse sageli sportliku valikuna. Paljud neist on varustatud mootoriga, mille võimsusega kõik valikud kiidelda ei saa, ja väikese šassii kaaluga. Vaatamata piiraja olemasolule suudavad nad kergesti saavutada kiirust kuni 90 km / h, isegi kui nad veavad reisijat. Eeliste hulgas väärib märkimist mitte kõrgeim hind. Samas ei saa mootorit nimetada tagasihoidlikuks ja kõrge oktaanarvuga kütus sobib selle tööks optimaalselt.

Kallid valikud

Euroopa tootjate nagu Binelli, Peugeot jt kahekohalised rollerid on premium-kategoorias ja sobivad võistlemiseks. Neil on asjakohane hind, sellise võimaluse ostmiseks vajaliku summa eest saate osta toetatud välismaise auto. Tootjad lisavad konstruktsiooni kiiruspiirikuid, mõnel juhul saavad nad seda tehaisegi mõned, tänu sellele erinevad nad keskmise sõiduomaduse poolest, vaatamata võimsatele mootoritele. Kõrge hind ei soodusta ka levitamist meie riigis.

Eelarve tõukerattad

Kui eelarve on piiratud, peaksite pöörama tähelepanu Venemaa tootjate, näiteks Stelsi, odavatele valikutele. Rollerid on odavad ja nende omadused on korralikul tasemel. Väärib märkimist, et paljud ostjad valivad kasutatud Jaapanis toodetud tõukeratta ja uue Venemaa rolleri vahel viimase variandi. Täiendav põhjus ostmiseks on varuosade kokkuhoid.

Täna võib üha sagedamini teedel kohata Hiina topelttõukeratast. Selle maksumus on võrreldav kodumaise omaga, kuid paljudel juhtudel kannatavad omadused. Selle valiku ostmisel peaksite eelistama uut pika garantiiga mudelit. Sellisel transpordil on vastuvõetav kvaliteedi ja kulude suhe.