Retromootorrataste ja nendega seotud kiivrite ajalugu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45

Retromootorrattaid võib võrrelda filmidega nagu "Operatsioon Y", "Teemantkäsi" või "Kaukaasia vang". See tähendab, et need ilmusid kaua aega tagasi, kuid nende meistriteoste asjatundjate arv pole aastatega vähenenud. Nendel mootorratastel on tänapäevaste mudelitega võrreldes eriline eelis – nende ainulaadne võlu; ja pealegi on need vastupidavad ja soodsad.

Kaasaegsed mootorrattad, kuigi neid eristab suur võimsus ja ainulaadne disain, ei saa igaüks endale sellist luksust osta. Pealegi tuleb hoolduse ja kütuse jaoks siiski teha suuri rahalisi kulutusi.

Kaasaegsed mootorrattad on väga populaarsed ning haruldastest ja haruldastest mudelitest kirjutatakse harva. Seetõttu aitab see artikkel teil meeles pidada, millised retromootorrattad olid kõige populaarsemad ja huvitavamad.

1929 BMW

1923. aasta alguses tõi BMW turule esimese 500cc mootoriga mudeli. Loodi 3100 eksemplari. Kaks aastat hiljem ilmus uus mootorratas - BMW R37. Selle mudeli müük oli liiga madal, mistõttu otsustati see välja andaainult 175 tükki.

Saksa arendajad, püüdes maailmaturul püsida, otsustasid esimest mudelit veidi uuendada, suurendades mootori võimsust ja täiustades pidurisüsteemi. Seega oli mootorratta BMW R42 tühimass 126 kilogrammi ja maksimaalne võimsus tõusis 12 l / s.

Need muudatused mõjutasid oluliselt müüki ja mootorrattaid toodeti kaks aastat, pärast mida suurendati pidev alt järgmiste mudelite võimsust. Samuti on muutunud keha ja muud välimuse elemendid. BMW mootorrattad olid kuulsad oma kiiruse ja töökindluse poolest ning väärivad siiani parimate retromootorrataste edetabelis aukohta.

Automaatne

Autoped Corporation on esimene Ameerika ettevõte, kes on loonud esimese tõukeratta või tõukeratta. Seda tüüpi transport on mõeldud ainult linnas liikumiseks. Esimene prototüüp toodeti 1914. aastal ja täismahus tootmine algas alles 2 aastat hiljem.

Esimene välja antud roller ei saanud kiidelda oma ülima võimsusega. Selle neljataktiline mootor andis vaid 1,5 hobujõudu, millest piisas vaid linnas sõitmiseks.

Rolleri kaal on 50 kilogrammi, nii et transportimine ei nõua palju pingutusi. Veelgi enam, maksimaalse mugavuse huvides võis Autoped istme täielikult alla lasta ja kinnitada rooli tagumise poritiiva külge. Sel ajal ei olnud esimese tõukeratta maksumusüle 110 dollari. Kaasas olid esituled ja õhusignaal.

Harley-Davidson

Aastal 1926 oli maailmaturul suur vajadus ühe silindriga mootorrataste järele. Selliste mudelite järele oli suur nõudlus ja konkurents juhtivate ettevõtete vahel kasvas pidev alt. Just selles võitluses otsustas osaleda Harley-Davidson, kes tootis ühesilindrilise mootoriga seeriamootorrattaid.

Mõned kuulsamad mudelid (A ja B) olid varustatud 350cc külgventiilidega mootoriga. Esimestel mudelitel (A) paigaldati magnetod ning järgmistele (B) olid aku ja süütepool juba küljes. Harley-Davidson tootis ka spetsiaalseid mootorrattaid, mis olid mõeldud võidusõiduks. Need olid varustatud uue mootoriga, mis andis 50% rohkem võimsust, ja õhuklapi paigutusega. Kuigi V-mootoriga mootorrattad maksavad oluliselt vähem, ei saanud need kunagi järele. Legendaarsete retromootorrataste nimekirjas on ainult küljeklappidega mudelid. Selliseid mudeleid peetakse kõige usaldusväärsemaks ja populaarsemaks.

Retro mootorrattakiivrid

Ilus ja võimas mootorratas on hea, kuid kui te ei järgi reegleid ja ettevaatusabinõusid, on see väga halb. Ja mida täpselt ohutustehnika hõlmab? Täpselt nii, kiiver.

Iga mootorrattatüübi jaoks tuleb valida õige kiiver. Kas sa näiteks Yamaha R1 peal istudes kannad rollerikiivrit? Tõenäoliselt eelistate valida kaasaegsete kiirete mudelite hulgast, mismõeldud kiireks sõitmiseks. See kehtib ka retromootorrataste kohta. Kuigi kiivrid on oluliselt kallimad, täiendavad need siiski teie stiili.

Vaatame nimekirja parimatest ja ihaldatuimatest retromootorrataste kiivritest:

• Ruby Castel. See pole võib-olla mitte ainult üks kõige töökindlamaid kiivreid, vaid ka üks kallimaid. See mudel on valmistatud süsinikkiust ja kaunistatud nappa nahaga. Väljalaskeavasid pole ette nähtud, kuid ventilatsiooniavad on olemas. Sellise kiivri maksumus on ligikaudu 800-1000 eurot.
• Bell Bullitt. Oma 60. aastapäeva auks on Bell välja andnud uue kiivri. See on ainus omataoline, millel on täielik ventilatsioon ja mis on valmistatud komposiitmaterjalist.
• Biltwell Gringo. See suhteliselt odav kiiver on valmistatud vahtpolüstüroolist. Kiiver näeb suurejoonelisem välja, kui see on varustatud mulliga, mis sobib suurepäraselt avatud mudelitele.

Järeldus

Selles artiklis vaatasime mitut fotot retromootorratastest ja õppisime ka nende kõigi ajalugu. Väärib märkimist, et ül altoodud kiivrid on kallid mudelid.