2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45
VAZ-Datsuni odavauto on esimene Datsuni mudel Venemaa turul. Lisaks töötati uudsus välja Venemaa jaoks, kuid see tarnitakse Ukrainasse, Valgevenesse ja Kasahstani. Autot esitles Renault-Nissani liidu direktor Carlos Ghosn 4. aprillil Moskva autonäitusel.
Ajalugu
Datsuni pika ajaloo algus sai alguse 1914. aastal, mil ta lasi välja oma esimese auto DAT-GO. 1933. aastal muudeti selle nime, mis on seotud mudelitootmise üleandmisega Nissani asutaja Akawa Yoshisuke käe all. Ta sai nimeks Datson (DATi poeg). Seejärel asendati o täht u-ga. Sellisel kujul eksisteeris Nissan MC kuni 1981. aastani, mil see teatud põhjustel lakkas olemast.
Nissan teatas esmakordselt oma kavatsusest Datsun taaselustada 2012. aastal. Ettevõte kavatses soodsa hinnaga autosid tarnida Lõuna-Ameerika riikidesse, Venemaale, Indiasse, kus on märgata autoturgude kiiret arengut. Esimesed mudelid ilmusid Indias ja Indoneesias. Need olid vastav alt luukpära ja universaal Datsun Go ja Datsun Go+.
Väline
BAuto aluseks on Kalina ja Granta mudelitelt võetud tugikerekonstruktsioon (platvorm, ukseavad jne). Seetõttu nimetatakse seda VAZ-is uueks Datsuniks. Auto on paljudes tehnilistes aspektides identne oma sugulastega, kuid välimuselt on see silmatorkav alt erinev. VAZ-Datsun sai uue optika, ilmekad aerodünaamilised kaitserauad ja muud "moekad" detailid.
Kere esiosas on trapetsikujuline iluvõre jämedateralise kroomitud võrguga.
Uuel VAZ-Datsunil on järgmised mõõtmed: teljevahe - 2476 mm, pikkus - 4337 mm, laius - 1700 mm, kõrgus - 1500 mm.
Auto pagasiruumi maht on 530 liitrit, mis on selle klassi autode puhul tõsine näitaja. Kliirens täiskoormusel on 168 mm ja ühe juhiga sõites 185 mm, peaaegu nagu crossoveril.
Salong
Auto sisemus põhineb samadel Kalinal ja Grantal. Peamised erinevused ilmnevad esipaneeli, keskkonsooli ja armatuurlaua arhitektuuris. Armatuurlaua külgedel asuvad ventilatsioonisuunajad jäid samaks ja asusid samas kohas, mis VAZ-i mudelitel. Muutunud on vaid ristkülikukujulise kuju saanud keskdeflektorid. Mis puudutab rooli, istmeid ja uksekaarte, siis VAZ-Datsun sai need ka Vene autodelt ilma toimetusi.
Auto mahutavus on võrreldav "Lada-Grant" võimsusega. ATUudsus mahutab mugav alt viis inimest (koos juhiga). Pika reisi puhul ei ole kolme reisija paigutamine tagadiivanile soovitav, kuna pärast teatud teelolekuaega võib tekkida ebamugavustunne.
"VAZ-Datsuni" eristab täiustatud heli- ja müraisolatsioon, ümberkalibreeritud vedrud, amortisaatorid ja vedrustus tervikuna. Seda tegid Renault-Nissani liidu spetsialistid. Esivedrustuseks on MacPhersoni tugipostid, taga torsioontala, kasutatud on gaasiga täidetud amortisaatorid. Eesmised ketaspidurid, tagumised trummelpidurid.
Varustus
Põhikonfiguratsioonis "VAZ" "Nissan-Datsun" sisaldab juhi turvapatja, ABS-süsteemi, soojendusega esiistmeid ja elektriajamiga tahavaatepeegleid, lapseistmete kinnitusi. Lisatasu eest on autojuhtidel võimalus soetada reisijate esi- ja külgturvapadjad, ESP stabiliseerimissüsteem, puutetundliku ekraaniga multimeedia, Cityguide'i navigatsioonisüsteem, tuuleklaasi soojendus, kliimaseade ja valuveljed R14, R15.
"VAZ-Datsun" on varustatud 87-hobujõulise 1,6-liitrise mootoriga, mis töötab koos 5-käigulise manuaalkäigukastiga, nagu AvtoVAZ autodel. Samal ajal täiustati seda tõsiselt.
Müük
Auto ametlik tootmine algas 14. juulil, kuigi see pole midagi muud kui konventsioon: tegelik tootmine algas aprillis ja testversioon detsembris 2013. Mudeli müük algas augusti lõpus, kuid tellimusi hakati vastu võtma paar kuud enne seda. Autot toodetakse kolmes versioonis: Dream, Access ja Trust. Põhikonfiguratsiooni maksumus on 329 000 rubla. Edasimüüjate võrgustik tegeleb autode müügiga, täna on neid 25, kuid aasta lõpuks on plaanis nende arv suurendada 40-ni ja tulevikus - 100-ni.
AvtoVAZ-i direktor usub, et tõsisest konkurentsist, mida Datsun võib teistele VAZ-i autodele tekitada, ei tasu rääkidagi. Ettevõttel on 386 edasimüüjat ja see ületab toodangu poolest uut toodet kordades. Lisaks on Datsun varustatud kogu sarja nõrgimate mootoritega.
Müügiplaan ja tootmismahud hoitakse saladuses. Teadaolev alt väljub konveierilt iga päev umbes 60 Datsuni mudelit, samas kui Lada Kalina (Granta) baasil autosid toodetakse umbes 800 päevas (ainult Toljatis). AvtoVAZ teatas, et on valmis korraldama umbes 700 ühiku tootmist päevas.
Järeldus
Jaapani insenerid suutsid viia auto tasemele, milleni oleks tore viia kodumaised autod.
Soovitan:
Parimad soodsad autod. Kuidas osta ökonoomne ja mugav auto madalaima hinnaga?
Uut autot ostes vaatab ostja eelkõige hinda. Auto maksumus on kriteerium, mis enamikul juhtudel on määrav. Seetõttu kujunes autotootmise ja seejärel müügi valdkonnas teatud hinna ja kvaliteedi tasakaal
Chevrolet Lacetti universaal – äriline elegants taskukohase hinnaga
Chevrolet Lacetti universaal on ohutuse ja mugavuse täiuslik kombinatsioon ühes autos. Lisaks taskukohane madal hind
2013 Suzuki Grand Vitara on endiselt maastur ja taas tagasihoidliku hinnaga
Kuidas sai maastikuauto Suzuki Grand Vitara tuntuks crossoverina. Tehnilised andmed, funktsioonid ja maksumus Suzuki Grand Vitara 2013 väljalase
Dongfeng S30 soodsa hinnaga sedaan: tehnilised andmed ja varustus
Dongfeng Motor Corporationi toodetud tarbesõidukid on meie riigis hästi tuntud. Kuid mõni aasta tagasi otsustas üks Hiina ettevõte siseneda sõiduautode turule. Töötati välja C-klassi sedaan, mis sai tuntuks kui Dongfeng S30. Soodne kena auto äratas kiiresti tähelepanu ja tänapäeval võib seda sageli Venemaa teedel kohata. Seega tasub rääkida omadustest ja omadustest, mille tõttu see populaarseks on saanud
Ste alth – kvaliteetsed mootorrattad taskukohase hinnaga
Mootorratas "Ste alth 200" ei erine põhimõtteliselt teistest mudelitest. Identsed osad, sarnane kokkupanek, erinevus ülejäänud klassiga on minimaalne. Paljud eksperdid hakkasid huvi tundma, kui asjatundlikult kasutasid Venemaa insenerid Hiina päritolu varuosi, mis ei erinenud kõrge kvaliteediga. Paar asja võiks märkida. Järgmisena räägime lähem alt Ste althi kaubamärgist, need mootorrattad on kahtlemata tähelepanu väärt
