2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45
Tungraud on täpselt see, mida iga juht nii väga vajab! Igas autos, olgu see välismaa või meie kodumaine "sõiduauto", peab selline tõsteabi olema. Hoob on inimkonna väga kasulik leiutis, sest see on muutnud raskuste tõstmise palju lihtsamaks.
Praegu on mehaanilised, hüdraulilised ja pneumaatilised tungrauad. Esimesed jagunevad kokkuklapitavateks ja kangideks, mis on praktiliselt oma tähtsuse kaotanud. See on tingitud asjaolust, et neil on väike kandevõime. Kuigi neid on üsna lihtne kasutada ja need mahuvad kergesti auto pagasiruumi, mida teiste kohta öelda ei saa. Hüdrauliline tungraud on raskem ja võimsam. Rööpkülikupistikupesa on selle seadme täielik analoog. Neid kasutatakse juhtudel, kui autol on üsna suur mass. Need tungrauad jagunevad omakorda veerevaks, kangiks ja teleskoopseks. Esimesel on hoob, mis tõstab autot, teisel on kolb. Olemas on ka vertikaalne hüdrauliline autotungraud. Selle eeliseks on see, et see suudab ronidaüsna suure kõrgusega ja suure kandevõimega, seega sobib see paremini veoautodele. Siiski on miinus - seda tuleb pidev alt hoida vertikaalses asendis, mis on transportimise ajal väga raske.
Tungrauda valides tasub arvestada auto enda andmetega ehk kaalu ja mõõtmetega. Kui see kaalub umbes tonni, siis piisab lihtsast kokkupandavast tungrauast. Keskklassile sobib hüdrauliline tungraud, mis tõstab autot pool meetrit ja ei võta pakiruumis palju ruumi.
Džiipide ja mahtuniversaalide jaoks sobivad rohkem rull- ja kangtungrauad, mida kasutatakse kõige sagedamini autoteenindustes ja teenindusjaamades. Oma omaduste tõttu tõstavad need 30–150 cm ja rohkem. Neid on aga oma suuruse tõttu üsna ebamugav transportida.
Pneumaatiline autotungraud on autojuhtide seas vähem levinud, kuna see kasutab suruõhku, mida on kitsas ruumis üsna raske hoida. See on leidnud kasutust päästjate seas, selle abil tungivad nad kohtadesse, mida ei saa käsitsi avada.
Mehaaniline tungraud on vertikaalne ja horisontaalne. Esimene võimalus on üsna ebamugav, kuna selle pikap tuleks paigaldada ainult auto teatud kohta, mis mõne aja pärast võib lihts alt deformeeruda. Horisontaalne või, nagu seda nimetatakse, romb, sobivam variant. See on väikese suurusega ja hõlpsasti kasutatav, kuigi puuduseks on väikekandevõime. Samuti on vaja meeles pidada, et selle paigaldamine peaks toimuma väga tasasele pinnale ja tungraua väikseim kaldenurk võib põhjustada selle purunemise.
Teine tõstemehhanism on hammaslatt. See on leidnud kasutust veoautojuhtide seas, kuid väikesesse autosse see lihts alt ei mahu.
Tehke õige valik.
Soovitan:
Eelmise termostaadi vahetamine: juhised juhile
“Lada-Priora” on üks “VAZ” perekonna autodest. Ja tüüpilise esindajana pole tal ka puudusi, mis tekivad kõige ebasobivamal hetkel. Mootori ebapiisav soojenemine talvel või ülekuumenemine suvisel kuumusel liiklusummikus - kõik see võib olla põhjustatud jahutussüsteemi talitlushäiretest. Priore'i termostaadi vahetamine on iga autojuhi jaoks lihtne ülesanne
Poolkraana igale maastikule
Kaasaegses maailmas kasutatakse portaalkraanat väga erinevates valdkondades, kuna sellel on palju eeliseid ja see liigub probleemideta
Maasturi veerev tungraud: juhised ja seade
Mis on kõige olulisem pardatööriist pärast auto leiutamist? Muidugi veerev tungraua
Mis on hüdrauliline tungraud
Jack on iga autojuhi asendamatu osa. Mõnikord juhtub teel ettenägematuid asjaolusid, sealhulgas ratta läbitorkamist. Seetõttu peaks iga sõiduki pagasiruumis olema tungraud, eriti kui lähete pikale teekonnale. Lisaks on see mehhanism velje vahetamise korral asendamatu element. Tänapäeval leiate autokauplustest erinevat tüüpi tungrauad erinevatelt tootjatelt
Hyundai HD 78 on asendamatu abiline erinevates valdkondades
Hyundai HD 78 mudel (ekspertide ülevaated tõid auto kohe müügis liidripositsioonile) ilmus pärast HD72 ja on tegelikult selle täiustatud vorm. Seeriatootmine algas aastal 1986. Praeguseks on tehtud mitmeid uuendusi, kuid mudelit pole veel tootmisest täielikult eemaldatud
