2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45
Jack on iga autojuhi asendamatu osa. Mõnikord juhtub teel ettenägematuid asjaolusid, sealhulgas ratta läbitorkamist. Seetõttu peaks iga sõiduki pagasiruumis olema tungraud, eriti kui lähete pikale teekonnale. Lisaks on see mehhanism velje vahetamise korral asendamatu element. Tänapäeval leiate autopoodidest erinevat tüüpi tungrauad erinevatelt tootjatelt. Sellest artiklist saame aru, kuidas hüdrotungraud töötab ja kuidas see erineb.
Eesmärk ja disain
Iga tungraud täidab auto teatud kõrgusele tõstmise funktsiooni. Kuid hüdraulilisel tungraua seadmel on teatud omadus, mis seisneb tõstuki kõrguses. See mehhanism suudab autot tõsta 30-50 sentimeetrit. Siiski on see laialdaseltkasutatakse maasturite, väikebusside ja kergveokite omanike seas. Oma disaini poolest erineb see mõnevõrra mehaanilistest kolleegidest. Tänu hüdromehhanismile saab inimene tõsta kolmetonnist autot, tehes niisuguseid jõupingutusi, mis kuluks sõiduauto tõstmiseks. Samuti kasutatakse selliseid seadmeid laialdaselt teenindusjaamades, autokeskustes ja rehvipoodides.
Millised on hüdraulika erinevused
Tänapäeval erinevad kõik veeremehhanismid, sealhulgas hüdrauliline tungraud, oma kandevõime poolest. Need seadmed võivad olla ette nähtud kahe-, kolme-, nelja- või isegi viietonnise koormuse jaoks. Tavaliselt on konstruktsiooni kestale märgitud mehhanismi maksimaalne koormus. Reeglina kasutatakse sõiduautode tõstmiseks seadmeid, mis on ette nähtud kuni 2-tonnise koormuse jaoks. Kuid meie autojuhtide seas ostab keegi harva oma sõiduautole hüdraulilist tungrauda, juba sellepärast, et selle hinna eest saate osta kaks mehaanilist tungrauda, mis on sama funktsionaalsed. Kolmetonniseid seadmeid kasutatakse laialdaselt maastikusõidukite omanike seas. Viietonnised tungrauad on mõeldud kergetele ja keskmise koormusega veoautodele, sealhulgas bussidele ja väikebussidele. Samuti on igas tanklas näha 5-tonniseid mehhanisme. Nad suudavad tõsta auto kuni ühe meetri kõrgusele
Tõuske kõrgus
Teine erinevus nende mehhanismide vahel on loomulikulttõstekõrgus. Kõige sagedamini võib seda indikaatorit näha tungraua mudelis endas. Seega, kui hüdropudeli tungraud on märgistatud 195–350, tähendab see, et tõstemehhanism töötab vahemikus 195–350 millimeetrit. Sõiduauto jaoks on see kõrgus ülim alt suur – selline seade lihts alt ei rooma läbi sõiduki kliirensi. Selle märgistusega tungraud on mõeldud maasturitele. Väikeste veokite jaoks läheb 200-500 märgistusega mehhanism. See tähendab, et selline hüdrotungraud on võimeline tõstma auto 50 sentimeetri kõrgusele. See on võib-olla ainus erinevus hüdraulika vahel.
Soovitan:
Hüdrauliline ketipinguti: seade ja tööpõhimõte
Nagu teate, kasutab auto mootor rihm- või kettajami ajastusmehhanismi. Viimane tüüp ilmus veidi varem ja seda peetakse kõige usaldusväärsemaks
Maasturi veerev tungraud: juhised ja seade
Mis on kõige olulisem pardatööriist pärast auto leiutamist? Muidugi veerev tungraua
Tungraud – asendamatu tööriist igale juhile
Tungraud on täpselt see, mida kõik juhid nii väga vajavad! Neid on mitut tüüpi. Tungraua valimisel peate arvestama oma auto kaalu ja mõõtmetega
Hüdrauliline vints: kirjeldus ja tehnilised andmed
Artikkel käsitleb hüdraulilist vintsi. Arvesse võetakse seadme omadusi, tehnilisi omadusi, eeliseid jne
Hüdrauliline kompensaator – mis see on? Hüdrauliliste tõstukite löök: põhjused, remont
Kaasaegsed autod on varustatud sellise seadmega nagu hüdrauliline kompensaator. Mis see sõlm on? Kuidas ta töötab? Kõik see ja palju muud - lähem alt meie artiklis
