2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45
Esmakordselt esitleti Nissan Qashqai krossoverit avalikkusele 2006. aasta oktoobris Pariisi autonäituse raames. Ja hoolimata asjaolust, et selleks ajaks olid ülemaailmsed tootjad juba suutnud oma uute toodetega kompaktsete krossoverite niši hõivata, tegi Qashqai enesekindla debüüdi ja tunnistati oma klassi üheks parimaks autoks. "Jaapanlase" esimene põlvkond oli nii edukas, et 2009. aastal vajas ta vaid kosmeetilist ümberkujundamist. Vaatame, kuidas väike krossover Nissan Qashqai saavutas maailmaturul sellise populaarsuse.
Omanike ülevaated ja välimuse ülevaade
Disainerid andsid uudsele üsna enesekindla välimuse. Ees näitab crossover meile ebatavalise õhuvõtuava disainiga võimsat põrkerauda (visuaalselt on see jagatud 2 osaks). Ristkülikukujuline põhioptika asetatakse külgedele jaselle vahel uhkeldab ažuurne radiaatorivõre kroomitud Nissani embleemiga. Reljeefne kapott ja lamekatus täiendavad eduk alt Nissan Qashqai crossoveri välimust. Omanike ülevaated ütlevad, et arendajatel õnnestus luua tõelise maasturi kujundus. Selle põhielement on aga linn. Seetõttu ei tohiks mugavus siin viimasel kohal olla.
"Nissan-Qashqai": omanike ülevaated interjööri kohta
Auto sisemus üllatab oma ruumikuse ja funktsionaalsusega. Auto mahutab mugav alt kuni 6 inimest koos juhiga. Muide, suurtele peredele on ettevõte pakkunud Qashqai + 2 eraldi modifikatsiooni. See mahutab veel 2 inimest. Juhi jaoks on mugav 3 kodaraga rool, reguleeritav sammas ja elektroonika mass. Peamistest abisüsteemidest väärib märkimist TFT-monitoriga pardaarvuti olemasolu, mis on varustatud kõigi Nissan Qashqai crossoverite konfiguratsioonidega (esipaneeli fotot näete allpool).
Mis puutub istmetesse, siis jäikust ja sportlikkust tootja ei otsustanud rõhutada, nagu tegid jaapanlased Lanceri viimase põlvkonna puhul. Siinsed istmed on üsna pehmed, mugavad ja erinevate seadistuste olemasolu võimaldab neid kohandada vastav alt inimese anatoomilistele omadustele. Nagu näete, pole mugavus viimane asi, millele Nissan-Qashqai crossoveri arendajad tähelepanu pöörasid.
Mootori tehnilised andmed
Vene turu jaoks pakutakse kolme bensiinimootorit, mille hulgas on aluseks 1,6-liitrine agregaat, mille võimsus on 114 hobujõudu. See on varustatud ainsa 5-käigulise "mehaanikaga". Keskmine 1,6-liitrise mahuga mootor arendab juba 117 “hobust”. See töötab koos astmeteta variaatoriga. "Top" on kaheliitrine 141-hobujõuline agregaat, mis on varustatud 6-käigulise "mehaanika" või CVT-variaatoriga.
Uue Nissan Qashqai krossoveri maksumus
Omanikute ülevaated märgivad autode saadavust Venemaa turul. Selle hind algab 806 tuhandest rublast. Selle hinna eest on klientidele saadaval ainult Nissan Qashqai krossoveri esiveoline versioon. Nelikveo eest tuleb maksta 986 tuhat rubla. Kõige kallimad seadmed maksavad umbes 1 miljon 176 tuhat.
Soovitan:
"Iveco Eurocargo": omanike ülevaated, ülevaated, sõiduki omadused
Iveco EuroCargo veoki mitmekülgsusest on saanud selle edu võti: seda ei erista mitte ainult kindel kandevõime, vaid ka manööverdusvõime, juhitavuse lihtsus isegi väikestel aladel ja linna kesktänavatel
Auto "Lada Vesta SV" - omanike ülevaated, tehnilised andmed ja omadused
Lada Vesta SW 2018-2019 omanike ülevaated Uue kerega Lada Vesta SW 2018-2019 plussid ja miinused selguvad tegelike omanike tagasiside põhjal. Mehaanika ja robotiga Lada Vesta SW universaali 1.6 ja 1.8 täpsemad plussid ja miinused leiate allolevatest lugudest
Legendaarsete Jaapani krossoverite "Grand Suzuki Vitara" loomise ja moderniseerimise ajalugu
1997. aasta lõpus esitles Jaapani kontsern Suzuki avalikkusele Vitara uut järglast. See oli Suzuki Grand Vitara maastur. Nimes mängis otsustavat rolli sõna "Grand". Ladina keelest tõlgituna tähendab grand "majesteetlik"
Nissan Cima uusim põlvkond: mudeli kirjeldus, tehnilised andmed ja omadused
Esimesed Nissan Cima ärisedaanid sisenesid autoturule 80ndate lõpus. Sellest ajast on palju aega möödas. Esimesed mudelid saavutasid populaarsuse, sest tootmist jätkati. Kaasaegsed Nissanid on stiilsed, atraktiivsed ja võimsad. Tõsi, Venemaal on need väga haruldased, kuna neid siin ei tarnitud. Siiski tahaksin neist siiski lähem alt rääkida
Teine põlvkond – "Ford Kuga": omanike ülevaated ja ülevaade uutest esemetest
Esmakordselt näidati Saksa linnamaasturit Ford Kuga avalikkusele 2008. aastal, seejärel tarniti seda aktiivselt paljudesse Euroopa riikidesse. Kuid siseturul oli selle krossoveri müügitase väga madal ja see andis Ameerika inseneride tõuke uue Ford Kuga džiipide seeria väljatöötamisele. Omanike ja ekspertide ülevaated teise põlvkonna autode kohta ütlesid, et uudsus võib anda koefitsiendi paljudele teistele selle klassi autodele
