Etüleenglükoolil põhinev antifriis: kaubamärgid, erinevused, koostis

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45

Täna on autode radiaatorite külmumisvastaste vedelike turg täis etüleenglükoolil põhinevaid tooteid. Sellel ainel on töötamisel mitmeid positiivseid omadusi. Jahutussüsteemi vastupidavus ja ka mootori töö sõltuvad õigest jahutussüsteemi vahendite valikust.

Etüleenglükooli antifriisil on madal külmumispunkt, mis sõltub aine kontsentratsioonist. Jahutussüsteemi sees olev vedelik hakkab kristalliseeruma vahemikus 0 kuni -70ºС. Kvaliteetse antifriisi valimisel tuleb arvestada masina töötingimustega. Suvel peaks see mootorit võimalikult tõhus alt jahutama. Talvel ei tohiks vedelik külmuda isegi tugevate külmade korral.

Antifriisi tüübid

Tänapäeval on kaks peamist antifriisi tüüpi – karbosilikaat- ja silikaatained. Teist tüüpi kasutatakse vanaaegsetes autodes. Selle fondide klassi kuulsaim esindaja on antifriis. Silikaatantifriisidel on mitmeid puudusi, mistõttu neid ei kasutata välismaiste autode jaoks.

Välismaa uutele autodele on eelistatav etüleenglükoolil põhinev silikaadivaba antifriis. Toote koostises olevad lisandid settivad auto töötamise ajal eranditult piirkondadesse, kus tekib korrosioon. See sai võimalikuks tänu orgaaniliste komponentide lisamisele toote koostisse. Sel juhul on mootor täielikult jahutatud.

Etüleenglükoolil põhinevad silikaatsordid katavad kogu torude sisepinna anorgaaniliste komponentidega. Need takistavad tõhus alt korrosiooni teket, kuid vähendavad samal ajal süsteemi jahutusvõimsust.

Antifriisi koostis

Etüleenglükoolil põhinevatel antifriisidel on spetsiifiline koostis. Nende peamised omadused sõltuvad sellest. Puhtal kujul näeb etüleenglükool välja nagu õline aine. Selle külmumispunkt on -13ºС ja keemistemperatuur +197ºС. See materjal on üsna tihe. Etüleenglükool on tugev toidumürk. See aine on mürgine, eriti pärast selle ressursi ammendumist. Etüleenglükoolil põhinevad antifriisi jäätmed, mille koostis oli töö ajal saastunud raskmetallidega, tuleb nõuetekohaselt kõrvaldada.

Veega segamisel võib külmumistemperatuuri oluliselt alandada (kuni -70ºС vee ja etüleenglükooli vahekorras 1:2). Lisanditena võib kasutada orgaanilisi ja anorgaanilisi komponente. Eelistatav on esimene variant. Korrosiooniinhibiitoreid on tänapäeval saadaval 4tüübid: karboksülaat, traditsiooniline, orgaaniline ja hübriid. Antifriisi moodustavate komponentide erinevuse tõttu ei saa nende toodete erinevaid kaubamärke segada. Vastasel juhul lähevad need omavahel konflikti, vähendades aine tõhusust.

Antifriisivärv

Esialgu näeb etüleenglükooli antifriis, mille värvi on tehases näha, välja nagu läbipaistev aine. Sellel on ainult spetsiifiline lõhn. Sõltumata kaubamärgist pole antifriisil värvi. Selle kvaliteedi tuvastamiseks lisatakse värvaineid. Autojuhtide ja automehaanikute seas on nende poolt vastu võetud toote kvaliteedi klassifikatsioon sõltuv alt selle värvist. Antifriise on 3 rühma.

• Klass G11 sisaldab siniseid ja rohelisi fonde. Need on kõige odavamad tarbekaubad. Nende hulka kuuluvad etüleenglükooli ja silikaatlisandid. Selliste antifriiside kasutusiga on umbes 30 tuhat km.
• G12 klass sisaldab punast ja roosat tüüpi aineid. Need on kvaliteetsemad. Nende hulka kuuluvad etüleenglükool ja orgaanilised lisandid. Selliste fondide kasutusiga võib ulatuda 150-200 tuhande km-ni. Nende maksumus on aga palju suurem.
• On olemas ka kolmas klass - G13. Lisaks eelmises jaotises loetletud komponentidele sisaldab see propüleenglükooli. Selliste toodete värvi iseloomustavad kõige sagedamini oranžid ja kollased toonid.

Märgistussüsteem

Iga etüleenglükoolil põhinev antifriis alumiiniumradiaatoritele jakoormatud jahutussüsteemid sisaldavad värvaineid. Need ei mõjuta mingil moel aine tehnilisi omadusi. Ühe või teise värvi valik sõltub tootja kapriisist. Puudub üldtunnustatud märgistamisstandard ja ka värvainete lisamine.

Eelpool toodud märgistusi, mida juhid ja automehaanikud kõige sagedamini arvestavad, kasutati varem Saksamaal toodetud VW jahutusvedeliku antifriiside tootmisel. Need fondid on väga populaarsed. Kuid isegi Volkswageni kontsern ise on oma tehnilisi andmeid juba muutnud. Tänapäeval toodab see tuntud tootja 3 põhiklassi orgaanilisel baasil antifriise. Nende märgistusel on eesliide G12++, G12+++ ja G13. Seetõttu on enne jahutussüsteemi jaoks toote ostmist õigem pöörata tähelepanu nii sõidukitootja soovitustele kui ka kulumaterjali enda koostisele. Kõigi antifriiside jaoks pole ühtset märgistust.

Antifriiside põhiomadused

Oma töö käigus on antifriisidel terve rida omadusi. Neid reguleerivad autotootjate normid ja kinnitused. Tuleb märkida, et etüleenglükool on mürgine aine. Selle ressursi arendamisega see näitaja suureneb. Etüleenglükoolil põhineva antifriisi jäätmete kõrvaldamise kohta kehtivad reeglid. Neile omistatakse mitmesuguseid negatiivseid omadusi. Seetõttu peate antifriisi vahetamisel võtma ühendust spetsiaalse organisatsiooniga, kes selle nõuetekohaselt kõrvaldab.

Samuti on oluline arvestadaantifriisi vahutamine. Kodumaiste toodete puhul on see näitaja 30 cm³ ja imporditud toodete puhul 150 cm³. Antifriisi märguvus on 2 korda suurem kui vee märguvus. Seetõttu on need võimelised imbuma isegi väga õhukestesse pragudesse. See seletab nende võimet välja voolata isegi mikropragude korral.

Populaarsete kaubamärkide ülevaade

Meie riigis kasutatakse erinevat marki etüleenglükoolil põhinevaid antifriise. Kõige populaarsemad on Felix, Alaska, Sintek, Long Life, Nord. Neid iseloomustab optimaalne hinna ja kvaliteedi suhe.

Esitatavad antifriisid on mõeldud meie karmide kliimatingimuste jaoks. Samuti võimaldab väljatöötatud tootesari juhil valida oma auto mootori jaoks vajaliku toote. Esitletavad tooted takistavad tõhus alt korrosiooni teket ja tagavad ka radiaatori head jahutusomadused.

Meie riigis tänapäeval populaarsed tooted kaitsevad tõhus alt mootorisüsteeme sademete eest, eriti veepumbas, mootoriruumis ja toitekanalites.

Arvustused antifriisi "Sintec" G12 kohta

Kui kaalute võimalusi, millist etüleenglükoolil põhinevat antifriisi oma autole valida, peate esm alt pöörama tähelepanu sellisele tööriistale nagu Sintec G12. Selle kulumaterjali koostis sisaldab orgaaniliste lisandite kompleksi. See tööriist on mõeldud alumiiniummootoritele ja ka muud tüüpi mootoritele.

Antifriisi kristalliseerumistemperatuur on -41ºС. AvtoVAZ kasutab esitletud toodet jahutussüsteemi esimese täidisena. Sellel on lai töötemperatuuride vahemik. Suhteliselt madal hind muudab toote populaarseks.

Felixi antifriisi ülevaated

Esitatud antifriisi kasutatakse laialdaselt nii autodes kui ka veoautodes. Ja see kehtib isegi sunnitud, koormatud mootoriga ja turboülelaaduriga autode kohta. Seda etüleenglükoolil põhinevat antifriisi kasutatakse keskkonnatemperatuuri märkimisväärsete kõikumiste tingimustes. Korrosioonikaitsesüsteem töötab valikuliselt. See mõjutab ainult neid piirkondi, kus on kindlaks tehtud rooste jäljed.

Esitatava toote maksumus on samuti suhteliselt madal. Multifunktsionaalsus ja lai valik rakendusi muudavad Felixi antifriisi populaarseks. Selle kristalliseerumistemperatuur on aga veidi kõrgem tehniliste eeskirjadega lubatud tasemest.

Totachi Long Life antifriiside ülevaated

Totachi Long Life'i tootja on Jaapani ettevõte. Tema esitatud toode on mõeldud peaaegu kõigi bensiini- või diiselmootorite jahutussüsteemidele. Toote koostis sisaldab orgaanilisi komponente. Töötemperatuurid, mille juures on lubatud kasutada esitatud kulumaterjali, vastavad sõidukitootjate tehnilistele eeskirjadele. Jaapanis toodetud antifriisi eeliseks on pikk kasutusiga. Seda vahetatakse iga 5 aasta tagant. Esitatakse antifriis sisseetüleenglükoolil põhinev aine pikendab jahutussüsteemi kõigi elementide eluiga.

Mõned kasutajad märgivad, et kanistri pealdised on ainult inglise ja jaapani keeles. See tekitab mõningast ebamugavust.

Pärast etüleenglükoolil põhineva antifriisi koostise ja peamiste omaduste kaalumist saate valida oma mootorile parima variandi. Arvestades kasutajate ja ekspertide tagasisidet kõige populaarsemate tarbekaupade kaubamärkide kohta, ei ole kvaliteetse toote ostmine keeruline.