2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45
Nähtavus teel on üks olulisemaid liiklusohutuse näitajaid. Probleemid sellega tekivad kõige sagedamini külmal aastaajal, mil lumi, lörts ja jäätumisvastased reaktiivid katavad tuuleklaasi looriga ning pakane ei jäta kasutamata võimalust külmutada iga veepiisk. Selle probleemi aitavad lahendada spetsiaalsed talvised klaasipuhastid (puhastid). Täna saame teada, mille poolest erinevad talvepuhastid suvistest (lihtsad); kuidas valida õige mudel; kuidas oma eluiga pikendada; ja kaaluge ka parimaid talvepuhasti harju.
Suviste ja talvepuhastite erinevus
Et mõista, kui hästi klaasipuhasti on valmistatud, peate seda proovima erinevates ilmastikutingimustes. Tihti juhtub, et isegi parimad suvised klaasipuhastid pakaselise lumega talvel osutuvad täiesti kasutuks. Mis on neil puudu, et need sobiksid karmiks talveks?
Talvisest klaasipuhastist rääkides mõeldakse reeglina harja, mis on lisaks varustatud plastik- või kummikaitsega, raami-korpuse kujul. See hoiab ära negatiivselume, vihma ja pakase mõju klaasipuhastile. Talvepuhastil võib lisaks kattele olla ka täiendavaid tehnoloogilisi lahendusi. Peamine on kuumutamine, mis ei lase tootel klaasi külge külmuda. Talveharjade valmistamisel kasutatakse tavaliselt külmakindlaid materjale. Need võimaldavad teil säilitada klaasipuhastite funktsionaalsust ka kõige halvema ilmaga.
Talvepuhastite hinnang
Nüüd, kui me teame suve- ja talvemudelite erinevusi, määrame kindlaks parimad talvepuhasti harjad. Hinnang põhineb autojuhtide arvustustel, tootja populaarsusel ning hinna ja kvaliteedi suhtel.
Pühkijad "Horse Acrobat"
See on iga ilmaga klaasipuhastite mudel, mida toodetakse Venemaal ja mis sobib mitte ainult vasakpoolse rooliga, vaid ka parempoolse rooliga autodele. Pintslite pikkus võib varieeruda vahemikus 41 kuni 65 sentimeetrit. Toote minimaalne maksumus on 5-6 dollarit. Tegijad püüdsid oma klaasipuhastit nii palju kui võimalik karmile Venemaa talvele kohandada. Talvepuhastil puuduvad õõnsused ja hinged, millesse võiks koguneda jäätunud vesi. "Acrobat" ei allu korrosioonile ega jäätumisvastaste reaktiivide negatiivsetele mõjudele. Silikoonspoiler kaitseb lisaks raami. Vajadusel vahetatakse kummipaelad ja kilp.
Puudude hulgas on järgmised. Kui klaasipuhastid muudavad suunda, võib tekkida klõps. Ilmselt on see tingitud pintsli tihedast sobivusest klaasi külge. Kui klaas pole piisav alt märg, siis pintslid kriuksuvad. Kohale kolideskiirusel üle 120 km/h, langeb klaasipuhasti tihend järsult.
Alca Winter Wiper Blades
Meie edetabelis neljandal kohal on Saksa kaubamärgi Hiina toode. Selliste klaasipuhastite hind on 7-8 dollarit. Alca talvepuhasti harjad on saadaval pikkusega 33–65 cm, nii et need sobivad väga erinevatele autodele.
Kaitsekate takistab jää sattumist harja sisse. Tugeva pakase ja lumesaju korral Alca talvised klaasipuhastid praktiliselt ei "külmu". Lume kleepumine pole nende jaoks probleem, seega on omanikul võimalus säästa "antifriisi". Positiivne on ka klaasipuhastite madal hind.
Winter Alca Winter klaasipuhasti harjadel on mitmeid puudusi. Arvustused märgivad tagasihoidlikku välimust - subjektiivselt, kuid siiski. Positiivse temperatuuri korral jätavad klaasipuhastid klaasile plekid. Noh, peamine puudus on see, et Alca talvepuhastite harjad ei täida oma põhiülesannet hästi kiirusel üle 100 km/h.
TRICO Jäämudel
Meie reitingus osalejate hind kasvab järk-järgult ja selle mudeli puhul on see juba umbes 9 dollarit. TRICO Ice talvised klaasipuhastid on toodetud Mehhikos. Nende suurus jääb vahemikku 40-70 cm Omanike sõnul töötavad nad vaikselt ja puhastavad klaasi hästi iga ilmaga. Nad ei vaja palju "mittekülmutamist". Tähelepanuväärne on, et klaasipuhastitega on kaasas adapterid, mis võimaldavad teil toodet erinevatele seadmetele paigaldadakinnitusdisain.
Ka mitte ilma puudusteta. Läbivaatuste kohaselt saab parem hari oma ülesandega halvemini hakkama kui vasak klaasipuhasti. Talvepuhasti TRICO Paksus lumes jää ei suuda kleepumise ja lume sulamise tõttu tekkinud jääga toime tulla.
Champion Winter klaasipuhastid
Need on Euroopa klaasipuhastid, mis hõbemedali võitjana on meie edetabelis peaaegu kõige odavamad. Champion Winter klaasipuhastid maksavad umbes kuus dollarit. Nende pikkus võib ulatuda 41–60 sentimeetrini. Pehme kumm võimaldab mudelil ideaalselt klaasi külge klammerduda. Ja suletud veekindel kate takistab lume kleepumist.
Champion Winter klaasipuhastitel on ka puudusi. Teise tööhooaja saabudes hakkab kate sageli niiskust välja laskma. Mõnikord tuleb tugeva pakase korral pintsleid “sõtkuda”, et need hästi töötaksid. Kiirusel üle 120 km/h hakkavad klaasipuhastid oma tööd halvasti tegema. Toodet ei soovita suveks jätta, sest soojal aastaajal ei puhasta need kuigi hästi, tekitades klaasile plekke.
Bosch Aerotwin
See on "Parimate talviste klaasipuhastite harjade" väljateenitud võitja. See mudel maksab olenev alt pikkusest (34-80 cm) alates 10 dollarist. Bosch Aerotwin klaasipuhastid on toodetud Serbias. Miks nad on teistest mudelitest paremad? Esiteks suur valik suurusi. Teiseks järgivad Bosch Aerotwini klaasipuhastid täielikult klaasi kõverat jaära "kiviga" külma käes. Kolmandaks teenivad nad ustav alt mitu hooaega.
Puududest võib välja tuua vaid kõrge (kuid igati õigustatud) hinna ja karmides tingimustes kriuksumise.
Talvised klaasipuhasti harjad: valik auto järgi
Hea klaasipuhasti peaks vaikselt ja tõhus alt eemaldama klaasilt vee, lume ja lörtsi. See ei tohiks jätta veetriipe ega triipe. Kui märkate klaasipuhastite töös puudusi, on aeg paigaldada uued talvepuhasti harjad.
Autovalik on sama oluline kui kvaliteedi järgi. Nii suviste kui ka talvepuhastite igal pakendil näete nimekirja automarkidest, millele need sobivad. Pange tähele, et isegi sama mudeli, kuid erinevate tootmisaastate autode puhul võib tuuleklaasi kuju erineda.
Klaasipuhastite valimisel pidage meeles, et kumerad labad töötavad paremini kui sirged. Lisaks peaks klaasipuhasti põhipuhastuslint olema ühtlane ja lamedate servadega. Ja ärge unustage leida karbilt tõendit, et tegemist on talviste klaasipuhastiharjadega. Klaasipuhastite valimine on lihtne, kuid väga oluline ülesanne.
Kuidas klaasipuhastite eluiga pikendada?
Isegi kõige kallimad ja täiustatud klaasipuhastid ei tööta hästi ega kesta mitu aastat, kui neid korralikult ei hooldata.
Esimese asjana tuleb meeles pidada, et klaasi külge külmunud klaasipuhastajaid ei saa jõuga lahti rebida. See lööve võib pintsleid kahjustada, põhjustades neidjõudlus langeb. Kui kojamees on külmunud, pole vaja muud teha, kui klaas pliidiga soojendada. Kuni mootor soojeneb, liiguvad harjad eemale ja võite julgelt sihtkohta sõita.
Kui esiklaas on kaetud pideva lume- ja jääkihiga, ei tohiks te seda kõike klaasipuhastitega eemaldada. Sellise klaasiga töötades muutuvad harjad kiiresti kasutuskõlbmatuks. Ja kui lumi klaasipuhastitele peaaegu ei kahjusta, on jää lihts alt saatuslik. Klaasi jääst puhastamiseks on olemas spetsiaalsed kaabitsad. On oluline, et kaabitsal oleks kummist padi, mis puhastab klaasi ilma seda kriimustamata.
Kui klaasil on ilmseid mustuse jälgi, näiteks mustust või lindude väljaheiteid, ärge säästke pesuainet. Sellega töötavad klaasipuhastid palju tõhusam alt ja ei kulu. On väga oluline, et pesumasin oleks hooajale sobiv. Talve- ja suvehooajaks mõeldud seibe ei ole vaja tünnis segada. Sellise hooletuse tagajärjeks võib olla klaasile jäätumine, mis kahjustab klaasipuhastit. Mingil põhjusel jääkihiga kaetud talvepuhasti tuleks enne sisselülitamist ära puhastada. Kui mehhanismi sees tekib jää, võib see puruneda.
Kontrollige perioodiliselt klaasipuhastajaid pragude ja muude kahjustuste suhtes. Kui leiate mõne probleemi, peate selle kohe parandama. See pikendab seadme ja prillide eluiga. Fakt on see, et kahjustatud kummipaelaga hari võib põhjustada klaasile mikrokriimustusi. Need võivad omakorda tulevikus tekitada pragusid ja kiipe.
Talvel peaksid klaasipuhastid olema võimalikult vähe üles tõstetud asendis, kuna see viib vedrude külmumiseni. Kui vedru on jääga kaetud, ei saa hari alla lasta. Esiklaasi soovitatakse perioodiliselt katta vetthülgavate ainetega. See protseduur hõlbustab klaasipuhastite saatust, sest klaasi pinnale ei kogune palju vett ja lund.
Kui märkate, et harjad ei puhasta klaasi hästi, proovige esm alt puhastada kummist tera. Mõnikord piisab sellest klaasipuhastite taaselustamiseks. Võite pintslit puhastada vees, pesuvedelikus või alkoholis niisutatud salvrätiku või lapiga. Klaasipuhasti serv peab olema sile ja terav. Seal ei tohiks olla täkkeid, lünki ega kiipe.
Järeldus
Mõtlesime täna, mille poolest erinevad talvepuhastid suvistest klaasipuhastitest, valisime parimad talvepuhastid ja mõtlesime välja, kuidas neid hooldada. Klaasipuhastid tunduvad vaid esmapilgul pisikese detailina, mis mõtestatud käitamist ei vaja. Tegelikult ei ole. Ja talve saabudes on iga autojuht selles veendunud. Seetõttu ei tohiks klaasipuhastitesse hoolimatult suhtuda, eriti talvel, mil tuleb mõelda mitte ainult nähtavusele, vaid ka jääle. Pidage meeles, et sõiduohutusest ei sõltu mitte ainult teie elu, vaid ka teie reisijate ja ka kõigi teiste liiklejate elu.
Soovitan:
Mis on auto klaasipuhasti mootor. Kuidas klaasipuhasti mootorit vahetada
Klaasipuhastid on auto lisandina kasutusel olnud peaaegu alates sõiduki esimeste seeriamudelite ilmumisest. Tuuleklaasi kaitsmise vajadus tuleneb sõidu ajal turvameetmetest - "puhastid" puhastavad selle pinna, luues tingimused optimaalseks nähtavaks
Raamita klaasipuhasti harjad: kirjeldus, ülevaated
Raamita klaasipuhasti harjad pole autotarvikute turul midagi uut. Need töötati välja eelmise sajandi 80ndatel. Kui tuuleklaas on kumera kujuga, siis tundus inseneridele loogiline painutada kummipaela sees olevaid metallelemente. Samuti tehti harjad laiemaks ja andsid neile põiki jäikuse. Jalutusrihma kinnitus loodi otse tootele
Isofixiga võimendi: funktsioonid, valik, tootjad ja ülevaated
Booster on seljatoeta turvatool, mis võimaldab tõsta lapse kõrgemale, et kinnitada ta integreeritud turvavööga. Kõige sagedamini kasutatakse istmeid 15-40 kg kaaluvatele lastele. Isofix - süsteem boster või turvatooli kinnitamiseks auto kerele. Lisaks on see nii lasteistmete kui ka autode tootjate jaoks rahvusvaheline kõvakinnituse standard
Parim Poola auto: ülevaade, tehnilised andmed, funktsioonid ja ülevaated
Kõik pole Poola autotööstusest kuulnud. Nii see on, selle riigi autod on väga haruldased. Ainus populaarne mudel, mis väärib parima tiitlit, on Beetle. Vaatame seda Poola autot, selle tehnilisi omadusi ja põhiomadusi. On, millest rääkida, sest selle masina loomise ajalugu ulatub sõjajärgsesse aega
Rehvid "Kormoran": omanike ülevaated, valik ja funktsioonid
Millised omadused on Kormorani rehvidel? Millised on esitatud rehvitüübi eelised? Kellele see kaubamärk praegu kuulub? Millised on nende rehvide mugavusnäitajad ja millest need sõltuvad? Mudelivaliku näide