2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45
Sõiduki töötamise ajal tekivad kerekattele mitmesugused kriimud ja laastud. Selle tulemusena kaotab auto välimus oma atraktiivsuse. Tõsised kahjustused kõrvaldatakse värvimisega ning väikesed vead saab kõrvaldada professionaalse auto kere poleerimisega. Mõelge selle protsessi omadustele, kasutatavatele tööriistadele ja võimalusele protseduur ise läbi viia.
Eesmärk
Autokere professionaalne poleerimine võimaldab lahendada kaks peamist probleemi:
- Eemaldage väikesed värvidefektid (väikesed laastud, marrastused, kriimud).
- Värskendage auto välimust, misjärel see näeb välja nagu uus auto.
Reeglina tehakse sellist tööd eriteenistustes. See on jagatud mitmesse kategooriasse, nimelt: taastav, abrasiivne ja mitteabrasiivne, kaitsev, hologrammivastane.
Esimest võimalust kasutatakse väikeste kriimude tasandamiseks, mille sügavus ei ulatu maapinnani. Abrasiivne töötlemine toimub klspetsiaalsete pastade abiga, mida turul on palju. Kaitsepoleerimine viiakse läbi kehakatte kaitsmiseks kahjulike keskkonnamõjude eest. Mitteabrasiivne meetod hõlmab spetsiaalsete tööriistade kasutamist, mis annavad värvile sära. Sel juhul kasutatakse vaha, teflonit või epoksiidi.
Auto kere poleerimise hind
Töötlemiskulu sõltub erinevatest teguritest:
- Piirkond, kus tööd tehakse.
- Autoteeninduse usaldusväärsus ja maine.
- Värvikatte tüüp.
- Kehakahjustuse astmed.
- Sõiduki tüüp.
Näiteks auto kere professionaalne poleerimine Moskvas maksab 5–12 tuhat rubla. Väikebussi, džiibi või mahtuniversaali töötlemine läheb kallimaks. Tuleb märkida, et restaureerimisvõimaluse hind on peaaegu kaks korda kõrgem kui hologrammivastasel poleerimisel. Lisaks sõltub lõplik maksumus autoteenindusest.
Pasta töötlemine
Poleerimissegusid on erinevat tüüpi, mis on jagatud abrasiivseteks ja mitteabrasiivseteks. Esimest tüüpi pasta liigitatakse omakorda peene-, keskmise- või jämedateralisteks modifikatsioonideks. Korpust töödeldakse alati suurema osa abrasiividega, vähendades järk-järgult materjali suurust.
Professionaalset autokere poleerimist saab teha erinevat tüüpi pastadega. Tooted erinevad üksteisest koostise, otstarbe ja hinna poolest. Tuleb märkida, et odav analoog ei tagakvaliteetne tulemus ja võib isegi kahjustada keha katet.
Jõmedat abrasiivi kasutatakse sügavate kriimustuste tasandamiseks, keskmist teralisust kasutatakse väiksemate kahjustuste korral ja nullsektsiooniga pastat kasutatakse keha pinnale sära andmiseks.
Koostis võib sisaldada järgmisi komponente:
- Vaha või teflon.
- Parafiin.
- Teemantkiibid.
- Vedel klaas.
- Bor.
Funktsioonid
Autokere professionaalne poleerimine eeldab õige pasta valikut, kuna need erinevad oma otstarbe poolest. Näiteks booripõhised autokemikaalid puhastavad pinna hästi heitgaasijääkidest, teemant- ja tefloni analoogid saavad tolmu ja pisivigadega suurepäraselt hakkama. Pasta võib valmistada vee või rasva baasil.
Poleeritava materjali valimine ei ole lihtne. Seetõttu on enne töötlemist soovitatav konsulteerida autokaupluse spetsialistide või konsultantidega. Tavaliselt on abrasiivsed pastad nummerdatud 1 kuni 3, need erinevad toimeaine suuruse poolest. Eritooteid saate osta aerosoolpurkides, plastikust või metallist valmistatud purkides, kanistrites.
Professionaalne isetegemise autokere poleerimine
Õige töötlemine ei ole alati võimalik. Sageli peitub põhjus vales autohoolduses. Õigeaegselt eemaldamata puude lindude väljaheited või pungad võivad värvkatet tõsiselt kahjustada. Kõigi söövitavate materjalide õigeaegne eemaldamine kehast aitab vältida tõsiseid probleeme selle hilisema taastamisega.
Keretööd eriteenustes ei ole odavad. Seetõttu teostavad mõned omanikud poleerimist ise. Töö korrektseks tegemiseks varuge vajalikke materjale.
Peamised tööetapid
Autokere professionaalne poleerimine masinaga algab vastava tööriista ettevalmistamisest:
- Abrasiivrataste komplekt.
- Šoti keel.
- Udus plaat.
- Kleebi aplikaatorid.
- Otse masin ise.
Tööd tehakse järgmiselt:
- Töödeldav piirkond on kaetud kleeplindiga.
- Kasutatakse sünteetilist savi, mis tuleb hästi toime erinevat tüüpi reostusega.
- Seejärel pühitakse pind puhastussegu ja kuiva lapiga, mis peaks olema pehme ega tohi pinda kriimustada.
- Täiendav kohtvalgustus on suunatud õigesse kohta, mis võimaldab näha kõige väiksemaid värvivigasid.
- Abrasiivkettale kantakse poleer, misjärel töödeldakse pinda veskiga ringjate liigutustega.
- Pärast protseduuri eemaldatakse kleeplint, võrreldes keha külgnevaid osi.
Lõppetapp
Ise tee auto kere poleerimise hind on loomulikult madalam. Siiski on vaja järgida töötlemise reegleid jatähelepanelikkus. Ül altoodud protseduuri lõpus vahetatakse abrasiivratas, protsessi korratakse, kasutades väiksema ristlõikega kompositsiooni.
Lõppetapis töödeldakse keha kaitsva ühendiga. Kui ala on väike, saab seda teha käsitsi. 15 minuti pärast pühitakse pind põhjalikult.
Isepoleerimise reeglid
Keha oma kätega töötlemisel järgige neid soovitusi:
- Valige materjal hoolik alt. Ärge kiirustage ostma esimest lakki, mis ette tuleb. Lugege sildil olevat teavet, rääkige kogenud sõprade või ekspertidega.
- Ruum, kus tööd tehakse, peab olema kuiv, hästi ventileeritud, varustatud piisava valgustusega.
- Töötlemise ajal peaksite hoolik alt jälgima poleeritud alade temperatuurirežiimi, kuna värv võib ülekuumenemisel deformeeruda.
- Enne protseduuri alustamist peske keha põhjalikult, et vältida tolmuosakeste sattumist töödeldud piirkonda. Lisaks tuleb pind puhastada muudest võõrkehadest (bituumen ja muud reaktiivid).
- Ärge kandke abrasiivsele kettale liiga palju pastat, samuti hõõruge masinat pikka aega ühes kohas, et mitte lakki rikkuda.
- Ärge kasutage poleerimisvahendi asemel bensiini ega lahustit, see muudab värvkatte tumedamaks.
- Masintöötlemine toimub alati ül alt alla (katus, kapott, pakiruum, poritiivad, uksed).
Bjäreldus
Keretööd võimaldavad taastada auto atraktiivse välimuse, kõrvaldada väiksemad kriimud ja defektid. Mõned autojuhid teostavad sellist töötlemist iseseisv alt. Kui teil puuduvad oskused ja kogemused, usaldage see töö spetsialistidele, isegi kui see läheb kallimaks.
Näiteks pealinnas Dünamo metroojaama lähedal teevad professionaalset autokerele poleerimist kvaliteetsed töömehed mõistliku hinnaga. Teises piirkonnas ei ole samuti keeruline leida meistreid, kes taastavad kiiresti ja tõhus alt teie auto väärilise välimuse.
Soovitan:
Auto kere poleerimine: meetodid, tööriistad ja soovitused
Töö ajal auto värvkate halveneb. Sellel on päris mitu põhjust – nii välised tegurid (vihm, lumi, pakane ja mustus) kui ka mehaanilised kahjustused (kriimud, laastud, marrastused). Laki ja värvi riknemist on täiesti võimatu vältida. Kuid võite kere poleerida, mis aitab muuta värvi nagu uuel autol
Autoklaasi poleerimine: eelised, tööriistad ja protsess
Autoklaaside poleerimist nõuavad paljud autod. Aja jooksul kaotavad prillid läbipaistvuse, neile tekib suur hulk laike ja kriimustusi. See rikub auto välisilmet ja halvendab tee nähtavust. Selle olukorra parandamiseks saab kasutada kahte meetodit. Esimene on uue klaasi asendus, teine on säästlikum ja ratsionaalsem ning hõlmab poleerimist
Autode osaline värvimine: tüübid, omadused, tehnoloogia
Autode värvimise tüüpe ja tehnoloogiaid on palju. Osaline värvimine on tehniliselt kõige keerulisem, kuid rahaliselt taskukohane. Analüüsime toote valiku, auto ettevalmistamise ja värvimise küsimusi. Vaatame üle kõige levinumad vead, mida algajad teevad ja kuidas neid vältida
Autode poleerimine ise
Esmapilgul autole hinnake selle välimust. Esiteks tõmbavad pilku eredad elemendid – see kehtib velgede kohta. See, millises seisukorras need on, sõltub sellest, kui kõrgelt auto atraktiivsust saavutab. Tegelikult ei räägi rataste seisukord mitte ainult auto ilust, vaid ka rataste kvaliteedist üldiselt. Vaatame, kuidas toimub ketaste isetegemise poleerimine kodus
Ise tee ise autode üleminekuvärvimine: tehnoloogia, värvid
Iga autoomanik soovib, et tema auto näeks alati täiuslik välja. Ja kui korpusel on kriimustus või kiip, siis on vaja defekt eemaldada. Aga ühe kriimu pärast on kogu kere üle värvimine rumal. Seetõttu kasutatakse ainult kohalikku värvimist