Ise tee ise autode üleminekuvärvimine: tehnoloogia, värvid

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:57

Isegi kogenud juhtidega juhtub mõnikord olukordi, kus nad "ei mahtunud" või "ei märganud". Algajad autoomanikud seisavad sellega silmitsi peaaegu iga päev – autokoolide instruktorid pühendavad parkimistehnikale väga vähe tunde. Selle tulemusena tekivad kere värvipinnale ja pinnale värvikillud, mõlgid, kriimud ja muud kahjustused. Iga autoomanik soovib, et tema auto näeks alati täiuslik välja. Ja kui korpusel on kriimustus või kiip, siis on vaja defekt eemaldada. Aga ühe kriimu pärast on kogu kere üle värvimine rumal. Seetõttu kasutatakse ainult kohalikku värvimist. Kuid siin pole kõik nii lihtne - värvi täpseks tabamiseks on väga raske valida õiget värvi. Samuti tuhmub värvi viimistlus aja jooksul.

Üleminekuvärvimine kõrvaldab korpuse defekti minimaalsete toonide erinevustega. Ja sel viisil värvimistehnoloogia ise ei nõua palju pingutusi ja raha ning seda saab teostada garaažitingimustes.

Mis on selle värvimismeetodi olemus?

Üleminekuvärvimine onüks lokaalse peitsimise tehnoloogiaid, kui luuakse kõige sujuvam üleminek van alt kattelt ja selle värvilt uuele värvile ja vastav alt sellele ka uus värv. Sellise efekti saavutamiseks värvitakse mitmes etapis mitte ainult defekt ise, vaid ka kahjustatud alaga külgnevad alad.

Pärast peamise remondikoha täielikku värvimist pihustatakse kompositsiooni väljaspool piirkonda. Eksperdid soovitavad juhinduda põhimõttest – iga järgmine kiht peaks minema veidi kaugemale mineviku piirist. Seda tehakse seni, kuni piir remondiala ja kere tehasevärvi vahel visuaalselt kaob. Üldiselt on üleminekuvärvimine tehnoloogia, mis võimaldab eemaldada värvide erinevuse. Isegi spetsialist ei suuda seda palja silmaga märgata (muidugi vastav alt tehnoloogiale). Mõnikord on näha väikseid erinevusi varjundites, kuid see on nähtav ainult heledate ja hõbedaste värvide puhul ning isegi siis päikesepaistelisel päeval.

Kui üleminekuga auto värvimist ei tehta professionaalses töökojas, kus suurte kogemustega meistrid teevad kõike tõhus alt, siis tuleb meeles pidada, et üleminek toimub nii värvi kui lakiga. Sel juhul ei tohiks iga ülemineku piirid kattuda ega kuidagi kokku langeda. Kõik tehakse nii sujuv alt kui võimalik.

Millal on see värvimistehnoloogia asendamatu?

Vajadusel on tuhmumisest värvimisest palju abiparandada auto uste või poritiibade murdumist. Uksed värvitakse põhivärviga liistule ja seejärel tehakse üleminek. Liist ise võib toimida üleminekupiirina – isegi heledal päeval on raske märgata, et auto on toonitud. Soonetes saab teha erineva sammuga lakki - nii teravate piiridega kui ka longus. Heledamat värvi sõidukitel on värvide üleminek märgatavam. Tumedate peal võib olla keeruline üle lakki üleminekut luua. Siiski võite märgata, et osa värviti üle ja mitte ainult ülemineku olemasolu tõttu – värskelt taastatud kohas jääb lakk läikiv, mitte matt.

See värvimisviis on asendamatu ka värvikompositsioonide valikul, mis võivad muuta tooni sõltuv alt protsessi paksusest ja rõhust. Sujuva üleminekuga värvimine võimaldab kõrvaldada ka värvierinevused pärast ebaõnnestunud värvi taastamise katseid. Selle tehnoloogiaga töötamiseks on vaja vähe materjali - see on tõsine eelis. Loomulikult tuleb enne värvimise alustamist pind ette valmistada. Kui seda ei tehta, on tulemus kohutav. Esimesel pesukorral pudeneb kogu värv lihts alt maha. Seetõttu eemaldatakse kate põhjalikult rasvast ning kui sellel on korrosioonijälgi, töödeldakse need liivapritsiga ja pahteldatakse.

Üleminekuvärvid ja erinevat tüüpi värvid

Kohalik üleminekuvärvimine, nagu praktika näitab, on kõige paremini saavutatav selliste värvide puhul nagu metallik, pärlmutter, kseralik, aga ka enamikel analoog-tüüpi autoemailidel. Esm alt eemaldage läigekahjustatud ja naaberalad. Värvimiskompositsiooni kandmisel defektsele alale on oluline jäädvustada ka naaberalad. Sel juhul võite minna sõna otseses mõttes nende osade keskele, kuid värvikiht ei tohiks ulatuda kahe osa ühenduskohtadeni. Kui defekt langeb mõne kereosa servale, aga värvimiseks on piisav alt ruumi (näiteks metallvärviga, et mitte piirjoonteni jõuda), siis saab ilma üleminekuta hakkama.

Nitroemailide kasutamine

Sujuva üleminekuga autot akrüülemailidega värvida saab kahe juhise järgi. Esiteks tehakse üleminek tavaliste nitroemailidega – alati ilma alumiiniumipulbri sisalduseta neis. Nitrovärvides on suur hulk pigmente ning õige värvi saab valida arvutiprogrammide abil – tulemus on palju täpsem. Ühevärvilise nitrovärviga ülemineku loomise tehnoloogia on sama, mis metallilise värviga töötamisel.

Akrüülemailid

Siin eemaldatakse läige, seejärel jõuavad need lähedalasuva osa keskele.

Järgmisena hajutatakse värv lahustiga. Tulemuseks on hästi segunenud värvi huvitav efekt. Kui selle tulemusena on tekstuur märgatav, hõõrutakse uue värvi ala pärast täielikku kuivamist peeneteralise liivapaberiga ja poleeritakse.

Alküüdvärvid

See on ohustatud liik, kuid autopoodide riiulitelt võib neid siiski leida. Sellistel värvidel toimub üleminek samamoodi nagu akrüülvärvidel. Kuid tuleb arvestada, et seetüüpi värvained kuivavad kauem, seega on värvipinda võimalik poleerida alles mõne nädala pärast.

Värvi üleminek

Juhul kui üleminekumaali aluseks on akrüül, kantakse seda mitme kihina aerosoolpurgist või pihustuspudelist. Järk-järgult tuleb töödeldud pinna raadiust suurendada. Akrüülvärve on väga lihtne peale kanda – need lamavad võimalikult ühtlaselt ja õigesti. Pärast järgmist läbimist lastakse kihil kuivada ja alles siis kantakse peale järgmine.

Kui töö käigus tekivad triibud, siis soovitavad eksperdid need spetsiaalsete salvrätikute abil kohe eemaldada. Vead eemaldatakse uue kihi pealekandmisel. See toimingute jada võimaldab saavutada värvi ühtlaseima jaotumise pinnal.

Ülemineku loomine õhema abil

Pärast akrüülvärvi pealekandmise protsessi lõppu tehakse järgmine metalliline üleminekuvärvimine spetsiaalse lahustiga. See koostis meenutab oma konsistentsi tavalist vett. Tõeliselt sujuva ülemineku saavutamiseks kasutage seda lahustit võimalikult hoolik alt. Kui pealekandmise käigus hakkab see aine pinnale laiali valguma, eemaldatakse üleliigne osa ettevaatlikult ja seejärel antakse lahustile aega värvikihi töötlemiseks. Kui kompositsioon on oma toime lõpetanud ja akrüülemail muutub piisav alt pehmeks, tuleks taastatavat pinda varjutada kuni külgnevate varjunditeni.katted ei muutu ühtlaseks.

Üleminek poleerimisele

Seda tehnoloogiat kasutatakse sageli siis, kui on vaja kõrvaldada värvidefektid. Näiteks kui kehal on mõned kohad, mis on veidi erineva tooniga, siis saab need kergesti siluda lahustiga ja varjutada lakiga. Lahusti ise ei mõjuta värvi kuidagi. Nii saate ilma märkimisväärsete kulutusteta oluliselt muuta auto välimust paremaks.

Ise isetegemise üleminekuga auto värvimine kodus

Selle kõige raskem osa on värvide sobitamine. Ka tänapäevased arvutiprogrammid ei suuda anda täpsuse ja värvide ühilduvuse osas täiesti 100% tulemust. Sellepärast kasutatakse üleminekut. Töötamiseks vajate lahustit, mida saab osta igast autopoest. Samuti peate ostma püstoli, mis annab üsna suure põleti (selle düüsi suurus on 0,8 mm). Esiteks eemaldatakse toorikult läige (kuid mitte kõik, vaid ainult 70%). Selle toimingu jaoks kasutatakse smirgelit numbriga 1500. Eksperdid soovitavad teha ülemineku keskosas, kuid kui see ei õnnestu, matistavad nad kogu osa.

Järgmisena eemaldatakse piirkond rasvast ja alustatakse värvimisprotseduuri. Kui viimane kiht jääb alles, on märgatav jälg – ei levi värvi. Selle täielikuks eemaldamiseks võtke lahusti. Alguses kantakse need peale neljakümne sentimeetri kaugusele, oodatakse kolmkümmend sekundit, seejärel kantakse uuesti peale, kuni värvikompositsioon levib. Kui värvkuivab, lähevad need taastatud pinnale uuesti läbi. Töötlemiseks kasutatakse peeneteralist liivapaberit, mis ei jäta värvipinnale kriimustusi. Viimane etapp on poleerimine. Seda tehakse mitte väga abrasiivse poleerimisvahendiga, kasutades kirjutusmasinat. Eksperdid soovitavad mitte 2 päeva jooksul autot kõrge rõhuga pesta. Siis saab masinat täielikult kasutada nagu varem.

Maalimisprotsess lühid alt ja samm-sammult

Kuidas näeb samm-sammult välja üleminekumaaling? Läige eemaldatakse kogu tööpinn alt. Seejärel kantakse nitroemail pihustades tööosa keskele või veelgi kaugemale, nii et piire ei jääks. Seejärel lastakse pindadel kuivada ja seejärel rasvatustatakse. Üleminekuosa on lakitud. Kui kõik tehti õigesti, on tulemus enam kui täiuslik. See on kõige lihtsam ja odavam viis, mis võimaldab teil saada hea efekti peaaegu garaažitingimustes. Selline värvimine aitab vabaneda toonide erinevusest ja võimaldab oluliselt vähendada aega ja vaeva soovitud värvi otsimisel tabelitest või kataloogidest. Sõltumata sellest, millist meetodit värvimiseks kasutatakse, tuleb meeles pidada, et maksimaalse efekti saavutamiseks on vaja defektne ala hoolik alt ette valmistada. Auto peab olema eelnev alt pestud, vana värv tuleb eemaldada.

Nii, me mõtlesime välja, kuidas teha kohalikku värvimist ise ilma märkimisväärse üleminekuta.