Kumb on parem – "Lanos" või "Nexia"? Kõik peamised võrdlusvõimalused

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2025-01-22 21:16

Suur hulk juhte on mures probleemi pärast: "Kumb on parem – Lanos või Nexia?". Arvestades sarnast välimust, jõudlust ja antud juhul ka asjaolu, et kaks autot asuvad samas hinnagrupis, on sellele küsimusele vastamine väga keeruline. Kuid selles märkuses on valitud suurim arv andmeid, mis kahtlemata aitavad valikuga hakkama saada: „Kumb on parem – Lanos või Daewoo Nexia?”.

Eessõna

Kümme aastat tagasi pakkus UZ-Daewoo teise kehastuse väikeauto Daewoo Nexia jõudlust, mis sisuliselt oli vaid ainulaadse põlvkonna neljaukselise täiustamise tulemus. Auto, mis omandas majasisese indikaatori N150, on võrreldes oma esivanemaga muutunud paljudes suundumustes - välimuse muutus (hoolimata sellest, et tänapäevast stiili pole saavutatud), on see omandanud täielikult ümber kujundatud disaini. ja asetas uusimad mootorid oma kapoti alla. Kolmemahulise paagi kommertstootmine kestis 2016. aastani, misjärel sellise mudeli olemasolu siiski täielikult katkes.

Lanose päritolu leidis aset 90ndate lõpus Daewoo kaubamärgi all pärast seda, kui seda esitleti Genfi autonäitusel. Sellise märgi all ilmumine oli lühiajaline ja juba 2002. aastal hakati pärast Lõuna-Korea kaubamärgilt osa kampaaniate saamist autot müüma Chevrolet nimesildi all, olles samuti läbi teinud mitmeid muudatusi. 2003. aastal algas auto täismahus tootmine Zaporožje autotehases ja kestis kuni 2009. aastani - lepingu periood tuli välja otse sel perioodil, kuid isegi sel juhul ei lõpetatud mudeli tootmist, vaid lihts alt vahetati oma. nimi kolmandat korda.

Tehnilised andmed

Kliendid saavad valida kahe jõuallika mudeli vahel:

1. 4-silindriline 1,5-liitrine 8-klapiline bensiinimootor väidetav alt 80 hobujõuga kiirusel 5600 p/min ja 123 Nm kiirusel 3200 p/min. See “süda” arendab maksimaalset kiirust 175 km/h ja läbib kuni sajani 12,5 sekundiga. Kütusekulu on järgmine: linnas vabaneb 8,5 liitrit saja ruutmeetri kohta, maanteel 7,7 liitrit.
2. 4-silindriline 1,6-liitrine 16-klapiline bensiinimootor. See areng mõjutas oluliselt mootori jõudlust. Sellel on nüüd 109 hobujõudu alates 5800 p/min ja 150 Nm pöördemomenti 4000 p/min juuressekundis. Muidugi paranesid kiirusnäitajad positiivses suunas. Nüüd toimub kiirendus 100 km-ni 11 sekundiga ja maksimaalne kiiruslävi optimaalsetes tingimustes on 185 km / h, mis on eelkäijast koguni 10 ühikut rohkem. Koos kõigi näitajatega kasvas ka “õhmakus”. Linnas oli 9,3 liitrit sajale, maanteel 8,5 liitrit.

Kuna artikli kirjutamise peamine eesmärk on lahendada küsimus: "Mis on parem" Lanos "või" Nexia "?", siis ei tohiks te viivitada. Võrdleme kohe konkurente.

UZ-Daewoo modifikatsiooni paigaldatud mootorite valik oli väga igav ja koosnes ainult ühest 1,5-liitrisest mootorist, mis ei suutnud toota rohkem kui 86 hobujõudu. Temal omakorda oli maht 1498 kuupsentimeetrit, 8 klappi, 5600 p/min, 130 Nm 3400 p/min juures. Selline koost oli võimeline kiirendama sadu 12,5 sekundiga ja andma maksimaalsel kiirusel 175 km / h. Selline looming sõi 95 bensiini ja selle tarbimine oli järgmine: linnas - 10,4 liitrit, maanteel - 5,2 liitrit, kombineeritud tsüklis - 6,7 liitrit.

Väärib märkimist, et kõigil näidatud mudelitel oli mitme pordiga kütuse sissepritse, 5-käiguline manuaalkäigukast ja esivedu.

Välimus

Testi vormingus: "Mis on parem Lanos või Nexia?" edasi toimub vastav alt autode välistele omadustele.

Kahe auto interjöör on kohutav alt primitiivne,huvitava pribluda puudumisel. Koost on valmistatud odavast plastikust ilma kõrge hinna vihjeta, kuid töökindlus on üsna korralik. Mõlemad valikud on ju mõeldud normaalseks sõitmiseks nii linnas kui maanteel.

Tegelikult on see vaid kodumaise autotööstuse asendus, sest välismaalastel on võimalik iga hinnasegmendiga autod pähe tuua ja väärt pakkumisi pakkuda. Väga raske on öelda: "Kumb on parem Lanos või Nexia?" foto järgi. Siin on peamine tegur ainult teie eelistused. Kuigi nende erinevus pole nii tugev, eriti väliselt. Loodud lihts alt optimaalseks sõiduks.

Hind

Edasine võrdlus: "Mis on parem Lanos või Nexia?" põhineb kulul ja pakkumiste arvul.

Chevrolet on saadaval kolme varustustasemega: S, SE, SX.

Kulu varieerub vahemikus 100 000 kuni 300 000 rubla, kuid väärib märkimist, et need arvud on arvutatud ainult kasutatud autode kohta.

Daewoo konkurent sisaldab tohutul hulgal variatsioone ja hinnad algavad 450 000 ja lõpevad 596 000 rublaga, kuid uute autode hinnad ja värsked pakkumised on siin näidatud.

Alandlik järeldus

Mõlema auto selja taga on pikk eksistentsi ajalugu, mille puhul pole nad kahjuks midagi uuenduslikku esitanud. Nii saigi võrdlus läbi ja valik: "Kumb on parem kui Chevrolet-Lanos või Daewoo-Nexia?" tehtud.