"Toyota" või "Nissan": kumb on parem, mudelite ülevaade

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Jaapani autod hõivavad ülemaailmses autotööstuses tohutu osa. On palju Jaapani autotootjate fänne, kes kaaluvad nende autode ostmist. Enamasti langeb nende valik "Nissanile" või "Toyotale". Millised on nende kahe kaubamärgi erinevused ja kumba on parem valida? Kõik see selles artiklis.

Nissan või Toyota, see on küsimus

Inimese jaoks, kes soovib osta Jaapani autot, on see väga tõsine asi, mis nõuab kohest arutamist. Kõige sagedamini, Jaapani autode armastajad, kaalutakse nende kaubamärkide ostmist kõigepe alt. Nende kahe autohiiglase mudelid on väga sarnased, kuna neid toodeti üksteisele otseste konkurentidena. Seetõttu on vaja seda probleemi mõista ja võrrelda mõnda nende kaubamärkide mudelit, et mõista, kumb on parem: Nissan või Toyota.

Hiiglaste lahing

Hakkame võrdlema "Nissani" ja"Toyota" pealiskaudselt, süvenemata mudelite üksikasjalikesse omadustesse. Enamik inimesi arvab, et Toyota on palju parem kui Nissan. See võib olla tõsi, kuid kuna need autotootjad konkureerivad üksteisega otseselt, ei saa nad lubada, et üks neist oleks parem. Nagu öeldakse, on keegi, kes milleks sobib. Näiteks Nissan keskendub oma autode sagedasemale ümberkujundusele vastav alt välis- ja sisekujundust järgides. "Toyota", vastupidi, keskendub salongimaterjalide kvaliteedile ja autole endale ning jätab seetõttu disaini tagaplaanile. Mainimist väärib ka see, et Toyota toodab samu autosid kõikidele turgudele ja Nissan toodab oma autosid, kohandades neid erinevatele töötingimustele. Samuti saab Nissan erinev alt Toyotast auto maksumuse vähendamiseks kasutada vananenud tehnoloogiaga mootoreid. Kuid see ei tähenda, et Toyota või Nissan oleksid üksteisest paremad.

Kõige väiksemad esindajad

Niisiis, proovime mõnda kõige ikoonilisemat Nissani ja Toyota mudelit üksikasjalikult võrrelda. Kuid me ei võrdle Venemaa turule toodetud mudeleid, vaid autosid, mis on meie riigis kõige populaarsemad. Alustame võrdlust B-klassi väikseimate esindajatega: "Toyota Vitz" ja "Nissan March".

Naisteautod

"Nissan-March" on üsna edukas ettevõttemudel. Väliskujunduselt meenutab see veidi Volkswagen Beetle’i, kõik auto jooned on siledad. Oma kuju poolest kannab Nissan March naiste auto tiitlit, kuid kui selle siluetti kõrv alt vaadata, siis hakatakse seda Nissanit esitlema kui sportlikku linna luukpära. Tõepoolest, mootorivalikud võimaldavad seda nimetada sportlikuks luukpäraks. Mootoreid saab valida vahemikus 1,0-1,5 liitrit ja 1,5-liitrise mootori töömaht on 109 liitrit. koos., seetõttu piisab vaid 920 kilogrammi kaaluva auto jaoks sellest täiesti, eriti nelikveoga versioonide jaoks. Mainimist väärib ka see, et Jaapanis on väikeautod väga populaarsed, mistõttu püüavad insenerid neid ka nii väikeste mõõtmetega võimalikult praktiliseks muuta. Selle pagasiruumi maht on väga suur - 230 liitrit. Kuid väikese auto jaoks on seda üsna palju. Peaaegu kõigi Jaapani väikeautode salongi sattudes üllatab teid siseruumi ruumikus, Nissan March pole erand. Esiistmeteni ja laeni on piisav alt ruumi – nagu tavalises autos.

Toyota Vitziga on asjad täiesti erinevad. See on täiesti tavaline auto, milles pole keerulisi võimalusi. See on eelarve väike luukpära, kuid millegipärast on meie riigis need armsad "kõhuga" autod nii armastatud. Ja neid autosid ostavad mitte ainult naised. Meie riigis on populaarseim põlvkond teine, toodetud aastatel 2005–2011. Kõige tavalisem versioonkaasas on 1,3-liitrine 87 hj mootor. Koos. Oli ka diiselmootoriga versioone ja 3-silindrilisi bensiini "liitriseid" versioone. Interjööris on kõige ebatavalisem detail keskne armatuurlaud digitaalsete instrumentidega. Mis puutub mugavusse, siis isegi roolisambal on ulatuse ja kõrguse reguleerimine, mis on eelarvesegmendi jaoks väga hea. Selle auto mitmekülgsus on lihts alt skaalal, ainult sellel on 3 kindalaekat, 2 topsihoidjat ja üks kast A4 all kõrvalistme all. Selle auto pakiruum on väike, seega on "Toyota" võitnud vaba ruumi tagumiste sõitjate jalgadele.

Järeldus

Küsimusele, kumb on parem: "Nissan March" või "Toyota Vitz", võite vastata nii. Need masinad on oma eesmärgi poolest väga sarnased. Need on väikesed, ökonoomsed ja mitmekülgsed autod. Nissan on keskendunud rohkem disainile ja mugavusele, Toyota aga tehnoloogiale ja ohutusele. Ja millise valiku teha, on teie otsustada. Kellelegi meeldib Toyota rohkem, kellelegi Nissan, kuid üldiselt on need peaaegu samad autod.

Crossover Battle

Üks populaarsemaid klasse Venemaal on crossovers. Kõige populaarsemad Toyota ja Nissani mudelid selles klassis on Xtrail ja Rav 4. Kuna neid autosid müüakse Venemaa turul, võite võrdluseks võtta nende autode uusimad mudelid.

Need tegelikult ei erine üksteisest kuigi palju. Nissan Xtrailil onkolm erinevat mootorit: 1,6L diisel, 2,0L ja 2,5L bensiin. Kontrollpunktiks saab valida kas automaati või mehaaniku, traditsioonilist automaati sellel autol kahjuks pole. Toyotaga on asjad sarnased – valida on kolme erineva mootori vahel: 2,2-liitrine - diisel, 2,0- ja 2,5-liitrine - bensiin. Kontrollpunktiks saab erinev alt Xtrailist valida mitte ainult variaatori ja mehaanika, vaid ka klassikalise automaatika. Xtraili disaini osas võib öelda, et disainerid astusid väga julge sammu. Nad vabanesid täielikult teise põlvkonna Xtraili tükeldatud vormidest. Disain on muutunud sportlikumaks ja agressiivsemaks. Uus "Rav 4" ei võtnud tehnilise täidise osas midagi uut, kuid sai üsna huvitava ümberkujunduse - esioptika agressiivsed vormid. Auto tagaosa näeb välja raske ja lihaseline.

Toyota interjöör näeb esmaklassiline välja, see on valmistatud tükeldatud kujul väga kvaliteetsetest materjalidest. Võime öelda, et uue Toyota interjöör on tehtud kõigi kaasaegse "noorte" moe kaanonite järgi. Nissani interjöör on Toyota omast konservatiivsem, kuid näeb välja kaasaegne ja stiilne. Materjalide kvaliteet ei ole halvem kui "Toyota" omal.

Mis puudutab maastikusõiduvõimet, siis Nissan teeb seda veidi paremini. Toyota elektroonikaimitatsioonid on veidi aeglase mõistusega, ei saa kohe liiklusolukorrast aru, nii et vahel on Rav 4-l raske.isegi kõige kergemal maastikul. Nissan Xtrail juhib maastikul enesekindl alt, imitatsioonid täidavad oma rolli, võimaldades teil keskmisest maastikust välja tulla.

Järeldus: mõlemad krossoverid on loomulikult head, need on loodud noorte publiku ootusega, mida kinnitavad agressiivsed julged vormid, kaasaegsed tehnoloogiad ja võimsad mootorid. Mida valida: "Nissan Xtrail" või "Toyota Rav 4" – teie otsustate.

Subkompaktsed crossoverid

Hiljuti andis Toyota välja uue linnakrossoveri mudeli. Toyota C-HR on Nissan Beetle'i otsene konkurent. Mõned ütlevad, et uus Toyota sarnaneb Nissan Beetle'iga, kuid selle linnamaasturi välimus osutus väga äratuntavaks. Auto näeb väga madalikule ja "musklis" välja. Esiosa sai väga julge ja agressiivse disaini, mida täiendavad keerukas optika ja lihvitud esiraud. Tagaosas on rõhk pandud ka selgelt väljendunud optikale. Nissan Beetle näeb sama hea välja. Auto näeb välja väga ekstravagantne, kuid see disain ei meeldi kõigile. Väga julged optikavormid sobivad hästi auto enda "paksude" vormiga.

Toyota interjöör näeb futuristlik välja, sobib rohkem nooremale publikule. Nissani interjöör näeb Toyota omast kehvem välja, see jätkab kogu auto ümarat kuju, nii et tundub veidi vanamoodne. Nissani sisemuses kasutatud materjalid on karedad, samuti on palju läikivaid ja kergesti määrduvaid detaile.

Järeldus: tegelikult olukord ei muutu mitte kuidagi – mõlemad autod on väga head. Subkompaktsete krossoverite klassis ei tule maastikusõit muidugi kõne allagi, aga kui võrrelda fakte, siis mugavuse, sise- ja välisdisaini osas edestab Toyota Nissanit veidi.

Ebamäärane mees

Seal on veel üks kaubamärgi "Nissan" esindaja, millel pole otsest konkurenti. Nissan Qashqai kuulub krossoverite klassi, kuid Toyotal pole sellist krossoverit, mis sellega võistelda saaks. Seetõttu võite siin küsida: "Kumb on parem: Nissan Qashqai või Toyota Camry?" Valik on ilmne. Või äkki "Nissan Qashqai" või "Toyota Rav 4"? Ja jälle ei. "Qashqail" pole võrdluseks konkurenti. Väliselt tundub see väga esmaklassiline, ta võttis üle kõik oma vanema venna Xtraili omadused. Kaldkatus ja reljeefsed küljevoldid annavad sellele sportliku tunde.

Mootorite valikus on 4 seadistust: 1,2 l ja 1,6 l - bensiin, samuti diisel 1,5 ja 1,6 liitrit. Kontrollpunktina saate valida ainult variaatori ja mehaanika. Põhimõtteliselt on Nissan Qashqail esivedu (ainult ühel diisel 1, 6 on nelikvedu).

Kumb on parem: Nissan või Toyota

Kokkuvõtteks tagasimillega sa alustasid. Arutelu selle üle, kumb on parem, Nissan või Toyota, jätkub veel kaua. Need autotootjad jätkavad ligikaudu sarnaste autode tootmist, millel on oma plussid ja miinused. Ja mida valida, "Toyota" või "Nissan", otsustate ise. Kaaluge ostu, uurige seda küsimust põhjalikult. Et mõista, kas see mudel on teie oma või mitte, saate alles pärast tutvumisreisi või ülevaatust, nii leiate oma auto.