Veakood p0420 Toyota, Ford ja muud autod

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45

Me elame maailmas, mis käib ajaga kaasas. Eelmise sajandi lõpu arvutitehnoloogia ei läinud autotööstusest mööda. Volkswagen tutvustas esimest pardadiagnostikasüsteemiga autot juba 1968. aastal.

Pardadiagnostika

Iga autojuht, kes omab kaasaegset autot, teab autos olevast pardadiagnostika süsteemist, millega saab autol vigu leida. Sõna otseses mõttes määrab auto ise, kus ja milline rike tal on ning väljastab seadmele kindla diagnostikakoodi, mille abil juht või kapten rikke tuvastab ja selle parandamise võimalusi otsib.

Viga p0420

Üsna levinud diagnostika veakood. Inforuumides ja lihts alt igapäevaelus saavad autoomanikud selle koodi kohta palju teavet, kuulujutte ja nõuandeid kuulda. Vaatame, mida see ikkagi tähendab, millisest rikkest võib rääkida, millestselle probleemi lahendamiseks on viise.

Mida tähendab veakood p0420

Armatuurlaual süttib kontrolltuli. Sõidate autoteenindusse või skannite ise autot ja saate teada, et probleem on esitatud koodina p0420. Pärast koodide kuvamist kontrollige esm alt, et p0420 on ainus kood. Kui ei, tuleb diagnoosida muid koode, kuna need võivad põhjustada P0420. Põhjus on selles, et andur on diagnostika lõpptulemus. Põhimõtteliselt, kui probleem on mõne mootori või heitgaasi anduriga, võib see kaasa tuua mootorisse siseneva kütuse koguse vähenemise või suurenemise.

Nii et me näeme koodi ja kui peale p0420 pole midagi muud, tähendab see sageli, et teie katalüütilise süsteemi efektiivsus on madalam sellest, mida teie hapnikuandurid peaksid mõõtma. See tähendab, et probleem on kas katalüüsmuunduris või hapnikuandurites või mõlemas. Katalüüsmuunduri eesmärk on hävitada põlemistsükli käigus tekkivad kahjulikud saasteained. Kasutades heitgaaside filtreerimiseks peeneid plaatina- ja kuldvõrke, suudab katalüüsmuundur vähendada väljalasketoru heitgaase. Katalüüsmuunduril on kaks hapnikuandurit. Üks hapnikuandur asub katalüüsmuundurist ülesvoolu (ülesvoolu) ja teine hapnikuandur asub taga (allavoolu). Kui eesHapnikuandur töötab korralikult ja peaks kõikuma, kui sõiduk on töötemperatuuril ja kui sõiduk töötab suletud ahelas. Kui allavoolu hapnikuandur töötab korralikult ja katalüüsmuunduriga probleeme pole, peaks näit jääma stabiilseks. Kui hapnikuandurite näidud on üksteisega sarnased, näitab see, et katalüüsmuundur ei tööta korralikult. Kui tagumise hapnikuanduri pinge väheneb ja hakkab võnkuma nagu eesmine hapnikuandur, on hapniku tase liiga kõrge ja jõuülekande juhtmoodul kuvab veakoodi P0420.

Mis põhjustab koodi p0420?

• Summuti on kahjustatud või lekib.
• Väljalaskekollektor on kahjustatud või lekib.
• Kahjustatud väljalasketorud.
• Süütetõrge mootoris.
• Katalüüsmuunduris on saastunud õli.
• Vigane katalüüsmuundur (kõige tavalisem).
• Defektne mootori jahutusvedeliku temperatuuriandur.
• Vigane eesmine hapnikuandur.
• Vigane tagumine hapnikuandur.
• Hapnikuanduri juhtmestik on kahjustatud.
• Valesti ühendatud hapnikuanduri juhtmestik.
• Kahjustatud hapnikuanduri pistikud.
• Lekekütusepihusti.
• Kõrge kütuserõhk.
• Vale kütusetüübi kasutamine (pliisisaldusega).

Kuidas mehaanik diagnoosib koodi p0420?

• Kasutab PCM-i salvestatud veakoodide toomiseks OBD-II skannerit.

• Vaatab allavoolu (tagumine) hapnikuanduri praeguseid andmeid. Määrab, kas hapnikuandur töötab korralikult.
• Diagnoosib kõik muud koodid, mis võivad põhjustada DTC p0420.
• Parandab vajadusel süütetõrkeid, süüteprobleeme ja kütusesüsteemi probleeme.
• Kontrollige tagumist hapnikuandurit kahjustuste ja liigse kulumise suhtes.
• Kontrollib PCM-i värskendusi, kui katalüüsmuundur on vigane. Pärast katalüüsmuunduri vahetamist on vaja PCM-i värskendusi.

Levinud vead koodi p0420 diagnoosimisel

Kõige levinum viga on hapnikuandurite väljavahetamine enne diagnostikaprotsessi lõpetamist. Kui DTC P0420 põhjustab mõni muu komponent, ei lahenda hapnikuandurite asendamine probleemi.

Kui tõsine on p0420?

Juhil ei tohiks esineda käsitsemisprobleeme, kui DTC p0420 on olemas. Peale selle, et kontrolltuli põleb, võivad selle DTC sümptomid jääda märkamatuks. Kui aga sõidukit juhitakseviga ja seda probleemi ei lahenda, võivad teised komponendid tõsiselt kahjustada saada. Kuna p0420-ga pole käsitsemisprobleeme, ei peeta seda tõsiseks ega juhile ohtlikuks. Kui aga koodi õigel ajal ei parandata, võib katalüüsmuundur tõsiselt kahjustada saada. Kuna katalüüsmuundurit on kallis remontida, on oluline, et DTC P0420 diagnoositaks ja parandataks võimalikult kiiresti.

Millise remondiga saab parandada koodi p0420?

• Asendage summuti ja parandage lekked.
• Asendage väljalaskekollektor ja parandage lekked.
• Asenda väljalasketoru.
• Asenda katalüüsmuundur (kõige tavalisem).
• Asenda mootori jahutusvedeliku temperatuuriandur.
• Asendage eesmine või tagumine hapnikuandur.
• Parandage või asendage hapnikuandurite kahjustatud juhtmestik.
• Parandage või asendage hapnikuanduri pistikud.
• Asendage või parandage lekkivad kütusepihustid.
• Diagnoosige kõik parandustööd süütetõrgete osas.
• Diagnoosige ja lahendage kõik muud seotud veakoodid, mis on salvestatud toitehaldusmooduli (PCM) poolt.

Petusviga p0420

Väga sagelipärast auto tankimist madala kvaliteediga kütusega võite näha helendavat rikkeindikaatorit. Ford Focuse viga p0420 on üsna tavaline asi ja see mudel on selle koodiga autoteeninduses sagedane külaline. Välimuse põhjuseks on ülalkirjeldatud probleem katalüsaatoriga, see lahendatakse katalüüsmuunduri ebaefektiivse töö põhjuste otsimisega. Katalüsaatori täielikuks eemaldamiseks on võimalusi, kuna selle kõrge hind ei õigusta asendamist uuega. Kuid kustutamine ei lahenda Fordi vea p0420 probleemi. Et see kaoks ja indikaator teid ei häiriks, peate petma arvutit või andurit (lambda sond 2). Keelamiseks on mehaaniline, elektrooniline ja tarkvaraline viis. Mehaaniliselt sisestatakse andur kollektorisse vahetüki ja selles oleva auguga. Elektrooniline meetod hõlmab signaalijuhtmetesse takisti paigaldamist, mis eemaldab teie Fordilt koodi p0420. Tarkvarameetod - see on pardaarvutisüsteemi püsivara, on kõige keerulisem viis, kuna seda tüüpi tegevuseks on vaja pädevat spetsialisti. Need meetodid aitavad enamikul juhtudel Ford Focus 2 ja Ford Focus 3 veast p0420 mööda minna.

On ka teenuseid, mis toodavad ja paigaldavad katalüsaatori asemel leegipiirikuid. Näiteks kui me räägime Mazda 3-st (sellel leitakse sageli viga p0420), on tema jaoks õige viis selle probleemi lahendamiseks asendada katalüüsmuundur leegikaitsega. Teine võimalus on paigaldada katalüsaatori emulaator. Üks kõige enampopulaarne - Spider CE2, see on hõlpsasti ühendatav katalüsaatorijärgse anduri kaabliga ja probleem on lahendatud. Seda meetodit kasutatakse väga sageli Toyota Corolla vea p0420 korral, kuna lambda-sondi juhtmeteni on üsna lihtne pääseda. Emulaatori kasutamine ei tööta kõigil juhtudel.

Suzuki tõrke p0420 korral eelistavad juhid katalüsaatori välja lüüa ja auto ajud Euro-2 standardile vastavaks kiibi häälestamise abil välja lülitada. Mõne Suzuki mudeli puhul on emulaatori kasutamine kasutu, viga ilmneb endiselt ja toob kaasa kõik sellest tulenevad tagajärjed. Kasutatakse ka tarkvara püsivara meetodit, kuigi, nagu eespool mainitud, on see üsna keeruline.

Me kirjeldame populaarset meetodit Subaru vea p0420 näitel. Selle kaubamärgi autode jaoks on juhtploki jaoks spetsiaalne püsivara, kus need vead on keelatud ega ilmu enam kunagi. See lahendab probleemi indikaatori ja pardasüsteemiga, kuid ainult siis, kui see on seotud hapniku- ja katalüsaatoriandurite kahjustuste või kulumisega.

Täiendavad kommentaarid koodi p0420 ülevaatamiseks

Süütesüsteemi, kütusesüsteemi, õhu sisselaskeava ja süütetõkkega seotud probleemid võivad katalüsaatorit kahjustada, kui neid kiiresti ei kõrvaldata. Need komponendid on DTC P0420 kõige levinum põhjus. Mõnel autol lakkab selle vea tõttu töötamast püsikiiruse hoidja ja stabiliseerimissüsteem. SRÜ riikides on probleemekatalüsaatorid tekivad meie kütuse halva kvaliteedi tõttu, mis ei ole mõeldud keskkonnastandarditele "Euro-3" ja kõrgematele. Seetõttu ebaõnnestuvad välismaised autod, mille katalüüssüsteemid on toodetud kvaliteetse kütusega. Kõik eelnev alt kirjeldatud probleemid katalüsaatoriga ilmnevad ja vastav alt kulub kiiresti, näidates meile teadaolevat viga diagnostikas.

Järeldused

Kui viga häirib, te ei soovi katalüsaatorit eemaldada, püüdke tagada, et auto vastaks keskkonnastandarditele, siis peate tegelema selle parandamise ja ennetamisega. Siin on mõned kasulikud näpunäited:

1. Eritooted, nagu katalüüsmuunduri puhastusvahend, puhastavad katalüüsmuundurit, pikendades sellega selle eluiga.
2. Kütus ainult usaldusväärsetes bensiinijaamades ja kvaliteetne kütus. Vastasel juhul peate katalüüsmuunduri välja vahetama ja selle maksumus on üsna kõrge.

Odavamad alternatiivid kirjeldatud vea vältimiseks on emulaatorite installimine ja süsteemi ümberprogrammeerimine. Need valikud ei halvenda auto jõudlust ja mõnel juhul isegi parandavad seda.