Taganrogi autotehas. Ajalugu ja koosseis

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:46

LLC "Taganrog Automobile Plant" asub kohas Taganrog. Asutati aastal 1997. Suleti 17 aasta pärast – 2014. Töö lõpetamise põhjuseks oli pankrot.

Taime lühike ajalugu

Taganrogi autotehas (Tagaz) ehitati Lõuna-Korea ettevõtte Teu Motors litsentsi ja plaanide alusel. Raha andsid välisfirmad. Investeeritud investeeringute kogusumma on üle 260 miljoni dollari. Ehitusplatsil on universaalne konteiner, mille Rostovi disainerid muutsid autokonteineriks. Ehituse koguaeg on 1 aasta ja 7 kuud.

1998. aastal tähistas Taganrog ettevõtte avamist. Autotehas alustas ametlikult tööd 12. septembril. Kahjuks töötas see alguses minimaalselt. See on tingitud asjaolust, et sel perioodil oli Vene Föderatsioonis majanduskriis. Plaanide kohaselt pidi tehas kohe alustama kolme TEU mudeli tootmist, kuid de facto loodi masinad väikeste partiidena. Ja konveierit käitati ainult selleks, et see soiku ei jääks.

1999. aasta kevadel otsustati tootmist alustada"Orion" aga lõpetas komponentide ebastabiilse tarnimise tõttu tehas nende kokkupaneku.

2000. aasta teisel poolel hakkas konveier looma Citroen Berlingo pikapi. See oli tegelikult esimene suuremahuline toodang. Kuni 2013. aastani läks ettevõttel suhteliselt hästi, kuid pärast asutaja pankroti väljakuulutamist sai Taganrogi autotehas sama staatuse.

2016. aastal lugu jätkus. Nüüd hakkasid nad palka maksma neile, kes varem tehases töötasid. Kuid igaühele kantakse üle vaid 100-300 rubla kuus. Tänavu novembri lõpus on kavas korraldada viimane enampakkumine, mille käigus müüakse maha ettevõtte maa ja selle hooned.

Pankrotiprotsess

2009. aastal tekkinud ülemaailmse kriisi tõttu langes tehase tootmine mitu korda. Pangalaenud kasvasid ja summa jõudis üüratu kõrguseni - enam kui 20 miljardi rublani. Olukord lahenes juba 2010. aastaks, kuna kõik võlausaldajad, välja arvatud VTB, nõustusid ümberstruktureerimisega. See pank esitas Venemaa kohtusse hagi Taganrogi autotehase pankroti tunnistamiseks. Kuid pärast Vladimir Putini sekkumist võlg restruktureeriti ja nõue võeti tagasi.

2012. aastal kordus ajalugu end. Kuid seekord otsustas tehas oma pankroti välja kuulutada iseseisv alt, pöördudes vahekohtusse. Töötajate kärpimine on alanud, eelarve ja tootmine on langenud.

21. jaanuaril 2014 kuulutati tehas ametlikult välja pankrotist.

Tagaz Road Partner

SeeTaganrogi autotehases kokku pandud autot esitletakse kui tugevat, usaldusväärset ja ustavat sõpra igale juhile. Kliirens on kõrge, paigaldatud on nelikvedu, kere tüüp universaal. See maastur ühendab endas kõik parimad välised omadused ja tehnilise varustuse.

Klaasid on võimalikult mugavad, nii et juhil on suurepärane vaade. Kõrge isteasend, suured tahavaatepeeglid ning elektri- ja salongisoojendus muudavad reisi mugavaks.

Autole paigaldatud mootor on 2,6-liitrine diiselmootor, mis suudab arendada võimsust kuni 105 hj. Koos. Tänu temale saate end maanteel mugav alt ja usaldusväärselt tunda. Mootor töötab automaatkäigukastiga.

Tagaz C190

Taganrogi autotehas on loonud teise, mitte vähem suurepärase transpordivahendi. Selle nimeks sai Tagaz C190.

See auto sobib igale juhile – nii algajale kui ka professionaalile. Paigaldatud on nelikvedu, kõrge kliirens ja mootor lisab maanteel ainult enesekindlust. Auto liigub kergesti nii maastikul kui ka kõvakattega teedel. Vedrustus, mis tagab maksimaalse sujuvuse, töötab suurepäraselt.

Mootori pöördemoment tekitab suurel kiirusel töötades tohutu võimsuse. Tänu õhuvõtuavale on auto keskkonnasõbralik. Juhiiste on võimalikult mugav ja kaassõitjaistmed piisav alt suured. See võimaldab mugavat majutust suurte inimeste jaokspikkus ja kaal.

Tagaz Aquila

Esimene asi, mis sulle silma hakkab, on välimus. Just nende jaoks paistab Tagaz taim silma. Valik oli selle masinaga tõeliselt kaunistatud. Ta näeb tõesti hämmastav ja oma klassi jaoks täiesti ebastandardne välja. "Mis tal viga on?" - tekib kohe küsimus. Seda Rostovi disainerite autot müüakse madalama taseme sedaani hinnaga ja samal ajal on see sportauto välimus. Kiire tempoga "nägu" ja särav pilt aitasid meelitada palju potentsiaalseid ostjaid, kes olid selgelt huvitatud, milleks see mudel võimeline on.

Sisemuses on märgata valuvelgedega sportistmeid, kvaliteetseid materjale ja voolujoonelisi kerejooni. Tuleb märkida, et väikese hinna eest saab inimene hea auto, millel on esinduslik välimus.

Tagaz Tager

Auto on saanud parima vormi, sisu ja vaimu. Just need masinad lõi Tagaz. Koosseis ei jäta kedagi ükskõikseks.

Selle välimuse osas tuleb märkida, et legendaarsete autode kaanoneid, mis sobivad optimaalselt kaasaegse auto disainiga, peeti täielikult kinni. See ei ole alistunud moesuundade mõjule ning tarbijad seostavad seda ka tugevuse ja usaldusväärsusega.

Auto on varustatud mootoritega (bensiin) mahuga 2, 3 ja 3, 2 liitrit, töömahuga 150 liitrit. Koos. ja 220 l. Koos. vastav alt. Sõidu ajal on lihtne hinnata automaatkäigukasti sujuvat tööd. Saadavalnelikveo funktsioon. Kui auto liigub kuni 70 km/h, saate hõlpsasti režiimi vahetada.