Lüliti VAZ 2108: soovitused ja paigaldustingimused

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:46

Süüde on iga bensiinimootori tööks vajalik võtmeelement. Süütesüsteem annab koheselt sädeme silindrisse, kus kolb on kütusesegu juba kokku surunud ja selle süütab. Selle tulemusena gaasid paisuvad ja suruvad kolvile. Edasi kandub liikumine edasi ühendusvardale, mis omakorda pöörab väntvõlli.

Süüde VAZ 2108

Süüte seadistus "kaheksale" sõltub eelistatud kütusest ja mootorist (2108, 21081 või 21083). Iga mootori süüde seadistatakse vastav alt teatud pöördenurgaga.

Süüte seadistamiseks vajate:

• Tahhomeeter.
• Strobe.
• Võti 10.

Kuid nagu praktika näitab, võib vahelduvat või enneaegset sädemeallikat põhjustada mitte ainult süüte ebatäpsed seadistused. Põhjuste hulka kuuluvad halvad süüteküünlad, ebapiisav kokkusurumine, läbipõlenud süütepool, vigane lüliti.

VAZ 2108 lüliti on süütesüsteemi element, mis vastutab juhtimpulsside andmise eest mähisele jasädemete efektiivsuse optimeerimine. Impulssvarustuse kvaliteet määratakse eritingimustes. Pärast seda, kui VAZ-i insenerid paigaldasid süütesüsteemi kahe kanaliga lüliti, muutus mootori töö paremaks:

• Tekkinud on võimsam säde.
• Tühikäik on stabiilsem.
• Külma ilmaga mootori käivitamine on muutunud tõhusamaks.
• Vähendatud kütusekulu.
• Sädejõu kadu trampleris kadus.

Vigane süüde

Kõigi probleemide leidmine ja parandamine on üsna lihtne. Küün alt saab valus alt lihtsal moel kontrollida, kui selleks vajalikku seadet pole. Nad teevad seda nii: kui mootor töötab, eemaldatakse soomustatud juhtmed kordamööda igast silindrist. Kui soomustraat eemaldatakse ja see ei mõjutanud mootori tööd, saab selgeks, et põhjus peitub just selles küünlas.

Spiraali kontrollimine on pisut keeruline. Peate laenama sama varuosa, kuid 100% töökorras. Kui pärast mähise vahetamist probleem kadus, siis viga oli mähis.

Saate kontrollida impulsi olemasolu või puudumist testlambi abil. Tihti juhtub, et reisi ajal tekivad süütesüsteemi talitlushäired. Ja kaugeltki mitte alati käepärast on autoomanikul VAZ 2108 varulüliti, süütepool, küünalde komplekt ja nii edasi. Sellises olukorras võite küsida abi möödujatelt või võtta ühendust puksiirauto teenindusega. Viimase hoolduse hind ei rõõmusta kindlasti juhti.

Sellest olukorrast väljumiseks ja iseseisv alt edasi minemiseks peate esm alt selle välja selgitamarikke põhjus. Lüliti kontrollimine toimub erineval viisil. Kuid paljud meetodid nõuavad spetsiaalseid instrumente ja seadmeid.

Veaotsingu meetodid

Saate kontrollida lülitit teel. Ühendage lahti 1. kontaktist tulev juhe ja ühendage lambipirn (12 volti) piluga. Väntvõlli väntamisel peaks tuli perioodiliselt süttima. See tähendab, et VAZ 2108 lüliti töötab.

Saate seda kontrollida erinev alt: ühendage juhe jaoturi küljest lahti ja sisestage tavaline kirjaklamber keskkontakti. Ühendage viimane lühikeseks ajaks (1 sekund) jaoturi korpusega. Sisestage kõrgepinge soomusjuhe süütepoolist peamise pidurisilindri külge kontaktide vahega 1 sentimeeter.

Pärast neid lihtsaid toiminguid, kui süüde on sisse lülitatud, peaks ilmuma säde. Kui kuvatakse viimane, siis lüliti töötab.

Autojuhtidel, kes elektroonikast üldse aru ei saa, on lihtsam vigase osa välja vahetada. Teada-hea elementi võtta ja süsteemi kaasata pole sugugi keeruline. Vea leidmiseks saab kasutada mahaarvamismeetodit. Nagu praktika näitab, veab kõige vähem üles mähis, pärast seda jagaja, seejärel küünlad ja lüliti.

VAZ 2108 lüliti ühendusskeem

VAZ 2108 lülitil on 7 nummerdatud kontakti. Igaüks neist täidab kindlat funktsiooni ja on ühendatud eraldi elemendiga. Nimelt:

1. Süütepoolile.
2. Elektroonilisele lülitile (korpusel).
3. Ksüütelüliti kontakt.
4. Aku juurde.
5. Halli andurile.
6. Süütejaoturile.
7. Kasutatakse elektrooniliste tahhomeetrite ja juhtimisseadmete juhtsignaali jaoks.

Üldiselt on VAZ 2108 lüliti ühendamine lihtne protsess isegi kogenematu autoomaniku jaoks. Selle osa standardsel asendamisel või paigaldamisel ei tohiks probleeme tekkida. Äärmuslikel juhtudel võib igaüks appi võtta spetsialisti või kirjanduse soovitud mudeli VAZ auto remondi ja kasutamise kohta. VAZ 2108 lüliti ühendusskeemil pole erilisi raskusi.

Peamisest

Ükskõik, mida võib öelda, VAZ on auto, mis on loodud ilma moodsate ja uuenduslike tehnoloogiateta. Sellise auto remondi teeb 80% juhtudest omanik ise.

Pole erand - selle auto süütesüsteemi remont. VAZ 2108 lüliti on selle süsteemi kõige haavatavam osa. Kogenud käsitöölised teavad, et G8 jaoks sobib lüliti mõnelt Audi, Volkswageni ja teiste automarkide mudelitelt.

Välismaise tootja osa näitab pikemat eluiga ilma impulsside ja sädemete tootmise kadumiseta.