Toyota Land Cruiser 200 – legendaarne linnamaastur

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:46

Kui ütlete sellise auto nime nagu Toyota Land Cruiser 200, tulevad korraga meelde võimsus ja tugevus. See kuulub legendaarsete linnamaasturite klassi ja on maailmas enimmüüdud ning selle andis välja selline maailmakuulus kaubamärk nagu Toyota.

See auto on saavutanud laialdase populaarsuse erinevate elukutsete inimeste seas, nagu kohtunikud, koomikud, asetäitjad, ärimehed, ametnikud, politseinikud ja nii edasi. Seega võib seda mudelit kergesti nimetada kultuslikuks.

Toyota Land Cruiser 100 on pikka aega olnud autoturul liider ja mõnikord seisid inimesed selle ostmiseks tohututes järjekordades. Kuid sellegipoolest ootasid paljud omanikud selle tootja mõnda uut toodet. Ja lõpuks see juhtus: ettevõte andis välja uue Toyota Land Cruiser 200. Arendajate tagasiside iseloomustas seda mudelina, mis ületas kõik ootused, nii et fännid ootasid selle väljalaskmist. Alguses hakati seda müüma ainult Jaapani turgudel,ja veidi hiljem ilmus see Venemaal.

Väärib märkimist, et Venemaal on sellele mudelile pandud eriline panus ja see on tingitud asjaolust, et see meeldib enamikule venelastele ja seda on näha müüginumbritest ehk läbiv alt Euroopas on Toyota Land Cruiser 200 müük meie riigi kõrgeim.

Selle põhjuseks on eelkõige asjaolu, et Toyota Land Cruiser 200 välimust on palju täiustatud ja see näeb nüüd veelgi atraktiivsem välja kui varasemad mudelid. Näiteks on pikkus kasvanud 4950 mm-ni, kuigi teljevahet pole muudetud. Auto kõrgus ulatub peaaegu 2 meetrini ja laius on suurenenud 35 mm.

Ühesõnaga on sellise auto disainilahendus täielikult kooskõlas kõigi selle kaubamärgi tootjate ideedega. Näiteks kuju, mis tagatuledel on, on väga tüüpiline. Tõsi, tänu sisseehitatud LED-pirnidele on need muutunud palju heledamaks.

Salong Toyota Land Cruiser 200 on suurenenud, st nüüd on see suur ja ruumikas. Nüüd on käepidemeid, võtmeid ja käepidemeid rohkem. Sellest järeldub, et see erineb oluliselt mudelist 100, kuna see on muutunud eliitseks, ergonoomiliseks ja maksab palju rohkem kui tema eelkäija.

Kabiinis on sisetükid, mis jäljendavad selliseid materjale nagu kroom ja puit. Mis puudutab värviskeemi, siis neid on kaks. Armatuurlaud ja dekoratiivliistud värviti tumedateks toonideks, istmed aga ümbritseti heledama materjaliga.

Brändi Land Cruiser 200 helisüsteemTeerajaja ning seetõttu on auto heli kvaliteetne.

Seda sõidukit on testitud eriotstarbelisel valikul, kus on täielikult testitud selle maastikusõiduki maastikuomadusi. Saadud tulemuste põhjal sai selgeks, et tänu suurele kliirensile ja lühikestele üleulatustele on Toyota Land Cruiser 200-l maksimaalne murdmaavõime. Tasub teada, et mudeli maksimaalne saabumisnurk on 32 kraadi ja laskumisnurk 25 kraadi. Kaldtee kaldenurk on umbes 24 kraadi.

Tõsi, prügilas oli väga raske maastik, nii et auto pidi läbima palju raskeid katseid. Näiteks ületas ta uskumatu kergusega umbes kahe meetri kõrguse suurte kivide mäe. Sellise mäe otsa tõusmiseks lülitab auto automaatselt sisse süsteemi nimega Crawl Control, tänu millele liigub ta ainult edasi.

Seega on sellest maasturist Venemaal saanud bestseller. Selle maksumus on üle 2 miljoni 150 tuhande rubla bensiiniga tankitava versiooni puhul ja 2 miljonit 212 tuhat rubla Toyota Land Cruiser 200 diiselversiooni puhul. Selle auto sise- ja väliskujunduse häälestamine hõlmab laia valikut laias valikus. valikuvõimalusi ja loomulikult lisab sellele väärtust.