2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:46
Olgu autoga milline tahes, varem või hiljem tuleb see remontida. Kui teie autol on näiteks deformeerunud väntvõlli rihmaratas ja peate selle eemaldama, peate selleks panema "raudhobu" seisupidurile, seejärel tõstke auto esiosa tungraua abil üles ja paigaldage see spetsiaalsetele tugipostidele, et see tungrauaga maha ei lendaks.
Protseduuri jätkates eemaldage parempoolne esiratas ja demonteerige karterikaitse, kui see on olemas. Seejärel tuleks eemaldada veorihm, mis on reeglina mõeldud abiseadmete jaoks. Enne selle eemaldamist tehke vöölindile kindlasti väike märgistus, mis näitab selle pöörlemissuunda.
Järgmine samm on lahti keerata polt, mis kinnitab väntvõlli rihmaratta, et see täielikult tõkestada.
Sellist tööd on kõige parem teha assistendiga, kuna te ei saa ise selle probleemiga hakkamategeleda. Järgmiseks paluge abilisel kõrgeim käik sisse lülitada ja samal ajal piduripedaal lõpuni vajutada. AT mudeli puhul keerake üks pöördemomendi muunduri polt lahti ja proovige kinnitada ajamiplaat ülekandekupli külge tavalise terasvarda ja mõne sobiva poldi ja seibiga.
Kui mootor autolt eemaldatakse, peate blokeerima hooratta ja ajamiketta. Pärast seda keerake kinnituspolt lahti ja eemaldage väntvõlli rihmaratas käigult. Pärast VAZ-i väntvõlli rihmaratta eemaldamist peaksite kontrollima õlitihendi enda seisukorda. Kui see on korrast ära, vahetage see kindlasti välja.
Paigaldamine järgneb, seega vaadake installimise järjekord üle.
Nii et alustuseks peaksite väntvõlli rihmaratta väga ettevaatlikult käigukastile paigaldama. Veenduge, et võtmeava oleks võtmel õigesti paigas. Kontrollige rihmaratta enda sobivust, ilma tihendi huuli kahjustamata. Seejärel keerake sisse uus polt koos seibiga.
Järgmisena blokeerige väntvõlli pöörlemine sama meetodiga nagu eemaldamisel. Pärast seda pingutage kinnituspolt, rakendades selleks esimese etapi jõudu, ja pingutage see teise ja kolmanda etapi nurkade külge. Selleks on vaja kasutada spetsiaalset goniomeetrilist otsikut. Alternatiivina saab viitemärke kanda värvi või kvaliteedimarkeriga.
Pärast etappide läbimist võib väntvõlli rihmaratta lugeda paigaldatuks. Vasakulepingutage ainult ajamirihma ennast, mida kasutatakse abiseadmete jaoks, jälgides samal ajal selle algset pöörlemissuunda. Ärge unustage paigaldada karterikaitset ja keerake külge ka parempoolne esiratas, mille enne töö alustamist eemaldasite. Pärast auto maapinnale langetamist, st eelnev alt tungraua küljest eemaldamist, ärge unustage rattakinnitust pingutada, tehes selleks vajalikke jõupingutusi. Edu ja ilusat ja pikka sõitu oma autoga!
Soovitan:
Kuidas kolvile rõngaid panna: rõngaste paigaldamise ja vahetamise tehnoloogiline protsess
Kui auto dünaamiline jõudlus on järsult halvenenud, õli- ja kütusekulu suurenenud, ilmnenud on probleeme käivitamisega, siis viitab see mootori kulumisele. Kuid see pole veel otsus. Need sümptomid näitavad, et rõngad tuleb välja vahetada. Vaatame, kuidas rõngad kolvi külge panna. Protseduur ei ole keeruline, kuid nõuab tööriista olemasolu ja hoolt
Instrumendipaneel – eemaldamise protsess
Autos mängib armatuurlaud peamise tööriista rolli, mis võimaldab juhil kogu teavet auto seisukorra kohta teada saada. See määrab visuaalse teabe sisu auto sees. Väärib märkimist, et iga armatuurlaud peaks pakkuma kõigi selles sisalduvate näidikute, näidikute, ikoonide ja skaalade suurepärast nähtavust
Generaatori rihmaratas: kohtumine, paigaldus, remont
Generaatori rikke kõige levinum põhjus on rikkis rihmaratas. Selle eesmärk on kaitsta süsteemi vibratsiooni eest ja tagada rihma vajalik pinge. Rihmaülekande pinge võib muutuda isegi minimaalse rihmaratta läbipainde korral
Väntvõlli rihmaratas
Esmapilgul tundub väntvõlli rihmaratas olevat ebaoluline detail, kuid sellest hoolimata sõltub paljude sõidukisüsteemide toimimine sellest. Seda kasutatakse mitte ainult sõiduautodes, vaid ka tõste- ja ehitusseadmetes
Väntvõlli andur. Kuidas väntvõlli andurit kontrollida?
Kui auto ei käivitu, mootori võimsus langeb, ilmnevad talitlushäired, siis võib selle põhjuseks olla starter, aku või väntvõlli andur. Kuidas viimast elementi kontrollida, paljud ei tea. Kuid põhjus võib olla just selles