D-245 mootor veoautodele ja bussidele

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Mootor D-245 on Minski tehases toodetud odav ja kvaliteetne jõuallikas veoautode, busside ja traktorite komplekteerimiseks, mis võimaldab seadmete usaldusväärset ja pikaajalist tööd nõuetekohase hoolduse ja hooldusega.

Mootoritootmise arendamine

Minski mootoritehas (MMZ, Valgevene Vabariik) asutati 1963. aastal. Uue ettevõtte loomise aluseks oli mootorite tootmine traktoritehase (MTZ) osana, mis valmistas mootoreid Valgevene kaubamärgiga traktoritele. Ehituse põhjuseks oli põllumajandusmasinate tootmise suurenemine MTZ-s, mis nõudis täiendavat jõuallikate arvu. MMZ moodustamine ja arendamine võimaldas juba 1964. aastal varustada kõik Belarus traktorid uues mootoritehases toodetud D-50 diiselmootoritega.

Tulevikus jätkus uute jõuallikate väljatöötamine, mis võimaldas laiendada toodetavate mudelite arvu ja tootmismahtu. Paralleelselt sellega suurenes Minski mootoritega varustatud masinate ja tööstusseadmete valik.

Ettevõtte tooted

Praegu toodab MMZ mootoritehas järgmisi tooteid:

• diiselmootorid (mudel/konfiguratsioonide arv):

  • D-242 – 8,
  • D-243 – 12;
  • D-244 – 1;
  • D-245 – 7;
  • D-260 – 16,
• jõuallikate varuosad;

• generaatorikomplektide mootorid;

  • D-246,
  • D-266,

• eritehnika:

  • betoonisegisti veoautod,
  • lumepuhurid,
  • tankid,
  • kompressorijaamad ja -paigaldised,

• kolmesilindrilised väikese võimsusega mootorid erinevatele sõidukitele:

  • MMZ-3LD,
  • MMZ-3LDT.

Mootorirakendused

Valgevenes toodetud jõuallikaid tarnitakse mitmesse riiki, sealhulgas Venemaale, Ukrainasse, Poola, peaaegu 45 ettevõttele. Suured tarbijaettevõtted ja nende tooted, mis on valmistatud diiselmootoriga D-245, on loetletud tabelis:

Tabel

n/n	Masinate ja seadmete nimi	Ettevõtted
1	Traktorid	MTW, Onega traktoritehas, Taškendi traktoritehas
2	Autod, rasked kallurautod, traktorid	MAZ, GAZ, BelAZ, MoAZ, Uural
3	Bussid	Groove
4	Teemasinad, puurseadmed	Kokhanovski ekskavaatoritehas, Brjanski Arsenal, Tverskoyekskavaator, Amkador-Minsk
5	Diiselgeneraatorid	Elektriüksus, Shumerlinsky eriseadmete tehas, Moskva projektorite tehas, Tverdiiseli üksus
6	Kohalikud ja erisõidukid	Mtsenski linnaehitusettevõte, Zavolžski traktoritehas
7	Betoonisegistid, ehitusmasinad	Vladimir Power Machines, Kamensk-Shakhtinsky Betoonikandjatetehas
8	Kombainid ja põllumajandusmasinad	Gomselmash, Lida mehaanikatehas, Rostselmash
9	Laadijad	MAZ-MAN
10	Keevitusseadmed	Ur altermosvar

Diisel D-245: rakendus ja parameetrid

Minski tootmise üks populaarsemaid diiseljõuallikaid on tehaseindeksiga D-245 mootor. D-245 mootorid on varustatud busside, veoautode, raskekallurite ja traktoritega. Mootoril on järgmised tehnilised andmed:

1. Tüüp – diisel, 4-taktiline.
2. Valik – turboülelaaduriga, õhkjahutusega.
3. Maht – 4, 75 l.
4. Võimsus - 105 hj s.
5. Silindrite arv – 4 tükki
6. Silindrite paigutus – reas.
7. Jahutus – vedelik.
8. Takt (silindri läbimõõt) – 12,5 (11,0) vt
9. Pöörlemiskiirus – 2400 p/min.
10. kraadtihendus – 17, 0.
11. Kaal – 0,54 t.
12. Kütusekulu maksimaalsel võimsusel – 252,0 g/(kWh).
13. Õlirõhk süsteemis on 0,30 MPa.
14. Õlikulu (jäätmed) – 0,4 g/(kWh).
15. Käivitusmehhanism – starter.
16. Käigukast – manuaalkäigukast, mitmekäiguline.

D-245 mootori taskukohane hind aitab kaasa ka jõuallika laialdasele kasutamisele.

Dislikütuse hooldus ja hooldus

Mootori D-245 töökorras hoidmiseks töötamise ajal tuleb teha hooldus (TO). Samal ajal on oluline teada, et tähtaegade mittejärgimine ja rikkumine, samuti kasutatud kulumaterjalide halb kvaliteet vähendab mootori eluiga. Lisaks suureneb rikete arv ja D-245 mootori remondikulud.

Minski tehas paigaldas järgmist tüüpi hooldustööd:

• Iga vahetus (ETO) – läbisõit kuni 350 km.
• TO-1 – 5000 km.
• TO-2 – 20000 km.
• Hooajaline (CO).

ETO sooritamisel kontrollitakse töövedelike taset ja vajadusel lisatakse.

TO-1 ajal teostatakse jõuallika puhastamine ja pesemine, kõikide veorihmade pingutamine, õhusüsteemi elementide puhastamine. Teisel TO-1 vahetatakse õli ja õlifilter.

TO-2 teostamisel tehakse esm alt kõik esimesed hooldustoimingud, seejärel vahetatakse kütusefiltrid, kontrollitakse ja reguleeritakse klapivahesid, loputatakse, pingutatakse jahutussüsteemikinnitusdetailid, sissepritsepumba parameetrid on konfigureeritud.

Hooajaline hooldus nihkub eelseisvale tööhooajale sobivatele tehnoloogilistele materjalidele.

Mootori D-245 paigaldamine vastavale seadmele, järgides teenindusreegleid ja -standardeid, tagab sõidukite pikaajalise ja pikaajalise töö.