Mazda Tribute ("Mazda Tribute"): tehnilised andmed ja omanike ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Mazda Tribute on populaarne linnamaastur, mida on toodetud alates 2000. aastast. Sellest ajast peale on autot korduv alt muudetud ja tänaseks on see auto silmad, mis vastavad kõigile maastikusõidukite tehnilistele nõuetele.

Oma eksisteerimisaastate jooksul on see Mazda mudel muutunud üha "ameerikalikumaks" ning lõpptulemus on omandanud lugupidavuse ja soliidsuse tunnused. Maasturil on mitmeid modifikatsioone, näiteks riikide jaoks, kus parempoolne liiklus on aktsepteeritud, toodetakse autot vasakpoolse rooliga. Need mudelid pannakse kokku USA-s Fordi kontserni tehastes. Ja parempoolse rooliga raudhobused on valmistatud Jaapanis.

Masina funktsioonid

Pean ütlema, et Ford mängis selle auto saatuses otsustavat rolli. Auto töötati välja koos nimetatud kontserniga ja sellel on ka sarnane maastur - see on Ford Escape / Maverick. See erineb Jaapani analoogist välisilme ja disaini poolest, kuid neil on ühised tehnilised omadused.

Põhifunktsioonid

Muure "Mazda" selle linnamaasturi väljatöötamisel ei ole muutnud oma põhimõtteid - sportlik orientatsioonja masinate jultunud "iseloom". Kõik need funktsioonid on täielikult üle antud Mazda Tribute'ile. Autol on lihtne ja manööverdatav juhtimine, see tunneb end maanteel kindl alt ja kogub rekordajaga hea kiiruse. Lisaks annavad eksklusiivne šassii ja jäik kere sõidukile suurepärase veojõu. Omanike sõnul ühendab auto sõiduautoga sõitmise mugavuse ja maastikuauto enesekindluse.

Selle Mazda mudeli kütusekulu kohta tasub öelda paar sõna. Tootja tehnilistes kirjeldustes on deklareeritud kulu maanteel 8,5 liitrit ja linnas 13,6 liitrit. Olles uurinud omanike ülevaateid, võite seda teavet enesekindl alt kinnitada. Auto kiirendab 100 km/h-ni umbes 10,7 sekundiga ja see on Jaapani linnamaasturite jaoks juba stabiilne jõudlus. Maksimaalne kiirus, mille maastur võib rajal saavutada, on 174 km/h.

Mazda Tribute kliirens, mille ülevaated on kõige entusiastlikumad, on 216 mm ja see on hea murdmaasõiduvõime näitaja. Vaatamata sellele, et see auto on maastur, pole see siiski mõeldud pidevaks maastikusõiduks. Lisaks märgivad paljud omanikud, et kabiin ei ole piisav alt vaikne ja see võib halval teel jätta ebameeldiva mulje.

Šassii tehnilised andmed

Selle linnamaasturi šassiil on kõik Fordi autode eelised ehk kontsern andis sellele kõik jõuallikad üle. Pealegi jooksmineon mõlema rattapaari sõltumatu vedrustusega ning tänu kandvale kerele on auto liikumise kvaliteet väga kõrge. Kuueteisttollised rattad koos laia kaitserauaga annavad sellele maastikusõidukile julge välimuse. Autoomanikelt on selle murdmaasõiduvõime kohta kirjutatud palju häid arvustusi.

Kõigi modifikatsioonide keskmine hobujõud on 200 ühikut. See on nii suure auto jaoks hea jõud. Ja kui mudel on varustatud neljakäigulise mootori ja automaatkäigukastiga, on sellel kõik võimalused rajal liidriks tõusta. Lisaks on maasturil spetsiaalne intelligentne ajamisüsteem. See hõlmab tagarataste ühendamist juhuks, kui esirattad hakkavad libisema. Pealegi saab maastikujuht seda protsessi ise reguleerida – armatuurlaual on funktsiooninupp. Tänu sellele saab vajadusel ühendada nelikveo näiteks lumisel Venemaa teel.

Mootor ja saadaolev võimsus

Autot "Mazda Tribute" toodetakse ainult viie uksega, teisi keremudeleid sellel autol pole. Kuid teisest küljest on mootorite suurused väga erinevad - kahest kuni kolme liitrini. Peaaegu kõik mudelid on varustatud mootoriga Ford Durtec 35. Lisaks võib masinal olla mitmesuguseid mootoritüüpe. Üldiselt klassifitseeritakse kõik selle mudeli autode erinevused ainult tehniliste näitajate järgi. Ja välimus tervikuna ei muutu, võib vaid öelda, et joonte sujuvus ja detailide sujuvamaks muutmine paraneb iga uuega.mudel. Samuti väärib märkimist, et Mazda Tribute, mille tehnilised andmed loetleme, võib olla nii manuaal- kui automaatkäigukastiga.

Mis sees on?

Auto "Mazda Tribute" (omanike ülevaated on enamasti kiitvad) interjöör on reeglina kerge viimistlusega. Näiteks "luksusliku" modifikatsioonis on see naturaalne beež nahk, mis annab kerguse tunde. Auto istmed on üsna laiad, varustatud ortopeedilise seljatoega.

Tänu nendele omadustele saavad autoomanikud mugav alt iga vahemaa läbida. Lisaks hõlbustab pikamaasõitu ka see, et tagaistmed käivad välja väga mugavaks ja laiaks voodiks. Mazda Tribute'i pagasiruum on mahukas ja see on ka trafo, see tähendab, et see võib muuta oma konfiguratsiooni ja mahutada mahukat lasti. Selle maht on nelisada seitsekümmend liitrit.

Mudeli töökindlus

Sõiduki sisemuses on kuus turvapatja, mis asetsevad kogu auto perimeetri ümber ning esiosa on samuti topelt. Lisaks on isegi põhikonfiguratsioonis ABS-süsteem ja EBD pidurivõimenduse jaotur. Maasturi varustusse kuuluvad ka udutuled, mis on meie kliimas vahel lihts alt vajalikud. Ja mugavust maanteel toetavad püsikiiruse hoidja ja täisvõimsusega lisavarustus. Kõige nõudlikumate inimeste jaoks on tootjad paigaldanud kliimaseadmele puhastusfiltrid.

Üldiselt võime öelda, et Mazda Tribute'i linnamaastur on sarjas oma kolleegidele tõsine konkurent. Sellel on mitmes mõttes positiivsed omadused. See on välimus ja mugav interjöör, hea juhitavus ja ohutus. Selle töökindlust kinnitab Fordi kontsern, kuigi Jaapani Mazda ise on autoturul üks tunnustatud liidreid. Auväärne välimus ja julge iseloom meelitavad paljusid potentsiaalseid ostjaid.