2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51
Mercedes McLaren on kuulus Saksa superauto, mida tootis aastatel 2003–2009 maailmakuulus Saksa ettevõte. See auto on huvitav selle poolest, et seda ei arendanud ja tootnud mitte ainult Mercedes, vaid ka McLaren Automotive. Seega osutus see nende ühiseks projektiks.
Natuke ajalugu
Mercedes McLareni liigitatakse sageli superautodeks. Paljud kriitikud on aga teisel arvamusel. Nad ütlevad, et see on rohkem super GT auto. Mercedese lähimad konkurendid on sel juhul Ferrari 599 GTB ja Aston Martin Vanquish.
Üks arendajate põhieesmärke oli ühendada selles autos superauto omadused ja GT-klassi kuuluvate autode eripära. Kõik teavad, et selle mudeli täisnimi on Mercedes-Benz SLR McLaren Moss. Lühend peegelkaamera tõlgitakse järgmiselt: sport, light, racing. Mis vene keeles tähendab "sportlik, kerge, võidusõit".
Mercedese peegelkaameraMcLaren Stirling Moss on maailma kiireim automaatauto. Seega tuleks sellest ainulaadsest masinast täpsem alt rääkida.
Väliskontseptsioon
Disain ja välisilme on auto väga oluline osa. Seda "Mercedest" vaadates võime kindl alt öelda: kahe ettevõtte koostöö ei olnud asjata. Autost on saanud tõeline meistriteos. Ja see kehtib nii välimuse kui ka tehniliste omaduste kohta.
Tänu spetsialistide tööle õnnestus McLarenil anda uuele tootele eriline stiil. Seda pole kindlasti veel juhtunud. Ettevõtte disainerid vaatasid projektile teistsuguse pilgu ja otsustasid teha mitte tüüpilise Mercedese disaini, vaid hoopis teise. Muidugi on traditsiooniline stiil suurepärane. See aga ei sobi autole, mis kuulub GT-klassi.
See auto on oma välimuselt võidusõiduauto, mille loomisel võtsid arendajad arvesse kõiki aerodünaamika seaduspärasusi. Mudeli klassikaline värv on hõbedane. Kuid mure annab potentsiaalsetele ostjatele võimaluse tellida soovitud tooni.
Selle auto välimuse iseloomulik tunnus on piklik kapott ja tahapoole nihutatud kabiin. See võimaldas kapoti alla paigutada võimsama mootori. Üldiselt meenutab see mudel viiekümnendate autot. Välimuses on teatud sarnasusi. Siiski on märgata ka 90ndate masinatele omased omadused (raamide ja uste kuju, kere kumerus).
Väliskujundus ja sisekujundus
Selle uksedmasinad on valmistatud "tiibade" kujul, mis avanevad. See võib säästa palju ruumi. Ja üldiselt arvavad paljud, et see näeb välja šikk ja stiilne. Muide, sellised uksed võimaldavad autost väljuda ka nendes olukordades, kus tavaliste uste abil poleks seda lihts alt olnud võimalik teha. Uks oleks lihts alt lukustatud.
Selle originaalse Mercedese kere on valmistatud süsinikkiust. Tänapäeval on see materjal kõige nõutum superautode või traditsiooniliste superautode valmistamisel. Pange tähele, et süsinikkiud on ühtaegu nii tugev kui ka kerge. Selle materjali kasutamisega oli võimalik vähendada kiirendamiseks vajalike sekundite arvu ja suurendada maksimaalset kiirust.
Aga sellise auto interjöör nagu Mercedes McLaren? See on lakooniline, harmooniline ja rafineeritud. Keskkonsool on salongis esimene asi, mis silmapilkselt silma hakkab. Kõik andurid ja ka spidomeetriga tahhomeeter asuvad rooli taga. See on väga kulutõhus ja mugav lahendus. Sisekujundus on täiuslikus kooskõlas auto välisilmega ja tugevdab muljet mudelist kui GT sportlikust superautost.
Tehnilised andmed
See on väga oluline osa. Selle auto kapoti alla on paigaldatud 626-hobujõuline 8-silindriline mootor, mida juhib 5-käiguline automaatkäigukast. Kuni saja kilomeetrini suudab see auto kiirendada3,8 sekundiga ja tippkiirus 334 km/h.
Jõuallikal endal on horisontaalne keskasend, tänu millele oli võimalik rajal säilitada Mercedese stabiilsus. Kuid paljud usuvad, et mootori sellise paigutuse tõttu langes auto liiga madalale. Selle tõttu asub raskuskese aga üsna madalal. Ja see mõjutas positiivselt auto juhitavust. "Mercedes" tundub teistmoodi, mitte nagu tavaline GT-auto, nii et see nõuab veidi harjumist. See spetsiifilisus on aga pigem positiivne kui negatiivne nüanss.
Versioonid ja modifikatsioonid
2006. aastal tutvustati avalikkusele Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Editionit. Selle eripäraks on 650-hobujõuline mootor, 19-tollised valuveljed, kõvasti häälestatud vedrustus, 10-sentimeetrine kliirens ja maksimaalne kiirus 337 km/h. Ja seal on ka AMG versioon. Selle võimsus on 722 hobujõudu. Ettevõte väidab, et see on kõigi aegade võimsaim peegelkaamera. Mercedes-Benz SLR McLaren osutus üsna kiireks. Selle hind oli 675 000 dollarit. Kokku anti välja 30 neist mudelitest.
Siis tuli 722 GT välja 680 hobujõulise mootoriga. See Mercedes maksis 750 000 dollarit. Sellele järgnes "Roadster" - avatud versioon, mis sai 60 kilogrammi "raskemaks" kupee. Selle auto maksimaalne kiirus oli 332 km / h ja maksumus 493 000 dollarit. Tema selja taha tuli Roadster 722 S(5,5-liitrise 650-hobujõulise mootoriga) ja seejärel peegelkaamera McLaren Stirling Moss, mis jõuab "sadadeni" 3,5 sekundiga, maksimaalselt 350 km / h. Kui palju maksab Mercedes-Benz McLaren? Selle hind on 1 200 000 eurot. Ja see raha on väärt nii võimsat GT-autot, millel on 5,5-liitrine 650-hobujõuline agregaat.
Viimane versioon oli 2010. aasta peegelkaamera McLaren Edition süsinikkiust kerekomplekti, topelthajuti ja ümberkonfigureeritud roolisüsteemiga. 5,4-liitrine 650-hobujõuline mootor kapoti all ja tippkiirus 340 km/h – neid mudeleid toodeti vaid 25.
taglase
On loogiline eeldada, et sellises autos on lihts alt tohutult palju võimalusi ja varustust. Võtame näiteks 2005. aasta mudeli – seeria. Elektriline süsinikist iste, bi-xenon esituled, püsikiiruse hoidja, kesklukk, klaasipuhastid vihmaanduritega, navigatsioonisüsteem CD-mängija ja sisseehitatud raadioga, pesuri soojendus, veojõukontroll, valgusandurid, roolivõimendi, turvasüsteem - see on vaid väike osa sellest, mida see masin uhkeldab!
Pardaarvuti, multimeedia, esitulede pesurid, roolivõimendi, ABS, sisseehitatud telefon, kahetsooniline kliimaseade, turvapadjad – see on kõik ja palju muud selles autos! Ja mis kõige huvitavam, seda saab tegelikult osta. Seal on kuulutused juba "sõitnud" auto. Selline Mercedes McLaren maksab umbes 14 600 000 rubla. Ja hind on tõesti seda väärtvõimas, kiire ja mugav auto, mille kapotil särab kuulus kolmeharuline Mercedese täht.
Soovitan:
Kaubik: ülevaade, kirjeldus, spetsifikatsioonid, tüübid ja omanike ülevaated
Artikkel käsitleb kaubikuid. Arvesse võetakse nende põhiomadusi, kirjeldatakse sorte, populaarsemaid mudeleid ja omanike ülevaateid
"Mercedes 814": ülevaade, spetsifikatsioonid, kirjeldus ja ülevaated
"Mercedes 814" on kvaliteetne Saksa veoauto. Seda toodeti eelmise sajandi 80-90ndatel ja seda tunti sarnaselt tema järgijatega Vario nime all. Millised on selle omadused?
UAZ auto "Patriot" (diisel, 51432 ZMZ): ülevaade, spetsifikatsioonid, kirjeldus ja ülevaated
"Patriot" on keskmise suurusega linnamaastur, mida on UAZ-i tehases massiliselt toodetud alates 2005. aastast. Sel ajal oli mudel üsna toores ja seetõttu viimistleti seda igal aastal pidev alt. Praeguseks on selle maasturi kohta ilmunud palju modifikatsioone, sealhulgas Patriot (diisel, ZMZ-51432). Märkimisväärne on see, et esimesed diiselmootorid paigaldati Ivecoga
Auto "Volga" (22 GAZ) universaal: ülevaade, kirjeldus, spetsifikatsioonid ja ülevaated
"Volga" mudel 22 (GAZ) on kogu autotööstuses lai alt tuntud universaalina. Seda seeriat hakati tootma Gorki autotehases alates 62. eluaastast. Probleem lõppes 1970. aastal. Selle auto põhjal lasti seejärel välja palju modifikatsioone, kuid kõigepe alt
Auto Mercedes W210: omadused, kirjeldus ja ülevaated. Ülevaade autost Mercedes-Benz W210
Auto Mercedes W210 – see on võib-olla üks Mercedese huvitavamaid mudeleid. Ja see pole ainult mõne arvamus. See mudel pälvis sellise disaini väljatöötamise ja selles uue sõna kehastamise eest ühe prestiižsema auhinna. Kuid mitte ainult selle auto välimus ei vääri tähelepanu. Noh, tasub sellest autost rohkem rääkida ja loetleda selle tugevamad küljed