VAZ-2110: pingeregulaator: tööpõhimõte, seade, vooluahel ja asendamine

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Autogeneraatori tekitatud elektripinge suurus ei ole konstantne ja sõltub väntvõlli pöörete arvust. Selle stabiliseerimiseks on konstrueeritud spetsiaalne regulaator. Selles artiklis räägime sellest auto VAZ-2110 näitel.

Mis on pingeregulaator jaoks

Regulaatori eesmärk on hoida pinget masina võrgus ettenähtud piirides, sõltumata generaatori võlli pöörlemiskiirusest, koormusest ja õhutemperatuurist. Lisaks tagab see stabiilse autoaku laadimise.

Ühendusskeem ja tööpõhimõte

Pingeregulaator on enamikel autodel ühendatud rongisisese võrguga vastav alt allolevale skeemile.

Pingeregulaatori (PH) tööpõhimõte on sama, mis releel. Teisisõnu, see avab ja sulgeb elektriahela. Seetõttu nimetatakse seadet ka relee-regulaatoriks. Selle käivitab generaatorilt tuleva pinge seadistuse väärtuse muutus.

Esimesed regulaatorid olid elektromagnetilise disainiga. Need olid tõelised releed. Kaasaegsed seadmed on valmistatud pooljuhtide baasil. Need erinevad väikeste mõõtmete poolest ning lisaks töötavad nad palju täpsem alt ja tõhusam alt. Mõned neist on varustatud isegi spetsiaalsete hoiatusseadmetega, mis võimaldavad juhil nende jõudlust kontrollida.

VAZ-2110 pingeregulaator

RN "kümnetel" on ka pooljuhtkonstruktsioon. See on integreeritud generaatorisse, mis võimaldab hoida vajalikku pinget otse seadme väljundis.

Laoregulaator "kümned" on saadaval katalooginumbri 1702.3702 all. Seda saab kasutada ka kõigi Samari mudelite generaatorites.

VAZ-2110 uutel modifikatsioonidel võib pingeregulaatoril olla märge 1702.3702-01. See on MOSFET-tehnoloogia abil toodetud uue põlvkonna releed, mis võivad oluliselt vähendada väljundvõimsuse kadusid. Lisaks on need seadmed väga töökindlad ja vastupidavad ülekuumenemisele.

Kanderaketti VAZ-2110 tehnilised omadused

Generaatori VAZ-2110 pingeregulaatoril on järgmised omadused.

Pinge reguleerimine akuga temperatuuril 25oC ja koormus kuni 3A, V	14, 4±2
Pinge reguleerimine akuga temperatuuril 25oC ja koormusel üle 3 A, V	14, 4 ± 0, 15
Töötemperatuuri vahemik, oC	-45…+100
Maksimaalne väljundahela vool: standardne/kokkulepitud tootjaga, A	5/8
Lubatud pikaajaline kokkupuude kõrgepingega, V	18
Lubatud kokkupuude kõrgepingega kuni 5 minutit, V	25

PH rikke märgid

Autodel VAZ-2110 läheb pingeregulaator rikki üsna harva, kuid kui see juhtub, võivad selle rikke tunnused olla:

• Vigane juhtpaneeli taustvalgustus.
• Aku laadimispinge ületamine.
• Ebapiisav aku laadimispinge.

Kui pingeregulaator VAZ-2110 läheb rikki, võivad armatuurlaua toiteahela ohutuse eest vastutavad kaitsmed läbi põleda. Kui süüte sisselülitamisel taustvalgus ei sütti, on võimalik, et süüdi on RN.

Sama võib eeldada ka siis, kui aku laetuse taset näitav voltmeetri nõel kaldub oma tavapärasest asendist kõrvale, st näitab rohkem või vähem pinget.

Just see sümptom avaldub kõige sagedamini siis, kui generaatori VAZ-2110 pingeregulaator ebaõnnestub. Ja kui teisel juhul võib see põhjustada ainult aku tühjenemist, siis esimesel juhul ähvardab see elektrolüüdi keema ajada ja aku plaadid hävitada.

Kuidaskontrollige VAZ-2110 pH-d ilma seda eemaldamata

Olles leidnud vähem alt ühe loetletud märgist, ärge olge liiga laisk, et kontrollida oma VAZ-2110 pingeregulaatorit. See protseduur ei kesta rohkem kui 10 minutit. Selleks on vaja selle režiimis sisalduvat voltmeetrit või multimeetrit, aga ka abilist. Tšeki järjekord on järgmine:

1. Käivitage auto mootor ja soojendage see töötemperatuurini.
2. Ilma mootorit välja lülitamata ühendame ühe voltmeetri sondi generaatori B + klemmiga ja teise seadme massiga.
3. Palume assistendil lülitada sisse lähituled ja vajutada gaasipedaali, hoides kiirust vahemikus 2000-2500 tuhat p/min.
4. Mõõdame seadmega pinget.

VAZ-2110 pingeregulaator peaks tootma 13, 2-14, 7 V. See on norm. Kui voltmeetri näidud erinevad ettenähtust, tuleb diagnostilisi meetmeid jätkata.

Eemaldatud pingeregulaatori kontrollimine

Veendumaks, et rikke põhjustas kanderakett, mitte generaator ise, tuleks seda eraldi kontrollida. Selleks tuleb see põhiseadmest lahti ühendada. Protseduur on järgmine:

1. Eemaldage aku negatiivne klemm.
2. Leidke kanderaketi generaatori külge kinnituskoht. Keerame lahti selle kinnituse 2 kruvi.
3. Ühendage kollane juhe regulaatori ja generaatori küljest lahti.
4. Demonteerige kanderakett.

Seadme diagnoosimiseks vajate väljundpinge reguleerimise võimalusega toiteallikat, lambipirni (12 V) koos kassetiga ja paarijuhtmed. Kinnitusalgoritm on järgmine:

1. Koostame lambist ja juhtmetest "juhtseadme" ning ühendame selle regulaatori harjadega.
2. Seadke toiteallika pingeks 12 V.
3. Toome toiteallikast "plussi" regulaatori väljundile "D +" ja "miinuse" selle "massile".
4. Me vaatame lampi: see peaks põlema.
5. Tõstke toiteallika pinge 15-16 V-ni. Hea regulaatori korral peaks lamp kustuma. Kui seda ei juhtu, tuleb käivitusseade välja vahetada.

PH asendus

Pingeregulaatori vahetamise protsess ei ole eriti keeruline. Kõik, mida pead tegema, on osta uus seade, testida seda ülalkirjeldatud viisil ja paigaldada see generaatorile, keerates seda kahe kruviga. Ja ärge unustage kollast juhet ühendada!

Kolmeastmeline pingeregulaator VAZ-2110

Lähme nüüd veidi tagasi. Olles avastanud kanderaketis rikke ja otsustanud selle välja vahetada, ärge kiirustage varuseadet ostma. Sellele on hea alternatiiv - kolmeastmeline regulaator. Kuidas see tavapärasest erineb? See võimaldab teil reguleerida väljundpinget sõltuv alt õhutemperatuurist, optimeerides seeläbi aku koormust.

Režiimide vahetamine toimub lülituslüliti abil järgmistes vahemikes:

• 13, 6 V (minimaalne) - töötamiseks temperatuuril üle +20oC;
• 14, 2 V (tavaline) – 0^oC kuni +20^oC;
• 14, 7 V (maksimaalne) – kasutamiseks madalamatel temperatuuridel0oS.

Kolmeastmeline pingeregulaator VAZ-2110 koosneb kahest osast: PH-st endast ja harjahoidjast. Viimane paigaldatakse otse generaatorile ja ühendatakse esimesega juhtmega. Lülituslülitiga varustatud regulaator on kinnitatud auto kere külge mootoriruumis sobivas kohas. Saate pH ise installida, kasutades kaasasolevaid juhiseid.