2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52
Peugeot tegi oma ametliku debüüdi 2008. aasta Genfi autonäitusel, kus ta teatas, et tema tooted on kõrge kvaliteediga ja suudavad konkureerida ülemaailmsete kaubamärkidega. See selgus pärast uudsuse taktikaliste ja tehniliste näitajate demonstreerimist. Ettevõte plaanib oma toodete tootmist omandada ka kolmes välislinnas: Mulhouse (Prantsusmaa), Porto Real (Brasiilia) ja Wuhan (Hiina), mis viitab tõsistele kavatsustele.
Üldkirjeldus
Uus crossover põhineb 208. luukpäral, mille teljevahe on 2540 mm. Platvorm pole ainus, mis sellest modifikatsioonist on liikunud. Uuel autol on kõrge ja lai kere, millel on sellele disainile iseloomulikud proportsioonid. Crossover "Peugeot-2008" sai kere pikkusega 4160 mm, laiusega 1740 mm ja kõrgusega 1500 mm. Kliirens oli 160 mm. Uus Peugeot crossover sai keskmised mõõtmed. Selle 1045 kg kaal tegi sellest klassi kergeima liikme. Kaalulangus saavutatud tänu uueletootmises kasutatavad tehnoloogilised protsessid. Peugeot (crossover) auto peamine rivaal on Nissan mudeliga Juke, mille müük on olnud stabiilne juba 2 aastat.
Välimus
Peugeot (crossover) autol on elegants ja tahe, mis rõhutab väliskujundust. Mudelil on oma stiil. Seda rõhutavad esi- ja tagatulede ebatavaline kuju, samuti kapoti kuju. Põrkeraudade paigutus annab autole kõigi osade tugevuse. Mudel "Peugeot" (crossover) on oma välisilmes maksimaalselt varustatud kaasaegsete elementidega, mis orienteerib selle noortele. Atraktiivsus ja värsked vormid annavad autole ümberpööratud trapetsikujulise vale radiaatorivõre, ebatavalise kujuga esituled, seda läbiva õhukanaliga kaitseraua ja võimsad udutuled. "Peugeot-2008" originaalsus on jälgitav kõiges, eriti stantsidega kapoti joontes. Need liiguvad sujuv alt kaitserauast esiklaasi piirile. Mitte vähem efektiivne ja originaalne auto "Peugeot" (crossover) näeb profiilis välja.
Kumerate vormidega rattakoopad lähevad tiibade ribidesse, kulgedes mööda ukselinkide joont ning kogu kombinatsiooni lõpetab künnise ja katuse joon. Olgu öeldud, et selline projekteerimisotsus võimaldas katusel muutuda kaalutuks ja kõrgemaks. Tagumine osa näeb ilus ja ekstravagantne välja. Jällegi saavutatakse see kõigi elementide harmoonilise kombinatsiooni tulemusena. Plafoonidküljetuled oma rebenenud valgusvihuga lähevad sujuv alt üle kere külgseintele, lainelise pinnaga tagaluuk - ja kogu selle kombinatsiooni lõpetab ukse ülaossa paigaldatud spoiler. Uudsus on saanud 17ʺ rattad ja plastikust loodijoone ning suudab liikuda mitte ainult asfaldil.
Salong
Peugeot-2008, mille hind algab 649 tuhandest, erineb oma sisemuse poolest luukpärast vähe. Mudelite sarnasust märkisid ka autokriitikud. Sellest annavad tunnistust külgtoega esiistmed, moodsas stiilis LED-valgustusega armatuurlaud, kvaliteetsetest materjalidest polster ja muud elemendid. Peugeot (crossover) auto sai avara interjööri, milles see on mugav kõigile nii esi- kui ka tagarea reisijatele. 360-liitrine pagasiruum võimaldab mahutada kõike, mida vajate perega reisimiseks.
Armatuurlaud
Mudel on varustatud 7-tollise puutetundliku ekraaniga multimeediumisüsteemiga. 3G-ühendus võimaldab teil saada teavet ilma, liiklusummikute kohta, navigeerida maastikul, minna sotsiaalvõrgustikesse. Kõik auto "Peugeot-2008" modifikatsioonid on varustatud püsikiiruse hoidja ja navigatsioonisüsteemiga. Uus paigutus parandab paneeli nähtavust ja muudab instrumentide teabe kättesaadavaks.
Auto "Peugeot-2008" (crossover). Tehnilised andmed
Ettevõte pakub uudsust erinevate jõuallikate, diisli- ja bensiinikütusega. Auto on varustatud “nõrgeima” kolmesilindrilisega (V 1,2 l ja 82 hj).koos.) või võimsaim bensiinimootor (V 1, 6 liitrit ja 120 hj). Tootjad teatavad, et paigaldatud on ka THPE tüüpi üksused. Kolmesilindrilised mootorid mahuga 1,2 liitrit on töömahuga 130 või 110 liitrit. s.
Šassii
"Peugeot-2008" diiselmootorid on esitatud kolmes modifikatsioonis. Tagasihoidlik, 1,4-liitrise mahuga, on 68 liitrit. Koos. võimsus, sellel lapsel on hea isu ja kütust kulub 6,8 liitrit 100 km kohta. Ülejäänud kaks võimalust on sunnitud, mahuga 1,6 liitrit ja veidi erineva võimsusega: 92 ja 115 hj. koos., ja nende tarbimine ei ületa 4 liitrit 100 kilomeetri kohta. Koos mootoritega on võimalik kolm käigukasti. Astmeteta variaator ja viie- või kuuekäiguline manuaal. Kõik krossoverid on esiveolised. Luukpär alt sai vedrustuse. Ees - sõltumatu, taga - keerdtala. Vedrustuse erinevus on ainult vedrudes, millel on erinev jäikus. Pidurisüsteem kanti üle ka 208. aastast 2008. aastasse ja roolile lisandus elektriline roolivõimendi.
Peugeot auto: praktilisus ja võimsus, kaks ühes
Suurepärase disainiga ja muljetavaldava suurusega linnamaastur võimaldab sellel välja näha elegantne ja orgaaniline. Crossover "Peugeot-3008" - mudel, mis ühendab mahtuniversaali ja crossoveri võimsuse. Uhiuuel välimusel on tohutu embleem, õhuvõtuava ja suur optika.
Originaalvarustus
Mudelil asuvad instrumendid ja juhtnupud mugav alt ning nende poolringikujuline rühmitusmudel maasturitele. Esiistmed on seatud kõrgele ja peaaegu vertikaalselt, mis on eessõitjatele mugav ning see muudatus on lisanud tagumistele reisijatele jalaruumi. Uus Peugeot on varustatud paljude uute funktsioonidega. Esiklaas võimaldab teil kuvada mõõteriistade näitu ja vahemaa hoiatussüsteemi, mis tagab sõidu ajal vahemaa.
Peugeot auto: mugavus teel
Mudel "Peugeot-3008", mille maksumus on 535 tuhat rubla, on kõige arenenumate tehniliste näitajatega, mis vastavad maailma kvaliteedistandarditele. Mudelit saab varustada turbomootoritega, mille võimsus on 120 ja 156 hj. Koos. V 1,6-liitrise või atmosfääriseadmega. Võimalik on paigaldada neli diiselmootori varianti, mahuga 2 ja 1,6 liitrit. Peugeot-3008 2013 on suurepärane võimalus nii tööks, reisimiseks kui ka perepuhkuseks. Oskuslikult viimistletud ja stiilse interjööriga auto rõhutab omaniku staatust. Need, kes peavad sageli ja palju reisima, hindavad haagissuvila eeliseid, stiili ja töökindlust, mis ühendavad hinna ja kvaliteedi. 2014. aasta hitt on mudel Peugeot-4008, mille hind algab 929 tuhandest rublast.
Soovitan:
"Mitsubishi Samurai Outlander" (Mitsubishi Outlander Samurai): tehnilised andmed, hind, ülevaated (foto)
2013. aasta lõpus üllatas ettevõte fänne oma populaarse linnamaasturi piiratud versiooniga "Samurai Outlander". Täpsem alt lugege artiklit
Koenigsegg Agera: tehnilised andmed, ülevaated, hind ja foto
Koenigsegg Agera on võib-olla ainus tõsine konkurent Bugatti-Veyroni sportautole, millel on suurepärane dünaamiline jõudlus. Esimest korda toodi Koenigsegg-Ager avalikkuse ette 2011. aastal, misjärel 2013. aastal otsustas ettevõte teha väikese uuenduse. Kuid autoülevaadete põhjal otsustades ei olnud muudatused üldse kardinaalsed. Ja täna vaatame, millised funktsioonid Koenigsegg Ageral on, millised on kujundus ja maksumus
"Lifan" (ristmik): kirjeldus, spetsifikatsioonid ja ülevaated
Ettevõte Lifan on maastureid tootnud juba mitu aastat. Tõepoolest, crossoverid on viimasel ajal muutunud üha populaarsemaks. Igal inimesel pole aga vahendeid kuulsa ettevõtte toodetud maasturite ostmiseks. Ja firma "Lifan" pakub väga eelarvet ja häid võimalusi. Ja neist tasub rääkida
"Toyota Land Cruiser-80": tehnilised andmed, hind, foto ja häälestamine
Mis on Toyota Land Cruiseri populaarsuse ja nõudluse põhjus? Omanike ülevaated annavad vastuse. Mudeli ajalugu ja arenguetapid
"Lada-Vesta" (ristmik): foto, tehnilised andmed
26. augustil 2015 Moskvas toimunud rahvusvahelisel maasturite näitusel esitleti Venemaa autotööstuse uut kontseptsiooni - krossoverit Lada Vesta. See erineb kardinaalselt oma eelkäijast Vesta sedaanist, kuna mudelisse on lisatud enam kui 300 täiustust ja muudatust