VAZ-2115, kaitsmed: seade, vooluahel ja funktsioonid

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Auto pardavõrk sisaldab mitmeid elektriskeeme. Need tagavad masina elektriseadmete tõrgeteta töö. Kaitsmeid kasutatakse nende ahelate kaitsmiseks lühistest ja voolupingetest tingitud ülekoormuse eest. Nendest räägime selles artiklis, võttes näiteks auto VAZ-2115.

Mis on kaitsme

Autokaitse (sulav lüli) on teatud sõlme(de) elektriahela kaitseelement ülekoormuse eest. Kaitse saavutatakse keti katkestamisega. Tavaliselt koosneb sisetükk plastkorpusest ja selle sees asuvast madala sulamistemperatuuriga metallist keermest (juhist), samuti kontaktidest. Ülekoormuse korral juht sulab ja katkestab elektriahela. Sõlm, mille ohutuse eest vastutab kaitsme, lakkab töötamast.

Värviomadused

Autodel VAZ-2115 on kaitsmed erinevat värvi, mis vastavad erinevatele nimivoolu väärtustele. See on kohustuslik GOST-i nõue.

Niminimvool, A	Kaitsmekorpuse värv
2	Hall
4	Roosa
5	Oranž
7, 5	pruun
10	Punane
15	Sinine (sinine)
20	Kollane
25	Valge
30	Roheline

Kus on VAZ-2115 kaitsmed

Kaitseelementide asukoha teadmine on oluline. Elektriseadme talitlushäirega silmitsi seistes ei tea mõned autoomanikud, kust otsida, kuigi "viieteistkümnendas" on kõik sama lihtne kui pirnide koorimine.

Teise seeria "Samaras", kuhu VAZ-2115 kuulub, asuvad kaitsmed kahes kinnitusplokis. Esimene (peamine) asub auto mootoriruumis vasakul esiklaasi all.

See koosneb:

• plastümbris;
• pistikutega elektriplaat;
• turvaelemendid.

Korpus kaitseb VAZ-2115 kaitsmete kinnitusplokki niiskuse, mustuse ja tolmu eest. Plaadil on iga kaitseelemendi jaoks spetsiaalsed pistikud ja see on mõeldud nende ühendamiseks masina pardaahelaga. Ühendus tehakse sobivate juhtmestike kaudu.

Peakaitsmeplokk VAZ-2115 ei sisalda mitte ainult kaitsmelülisid. Samuti on releed, mis lülitavad teatud vooluringid sisse.

Täiendav sahtel asub sõitjateruumis kindalaeka all. See sisaldab kaitseseadmeid peamiste vooluahelate jaoks, mis vastutavad toiteploki töö eest.

Põhikinnitusploki kaitseseadiste tähistus

VAZ-2115 kaitsmeskeem pakub neile spetsiaalseid tähiseid. Seda tehakse vigase kaitseelemendi otsimise ja asendamise mugavuse huvides. Põhiseadmes on 20 kaitsmeid. Kõik need on diagrammil tähistatud tähega "F" koos vastava numbriga. Mõelgem välja, kumb mille eest vastutab:

• F1 – tagab tagumise udutule vooluringi kaitse;
• F2 – kaitseb suunatulesid;
• F3 - sisevalgustus;
• F4 - tagaklaasi küttekontuuri kaitse;
• F5 - radiaatori ventilaator ja signaal;
• F6 – elektrilise akna vooluahel (kui on olemas);
• F7 - VAZ 2115 sigaretisüütaja ja pesuri mootori kaitse;
• F8, F9 - eesmised udutuled;
• F10 - mõõtmed (vasak pool), numbrimärgi valgustus (ees ja taga), armatuurlaua valgustus;
• F11 – mõõdud (parem pool);
• F12, F13 - lähituled;
• F14, F15 - kaugtuled;
• F16 – armatuurlaua hoiatustuled;
• F17, F18, F19, F20 – varukaitsmed VAZ 2115 (pihusti).

Valikulinepaigalduskamber

Nagu juba mainitud, asub Samari viieteistkümnendal mudelil täiendav kinnitusplokk sõitjateruumis kõrvalistujapoolses armatuurlaua all (kindalaeka all). Seal on ainult kolm releed ja kolm kaitsmeid. Küsite, miks ei võiks neid põhiplokki panna? Mitmel põhjusel. Fakt on see, et need seadmed vastutavad peamiste mootorisüsteemide töö eest, nimelt:

• ülemine relee ja kaitse - kütusepumba toiteahel;
• keskmine – jahutusventilaatori ja kanistri tühjendusventiili ahelad, samuti kiiruse, väntvõlli asendi ja õhumassivoolu andurid;
• alumine - elektrooniline juhtseade ja keskrelee.

Arvestades nende elementide tähtsust, ei oleks nende paigutamine kapoti alla parim lahendus. Salongis on need kaitstud mitte ainult kahjulike keskkonnategurite, vaid ka mehaaniliste kahjustuste eest.

Miks kaitsmed läbi põlevad

VAZ-2115 kaitsmed põlevad üsna sageli läbi. Kuid sellel pole nii palju põhjuseid:

• lühis ühe või teise tarbija vooluringis;
• ülekoormus rongisiseses võrgus;
• elektriseadmete kasutamine, mille voolutarve ei vasta rongisisese võrgu voolule.

Millised kaitsmed kõige sagedamini läbi põlevad

Mis puudutab lühiseid ja ülekoormusi, siis ükski kodumaise auto omanik pole selle eest kaitstud. Sellised probleemid tekivad sageli tingitudjuhtmete purunemine või elektriseadmete talitlushäired. Selle põhjuseks võib olla ka niiskuse, mustuse ja protsessivedelike sattumine seadme kontaktidele.

Teine asi on täiendavad elektri- ja elektroonikaseadmed, mida autoomanikud mugavuse tagamiseks sageli mõtlematult kasutavad. Need on erinevad navigaatorid, salvestid, ventilaatorid, kütteseadmed, audio-videosüsteemid, tolmuimejad ja kompressorid.

Kõik need seadmed on tavaliselt ühendatud auto pardavõrku läbi sigaretisüütaja pesa. Seetõttu põleb selle kaitsme kõige sagedamini. Seejärel ei tööta mitte ainult sigaretisüütaja, vaid ka esiklaasi pesur, kuna neil on ühine kaitseelement.

Kuidas teha kindlaks, kas kaitsme on vigane

Mis tahes elektriseadme rikke tuvastamisel on kõige parem alustada diagnostikat kaitsmega. See on ahela nõrgim lüli. Lisaks on kõige lihtsam kontrollida kaitseelementi.

Seega, kui näiteks "viieteistkümnendas" helisignaal lakkas töötamast, ärge kiirustage rooli või seadet ise lahti võtma. Tõstke kapott üles, otsige üles peamine kinnitusplokk ja avage see. Järgmisena leidke sobiv kaitse. Mugavuse huvides kasutage selle kaanel näidatud plokkskeemi. Selle abiga saate mitte ainult aru, milline ja kus VAZ-2115 kaitsme asub, vaid ka teada saada selle tähistust. Meie puhul on see F5.

Enne soovitud kaitseelemendi kontrollimist tuleb see plaadilt eemaldada. Selle jaoks on kinnitusplokil spetsiaalne pintsetid. Kasutage seda kaitsme eemaldamiseks pesast ja kontrollige seda, samuti plaadil olevaid kontakte.

Kontrollige kaitsmeid, kasutades tavalist automaattesterit või multimeetrit, "helistades". Läbipõlenud elementi ei saa taastada. See tuleb asendada ainult samasuguse nimivooluga sarnasega.

Pärast töö lõpetamist kontrollige, kas helisignaal, radiaatori ventilaator töötab, ja ärge unustage sulgeda kaitsmekarbi katet.

Paigaldusploki vahetamine

Kinnitusploki pistikutega ja ka selle plaadi endaga on probleeme. Selliseid vigu on raske tuvastada. Sellise probleemi märk on mitme elektriseadme rike korraga. Samal ajal on need, releed ja nende toimimise eest vastutavad kaitsmed heas korras.

Pistikute remont on võimalik ainult siis, kui põhjuseks on nende kontaktide oksüdatsioon. Plaadi jälgede kahjustusi võib samuti proovida parandada, kuid lihtsam on vigane plokk uue vastu välja vahetada. Pealegi pole see nii kallis – 2000 rubla piires.

Kinnitusploki vahetamiseks vajate ainult 10-pesaga mutrivõtit. Asendusprotseduur on järgmine.

1. Tõstke kapuuts üles, ühendage "negatiivne" klemm aku küljest lahti.
2. Avage kinnitusploki kaas ja keerake lahti kaks mutrit, mis kinnitavad selle korpuse.
3. Ühendage lahti üheksa kontaktiga pistik.
4. Eemaldage ploki korpus koostasu.
5. Eemaldage muud pistikud.
6. Paigaldage uus seade vastupidises järjekorras.

Ainus paigaldusprobleem on see, et mõned juhtmestikud on väga lühikesed ja nõuavad nende ühendamiseks teatud oskusi.

Mõned kasulikud näpunäited

Tagamaks, et teie VAZ-2115 kaitsmed kestavad kauem ja nende rike ei üllata teid, kasutage järgmisi näpunäiteid:

1. Kontrollige vähem alt kord kvartalis kinnitusploki, selle plaadi ja sellesse paigaldatud kaitseelementide seisukorda. Hoidke niiskust ja mustust seest eemal. Vajadusel hoolitsege selle lisakaitse eest.
2. Hoolduse ajal paluge autoelektrikul kontrollida auto pardavõrgu toimivust. Kui need kalduvad normist kõrvale, hoolitsege masina remondi eest.
3. Ärge koormake auto pardavõrku üle. Ärge kasutage elektriseadmeid, mis võtavad suurt voolu.
4. Ärge mingil juhul kasutage kaitsmete asemel isetehtud "vigasid". See võib põhjustada mitte ainult lühise, vaid ka tulekahju masinas.
5. Kaasake varukaitsmete komplekti. See maksab 150–200 rubla, ei võta peaaegu üldse ruumi ja aitab õigel ajal hädast välja.