2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51
Nissan Pathfinderit vaadates tuleb esimene asi, mis meelde tuleb: "Jah, see on lihts alt tohutu!". See näeb tõesti muljetavaldav välja ja mis kõige tähtsam - sellel pole tarbetuid "kellasid ja vilesid". Auto ajalugu ulatub tagasi Nissan Navarasse. Tõepoolest, nad on väga sarnased. Kui olete nende kahe autoga tuttav, märkate, et vale radiaatorivõre, uksed ja paljud muud elemendid on ebatavaliselt sarnased. Auto tagaosa näeb välja vähem viimistletud. On näha, et tootjad püüdsid teha täiuslikult harmoonilist korpust, ilma tarbetute dekoratiivsete detailideta. Loojad olid Nissan Pathfinderi loomise suhtes väga tundlikud. Arvustused, mille hulgast on väga raske leida negatiivseid, kinnitavad seda veel kord.
Selleks, et auto suurust tõeliselt hinnata, peate seisma selle kõrval. Selle pikkus on 4,7 meetrit, laius - 1,8 ja kõrgus - 1,7 meetrit. Teljevahe on 2,8 meetrit. Sellised mõõtmed võimaldasid teha väga mahuka pagasiruumi. Selle maht on 190 liitrit, kui te ei klapi tagaistmeid. Kui javoldi need kokku, siis on pagasiruumi maht 2,1 kuupmeetrit! See pole veel kõik, mida Nissan Pathfinder oma omanikule rõõmustada saab. Arvustused selle eeliste kohta on nii mitmekesised, et silmad lähevad pärani.
Nissani insenerid on alati püüdnud ajaga kaasas käia, kasutades kaasaegset tehnoloogiat, kuid unustamata uhkeid traditsioone. See auto peegeldab seda suundumust suurepäraselt. Niisiis täiendab varreraami sõltumatu vedrustus, mis on Pathfinderi peamine eristav omadus Navara ees. Auto vedrustus on sõltumatu, pigem elastne, kuid samas mõõduk alt jäik. See võimaldab eurooplastel end kiirteedel mugav alt tunda.
Auto mahutab 7 reisijat. Ja see on passi järgi. Kui palju inimesi sinna tegelikult mahub, on huvitav küsimus. Võrreldes eelmise versiooniga on sellel mudelil 3. istmerida. Ja see muutub harmooniliselt pagasiruumi põrandaks. See protsess on üsna lihtne, ei võta juhilt ega reisijatelt palju aega ega vaeva. Üldiselt on kõik salongis olevad istmed kergesti kokkuklapitavad. See on kogu Nissan Pathfinder. Autoomanike tagasiside on selle valimisel väga kasulik.
Neid jaapanlasi on võimatu mitte imetleda! Kui hästi neil Nissan Pathfinderil läks. Arvustused võrgus ei anna seda täielikult edasi. Peate seda isiklikult kontrollima. Arendajatel õnnestus salongi ruumi ideaalselt ära kasutada. Mis on see väärt, et salongi saab ümber kujundada64 võimalust! Ja see on ainult baasversioon! Maksimaalne varustus pakub peaaegu kõike, mida vajate. Tagaistmetel reisijate jaoks on eraldi konditsioneer. Kas pole ime?
Ja see ei võta arvesse Bluetoothi liidest, MP3-mängijat, tahavaatekaameraid, navigaatorit ja muid "kiipe".
Huvitav, kui hea on Nissan Pathfinder teel. Auto omadused maanteel väärivad austust ja seda hoolimata asjaolust, et tootjad panevad põhirõhu mugavusele. Auto kapoti all töötab 2,5-liitrine turbodiisel, mis suudab välja pigistada 173 hj. Samuti on olemas 4-liitrine V6 bensiinimootor, mille eelis esimese ees on 167 hj. Sellisel seadmel saab kuni 100 km/h kiirendada 8,9 sekundiga. Tulemus, mis väärib austust, täpselt nagu Nissan Pathfinderi loojad. Arvustused auto kohta peegeldavad 100% selle olemust.
Soovitan:
Nissan Sentra: funktsioonid, ülevaated ja ülevaated
"Nissan" (täisnimi "Nissan Motors") on autotööstuse ettevõte, üks maailma suurimaid ettevõtteid. See on Jaapani autotootjate seas kolmandal kohal, jäädes alla ainult Toyotale ja Hondale. Toodab palju maasturite, universaalide ja sedaanide mudeleid, sealhulgas Nissan Sentra
Uus Nissan Ixtrail: ülevaated ja ülevaated 2014. aasta linnamaasturitest
Jaapani uue põlvkonna maasturite Nissan Ixtrail debüüt toimus eelmisel sügisel rahvusvahelise Frankfurdi autonäituse raames. Tootjate sõnul jõuab uudsus müügile 2014. aasta suveks
"Nissan Pathfinder": te ei leia "Pathfinderi" kohta halba arvustust
Jaapani maastur Nissan Pathfinder on oma klassi üks silmapaistvamaid esindajaid. See on atraktiivse välimuse, praktilise ja ergonoomilise interjööri ning võimsate mootoritega auto. Aeg teda paremini tundma õppida
"Nissan Primera P10" (Nissan Primera): tehnilised andmed ja ülevaated
"Nissan Primera R10" on D-klassi sõiduauto, mis on toodetud 90–95 aastat. Autot toodeti erinevates keredes. Need on sedaanid, luukpärad ja universaalid. Masin saavutas maailmaturul kiiresti populaarsuse. Ta pole praegu vähem nõutud. Tänaseks on selle Nissani hind märkimisväärselt langenud, mis võimaldab mudelit pidada eelarveautoks "igapäevaseks kasutamiseks". Vaatame seda autot lähem alt
"Toyo" - rehvid: ülevaated. Rehvid "Toyo Proxes SF2": ülevaated. Rehvid "Toyo" suvised, talvised, iga ilmaga: ülevaated
Jaapani rehvitootja Toyo on üks maailma müüdavamaid, enamik Jaapani sõidukeid müüakse originaalvarustusena. Arvustused "Toyo" rehvide kohta erinevad peaaegu alati tänulike autoomanike positiivse tagasiside poolest
