Padjade õigeaegne vahetamine võib päästa elusid

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Ohutus on kõige olulisem asi, mida järgida, kui soovite päästa oma tervist ja elu. Ja olenemata sellest, kas olete jalakäija või autojuht, ärge unustage reegleid.

Autos on palju erinevaid osi, mis vastutavad ohutu sõidu eest. Üks neist on piduriklotsid, mis teatud aja möödudes hakkavad oma funktsionaalseid omadusi kaotama. Kui tunnete nende osade töös vähimatki moonutust, võtke nende kontrollimiseks kohe ühendust autoteenindusega.

Esimeste piduriklotside vahetus tuleks teha alati õigel ajal, kuna nende rike võib tulevikus kaasa tuua piduriketta lahtivõtmise, mis on kõige keerulisem ülesanne. Kuidas aru saada, kas remonti on vaja teha? Kui pidurdamisel tekib metalli hõõrdumisele sarnane iseloomulik ragin, tähendab see, et klotsid tuleb peagi välja vahetada. Fakt on see, et nendel osadel on nn hõõrdkate. Just temal on omadus olla kustutatud javiia mehhanism mittetöötavasse olekusse, misjärel on vaja padjad välja vahetada.

Väga oluline on selline töö õigeaegselt lõpetada. Tuleb märkida, et neid osi on mitut tüüpi. Need võivad olla trummel või ketas. Esimesed erinevad selle poolest, et piduriosa ei suru neile kokku, vaid, vastupidi, tõmbub lahti trumli sees. Kui jätate kontrolli tähelepanuta, ei pruugi patjade vahetamine enam aidata ja peate kogu mehhanismi muutma. See protseduur on siiski vähem levinud, kuna tagapidureid kasutatakse enamasti käsipiduri jaoks.

Kuidas aru saada, kas teie Nissani piduriklotsid tuleb välja vahetada. Alustuseks tasub võtta enesestmõistetav regulaarne pidurisüsteemi kontroll. Nii näiteks vahetad kummi ja samal ajal vaatad, kui kulunud on hõõrdvooder. Kui selle paksus on muutunud originaalist palju väiksemaks, vahetatakse padjad välja.

Mis puutub pidurikettadesse või trumlitesse, siis nende kasutusiga on pikem, mistõttu ei ole vaja sagedast kontrollimist, kuigi need on samuti vajalikud. Saate aru, et need on muutunud kasutuskõlbmatuks hõõrdumise või muude pindade vahele langevate esemete tõttu tekkivate soonte järgi.

Esimesel korral pärast asendustööde tegemist võib kuulda kriginat. See tekib padjandite ja ketaste kokkuhõõrumise tagajärjel. Kui see aga kestab kaua, siis tasub mehhanism uuesti üle kontrollida.

Paljudel uutel autodel on erilisedandurid, mis näitavad padja kulumist, ja sageli autojuhid ainult neile tuginevad. Seda ei tohiks teha, sest kõik elektroonikaseadmed, olgu selleks autoandur või veekeetja, kipuvad üles ütlema. Seetõttu tuleb alati kogu olukorda ise jälgida ning autoosad õigel ajal välja vahetada või remontida, sest tagajärjed võivad olla väga kurvad. Kui te ise neid töid teha ei saa, siis autoteenindused ja teenindusjaamad aitavad teid sellistes olukordades alati.