2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51
Iga juht teab, et auto rattad on väga oluline element, sest need mitte ainult ei täienda auto üldist disaini ja mainet, vaid vastutavad ka teie sõiduki ohutuse ja töökindluse eest. Kettad jagunevad mitmeks tüübiks vastav alt materjali tüübile, millest need on valmistatud. Vaatame lähem alt igasuguste eeliste ja puuduste kohta.
Terasveljed
Esimene asi, millest tahaksin rääkida, on terasveljed. Teras on väga vastupidav materjal ja seetõttu on see auto osa väga töökindel ja tugev. Seda tüüpi kettad sobivad sagedase maastikusõidu austajatele, aga ka külade ja külade elanikele. Selle tüübi suur eelis on löögikindlus ja töökindlus. Isegi tugeva löögi korral paindub ketas vaid kergelt, mis annab võimaluse jätkata sõitu lähimasse teeninduskeskusesse. Väikeseks puuduseks on valmistamise madal täpsus. Kuid tootjad ja autoentusiastid väidavad, et seda viga on tavalise auto tasakaalustamise abil väga lihtne parandada. Terasratastel on spetsiaalne korrosioonivastane kate, mis kantakse peale nii, et need teeniksid teid võimalikult kaua. Samuti saab selle tüübi mitmetele puudustele lisada tugeva kaalu. Vaid 13-tollise läbimõõduga ratas kaalub 8 kg, mis võib probleeme tekitada. Lisaks ei ole terasveljed eriti atraktiivse disainiga, nii et autohuviline peab hankima rummukatted, et säilitada oma auto tugevus.
Valuveljed
Seda tüüpi autoosadel on eelkäijaga võrreldes atraktiivsem ja kindlam disain. Valuveljed on valmistatud tehnoloogiaga, mis tagab kõrge montaažitäpsuse, nii et ratta külg- ja radiaalne väljajooks liikumise ajal on koheselt kõrvaldatav. Samuti on selle tüübi eeliseks veel hea soojusjuhtivus ja ventilatsioon, mis tagavad pidurisüsteemi tõhusama ja pikema tööea. Valuvelgedega varustatud auto on paremini manööverdatav ja kiirem, kuna need kaaluvad terasest vähem ning seetõttu on neid palju lihtsam ja kiirem hajutada ja peatada. Kütusekulu väheneb ka auto kaalu vähendamisega. Seda tüüpi kettad võivad olenev alt sulamist olla valmistatud magneesiumist või alumiiniumist. Magneesiumkettad pannakse tavaliselt sportautodele, kuna. need on kõige kergemad, kuid altid korrosioonile. Alumiinium ei ole nii kerge, kuid nad ei karda korrosiooni. Rattaid on veel kahte tüüpi: valatud ja sepistatud. Valuveljed on populaarsemad, kuna need on kerged ja vastupidavad. Tavaliselt pannakse suurte ketaspiduritega autodele. Sepistatud rattad on väga kallid, kuid need on kõigi seas parimad. Need on kõige tugevamad ja kergemad.
Milliseid plaate on parem osta?
Ma annan teile üsna traditsioonilise soovituse: ostke valuveljed, kuna need on parima hinna ja kvaliteedi suhtega. Kuid vastata küsimusele, milline tootja on parem, on veidi keerulisem. Enda jaoks valisin ühe tootja, mida on aastaid testitud.
"Lenso" veljed tulevikust
On palju ettevõtteid, kes pakuvad autojuhtidele "raudsõbra" jaoks erinevaid tarvikuid. Valuveljed "Lenso", minu arvates parimad kõigi olemasolevate ja turul olevate seas. See ettevõte on oma tooteid müünud alates 1990. aastast. See toetab maastikusõitjaid, nii et Lenso valuvelgi testitakse kõige raskemates tingimustes. Tänaseks on ettevõte oluliselt laiendanud oma tootevalikut, samuti on see relvastatud kõige kaasaegsemate tootmistehnoloogiatega. Täna on Lenso valuveljed maailma moodsaimad ja parimad! Tootja toodab ainuüksi seda autoosa umbes miljon eksemplari. Valikust leiate rohkem kui 400 mudelit rataste läbimõõduga 13-20 tolli. "Lenso" - rattad, mis rahuldavad ka kõige valivama juhi. Selle osa valmistamisel kasutab ettevõte Itaalia ja Jaapani uusimaid seadmeid, mistõttu vastavad tooted kõikidele USA ja Euroopa standarditele. Lenso veljed on valmistatud puhtaimast alumiiniumisulamist. Samuti on iga ratas poleeritud teemantotsakugamis saab ka kaitsekatte. Autoosade turul on esikohal Lenso veljed. Rahulolevate autojuhtide tagasiside ainult suurendab selle tootja populaarsust.
Soovitan:
Milline võib olla auto tagavedrustus
Aja jooksul on autod muutunud, muutunud on nende disain ja disainilahendused, mis tõi kaasa kõigi komponentide, sealhulgas vedrustuse täiustamise
Kellele helistada, kui auto evakueeriti? Kuidas teada saada, kuhu auto pukseeriti?
Keegi pole kaitstud liiklusrikkumiste eest. Kahjuks ei tea enamik juhte, kuhu helistada, kui nende autot on pukseeritud. Vahepeal on teatud numbrid, mille järgi saab täpselt teada, millisesse peenesse parklasse autoga sõideti. Linnapuksiirautodel on spetsiaalsed teenused, kus nad saavad sõiduki numbrimärgi järgi juhile öelda, kus ta täpselt sõidab või on juba sõidetud. Seda arutatakse edasi
Rehvikiiruse indeks: dešifreerimine, mida see tähendab ja mida see mõjutab
Uute rehvide valimisel ei mõtle paljud juhid nende märgistamise peale või pööravad tähelepanu ainult suurusele. Rehvi kiirus ja koormusindeks on aga sama olulised kui läbimõõt või laius. Lisateavet selle kohta, mida tähendab rehvide kiirusindeks ja kuidas valida õigeid uusi rehve, saate lugeda
Tuunimine "Nissan-Maxima A33". Mootori kiiphäälestus, salongi peenhäälestus. Väliskere vahetused, kerekomplekt, veljed, esituled
Maksimaalse konfiguratsiooniga versioonid on varustatud suurte 17-tolliste rataste, elektrilise katuseluugi, kliimaseadme, nahkistmete, soojendusega tahavaatepeeglite ja automaatse kokkuklapitamisega. Kõiki valikuid saate lõputult loetleda, sest "Maxima" kuulub äriklassi ja vastab täielikult määratud tasemele
Venemaal toodetud sepistatud veljed: ülevaated
Autovelg on inimesele nagu kingad. Kui saapaid või jalanõusid on suhteliselt lihtne teha mugavaks, stiilseks, mugavaks ja, mis peamine, kvaliteetseks, siis autovelgedega sama triki tegemine pole tühine ülesanne. Mis võib juhtuda, kui teete uut saapapaari ostes vale valiku?
