Lindiga parkimisandurid: tüübid, paigaldus, ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Elektrooniliste abilistega autode varustamine on nende valikulises pakkumises pikka aega olnud kohustuslik. Enamik kaasaegseid välismaa autosid saavad tehase ettevalmistamise etapis laias valikus selliseid abilisi. Selline uuendus pole aga odav, nii et ökonoomsed autojuhid otsustavad sellised parandused eraldi tellimuses. Kõik süsteemid pole ise kokkupanemiseks saadaval, kuid lindiga parkimisandurid sobivad üsna hästi garaaži paigaldamiseks. Nõuetekohase paigalduse korral võib juht loota seadme tõhusale abile parkimisprotsessis, mida rakendatakse väikese raha eest.

Lint-parkimisandurite omadused

Peamise osa sellistest turul olevatest seadmetest moodustavad traditsioonilised parkimisradarid, mis sisaldavad puuteandureid. Viimasel ajal on ilmunud mudelid, mis kasutavad tööesemetena paelu. Ei saa öelda, et tegu oleks tehnoloogiliselt arenenuma ja tõhusama seadmega, kuid oma taskukohasuse ja paigalduslihtsuse tõttu on see võitnud paljude autojuhtide armastuse. Töötamise ajal moodustab elektromagnetlint parktronic enda ümber tsooni, mis võimaldab jälgida auto lähenemist erinevatele objektidele. Sellise süsteemi peamine erinevus on lindi kasutamine klassikaliste andurite asemel. Tegelikult on see põhjus lihtsustatud paigaldamiseks, mis ei nõua funktsionaalsete elementide mehaanilist paigaldamist kerenišši või kaitseraua sisse. Piisab kleeplindi kleepimisest, mis moodustab anduri jälgimisvälja.

Süsteemi komponendid

Kõigi erinevate lintradarite puhul on nende varustus üsna standardiseeritud. Tähelepanuväärne on, et ainult harvadel juhtudel püüavad tootjad põhikomplekte laiendada. See on suuresti tingitud peamiste funktsionaalsete elementide lihtsast tööpõhimõttest, mis on odavad. Niisiis sisaldab süsteemi põhikomplekt riistvaratäidisega plokki, otse metalliseeritud linti, kõlareid või muid indikaatoreid, mis annavad juhile signaali. Sellisest komplektist piisab, et lint-induktsioonparktronic saaks oma ülesandeid täita mis tahes autol. Teine asi on see, et sõltuv alt konkreetsetest vajadustest tuleks üksikute elementide valikule läheneda erinev alt.

Süsteemi variandid

Seda tüüpi mudelid jagunevad peamiselt näidumeetodi järgi, kuna kõigi lintradarite tööpõhimõte on sama - elektromagnetiline, mis põhineb induktsioonil. Indikaatoritena saab kasutada valgus-, müra- ja kombineeritud seadmeid. Aktiveerimise hetkel saadetakse anduririb alt signaal põhiseadmesse, kust juhile antakse märku. Levinuim piiksuga Park-Lines lintparktronic, missaadab helisignaale. See tähendab, et hetkel, kui auto läheneb kolmanda osapoole objektile, hakkab radar kiirgama iseloomulikke helisid. Tavaliselt suureneb heli intensiivsus, kui suureneb kokkupõrkeoht. Sageli on olemas ka visuaalse näiduga mudelid. Sel juhul kasutatakse skaalaga näidikut, millel süttivad üksikud esemed vastav alt auto lähenemisele teistele autodele või äärekivile. Kombineeritud kuvaradarid hoiatavad juhti nii mürahäire kui ka ekraani kaudu.

Tööpõhimõte

Seadme tegevus on mõeldud peamiselt selleks, et fikseerida oht, mida põhjustab auto lähenemine võõrkehadele. Seda ülesannet rakendatakse metallidetektorites sätestatud põhimõtte kohaselt. Seda tüüpi lihtsamates seadmetes kasutatakse detektoreid, mis reageerivad sageduse kõikumisele vaadeldavas piirkonnas. See tähendab, et toimub väliste objektide mõjude analüüs. Erinev alt metallidetektorist, mis tuvastab ainult kindlatest materjalidest esemeid, reageerib elektromagnetlint parktronic peaaegu kõigele: pinnasest ja äärekividest inimkehani. Seega, kui tegevusväljale ilmub kolmanda osapoole objekt, tulevad mängu indikaatorid, mis saadavad juhile signaali. Võnkesageduse muutumise taustal muudab heli- või visuaalne efekt ka oma iseloomu – see intensiivistub või nõrgeneb. Pean ütlema, et seadme põhifunktsiooni saab täiendada valvekaameraga. Kuid selline lisand maksab sageli mitu korda rohkem kui põhikomplekt, nii et pildistamist kasutatakse harva. Tavaliselt kasutavad seda kombinatsiooni kallimate traditsiooniliste parkimisandurite omanikud.

Kuhu on parim koht radari paigaldamiseks?

Valikuid on vähe, kuid valik on. Nähtavuse mõttes kõige problemaatilisemana tuleb ette näha auto tagaosa. Samuti näeb täiskomplekt ette lindi paigaldamise esikaitserauale. Külgmiste osade kinnitusdetailid on vähem levinud, kuid see valik on ka võimalik. Igal juhul määratakse ohualad masina juhtimise isikliku kogemuse põhjal. Kuna lintparktroonikud on varustatud samade piiksurite ja näidikute kujul olevate näidikutega, tuleb seda tüüpi komponentidele leida koht. Jällegi tuleks indikaatorid paigutada nii, et nende tegevus saavutaks peamise eesmärgi – juhi hoiatamise, olenemata teeoludest. Samal ajal ei tohiks seadmed tekitada ebamugavusi ega segada. Seega paigaldatakse helisignaal tavaliselt auto armatuurlauale või tagumisele riiulile. Ekraan tuleks paigutada armatuurlaua alale.

Lintidega parkimisandurite paigaldamine

Pumper või kere puurimine pole vajalik, loomulikult hõlbustab see paigaldustoiminguid, kuid ei välista muid protseduure. Tavaliselt eemaldatakse kaitseraud enne lindi paigaldamist. Selleks keerake spetsiaalsed klambritega korgid ettevaatlikult lahti. Siinkohal on oluline märkida, et lint peaks kulgema täpselt mööda kaitseraua keskosa, kuna muudes kohtades seade ei tööta korralikult. Kui element on eemaldatud, tuleb seda põhjalikult loputada ja seejärel jätkata liimimisega. On näiteid, kui lindianduriga parkimisandur paigaldati kaitserauda lahti võtmata. Väliselt tundub selline toiming lihtsamana, kuid praktikas saab sellega hakkama vaid vilunud meistrimees, eriti kui tööd tehakse ilma spetsiaalse tõstukita. Kui lint on fikseeritud, võite jätkata elektriliste meetmetega. Pagasiruumi kaudu toimub juhtmestik, ühendades lindi peamise mikroprotsessori ja külgnevate indikaatoritega.

Kui palju?

Tõhususe ja töökindluse poolest pole see parkimisradari parim versioon, kuid madal hind meelitab lintseadme juurde arvestatava osa autojuhtidest. Hiina tootja kõige lihtsamad mudelid maksavad 1-1,5 tuhat rubla. Kogus on väike ja kvaliteet vastav. Reeglina on need mudelid, mis on käsitsi kokku pandud kahtlase päritoluga komponentidest.

Millega veel selliste seadmete puhul on oluline arvestada, on tundlikkuse indikaatorite reguleerimise võimatus. See tähendab, et lint ei pruugi sobida näiteks väga madala kliirensiga autole. 3-4 tuhande rubla eest. turul saate osta Itaalia ettevõtete lintparkimisandureid. Sel juhul võite loota elemendi aluse puhtale ja korralikule jootmisele, kvaliteetsete mikroskeemide kasutamisele ja kasulikule kinnitusdetailidega komplektile. Mis puudutab tundlikkuse reguleerimist, siis tavaliselt on selle kategooria mudelid konfigureeritud mitmesse režiimi, mis võimaldavad teil optimeerida andureid konkreetse masina jaoks.

Positiivne tagasiside lindiga parkimisandurite kohta

Nagu kõigi teiste parkimisandurite kasutamine, põhjustab see süsteem autoomanikelt palju meelitavaid vastuseid. Seda tüüpi seadmeid kiidetakse selle eest, et need võimaldavad sooritada lihtsaid manöövreid ilma tarbetute närvideta. See on eriti oluline algajatele, kes vajavad parkimisprotsessi ajal täielikku kontrolli auto üle. Lisaks märgitakse ära lihtne paigaldus, mis paistab silma lindi parkimisandurite poolest. Arvustustes rõhutatakse, et kaitseraua õige käsitsemise korral peab auto omanik ainult riba õigesse kohta kleepima ja indikaatoritega ühendama. Võrdluseks: traditsioonilised radarid tuleb paigaldada vastav alt iga anduri jaoks puurides, iga autoomanik ei saa sellega ilma professionaalse abita hakkama.

Negatiivsed arvustused

Madal hind ei saanud mõjutada üksikuid töönüansse, mida ei saa seostada lintradarite eelistega. Üks peamisi puudusi, mida omanikud ise märkisid, on võimatus objekte määrata nende kaugust muutmata. See tähendab, et süsteem kontrollib lähenemist teisele autole, kuid kui auto on alguses objekti lähedal, siis langeb see tähelepanutsoonist välja.

On ka teisi ebameeldivaid tööhetki, mida elektromagnetlint parktroonika patustab. Näiteks ülevaated märgivad ka valepositiivsete tulemuste suurt sagedust. See kehtib eritiodavad Hiina mudelid, mis ei võimalda mõnda tsooni automaatselt välja lülitada. Näiteks kui sajab lund või vihma, võite loota, et näidikud on sama tõhusad kui teisele sõidukile lähenedes.

Alternatiivsed lahendused

Valik on väike, kuid alternatiivina tuleks esikohale seada klassikalised ultraheliandurid. Need on täpselt need seadmed, mis vajavad kaitserauasse sisestamist, mis muudab paigaldamise keerulisemaks. Kuid kui loobume paigaldamisel tekkinud ebamugavustest, saab autojuht loota selliste radarite valmistatavusele ja funktsionaalsusele. Kui linttüüpi parkimisandurid võidavad taskukohase hinna ja paigalduslihtsuse tõttu, siis ultrahelimudelid eristuvad nende töötäpsuse, laia seadistuste valiku ja töökindluse poolest. Lisaks tasub neil, kes kardavad andurite sisestamisega paigaldamise keerukust, soovitada klambrianduritega süsteeme.

Järeldus

Autode elektrooniliste assistentidega varustamisel pole mitte ainult positiivseid külgi. Paljud assistendid tarbivad üleliigset energiat, nõuavad ka hooldust ega õigusta alati investeeringut. Erandiks võib aga nimetada lintparktroonikat. Nende töö tagab minimaalse energiavarustuse, kuid parkimisradari funktsioon välistab riskid teel keeruliste manipulatsioonide tegemisel. Võime öelda, et mis tahes süsteem, mis hõlbustabparkimine. Kuid lintmudelite eeliste hulka kuuluvad ka odav hind ja paigaldamise lihtsus.