2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51
Vana hea UAZ-469 on üks lihtsamaid autosid. Justkui lastedisainerilt kokku pandud, pole see sugugi tulvil igasuguste satside ja kellade ja viledega. Konditsioneeri asemel - pehme katuse eemaldamise võimalus ja elektripaketi asemel - selle paketi abil juhitava täielik puudumine. Sellest hoolimata on selle auto juhtmestik. Kuigi sama UAZ-469 süüteahelat rakendatakse kõige lihtsamal viisil.
Alustaja
Autol UAZ-469 on starter ühendatud peaaegu otse, süütelüliti ja relee kaudu. Süüteahelas pole lihts alt enam elektroonikat. Isegi moodsamas "Hunteris", mida mitte iga autojuht väliselt UAZ-469-st ei erista, on juhtmestiku skeem palju keerulisem. Süüterelee juhtimpulss läheb otse generaatorisse ja kogu juhtmestik läbib kaitsmekarbi. 469 kasutas kaitsmeid, mis läksid ainult valgustusele ja generaatorile. Üldiselt ei vaja UAZ-469 kogenud omanik lihts alt elektriahelat. Saate sellest autost mõne minutiga aru.
Funktsioonid
Väärib märkimist selle auto mitmetele huvitavatele omadustele. mis pakub huvi neile, kes esimest kordaistub legendaarse UAZ rooli. Näiteks selle masina tulede lüliti asub spetsiaalse pedaali kujul jalgadel. Kui mugav see sõitmisel on, me ei hinda, jätame selle neile, kes on juba UAZ-469-ga sõitnud. Selle auto ühendusskeem on samuti täis palju huvitavaid funktsioone, mis on oma lihtsuses elegantsed. Õlitaseme ja rõhuandurid läksid näiteks otse armatuurlauale ja häireindikaatorile, minnes kaitsmekarbist ja muudest elementidest mööda. See võimaldab teil parandada autot sõna otseses mõttes "põlve peal", olles igal pool. Pole ime, et 469. on sõjaväes endiselt hinnatud. UAZ-469 parandamisel ei vaja nad isegi elektriahelat.
Funktsioonid
Hoolimata oma lihtsusest oli UAZ-469-l juba neil aastatel autonoomne küttekeha, kaks kütusepaaki ja suurepärane maastikuvõimekus. Sellel maasturil oli võimalik ületada forde, takistusi ja halbu teid ilma igasuguste modifikatsioonideta, kuid tänapäeval kogub üha enam populaarsust erinevate UAZ-ide, sealhulgas mudeli 469 häälestamine. Fännid varustavad suurendatud ratastega autod porirehvidega, tõstavad auto ja paigaldada võimsamad mootorid. Tõsi, viimase variandi puhul vajub kogu disaini lihtsus tagaplaanile, sest autode kogu elektrijuhtmestik tuleb täielikult ümber teha. Masina populaarsus aga ainult kasvab.
Soovitan:
Aku indikaator: tööpõhimõte, ühendusskeem, seade
Auto mootori käivitamise usaldusväärsus sõltub aku laetuse astmest. Seetõttu on vaja pidev alt jälgida aku laetuse taset. Artiklis tutvustatakse lugejatele seadmeid, mis võimaldavad teil pidev alt jälgida seda olulist aku parameetrit, nende tööpõhimõtteid. Materjal annab lühikesed soovitused kasutaja toimingute kohta, mida tuleb ekraanielementide erinevates olekutes järgida
BMW R1200GS – klassikaline "turist" oma tõelisel kujul
BMW R1200GS on küll altki võimsa 1170cc mootoriga enduro-matkajalgratas. See mudel laiendas tunduv alt turismiklassi jalgrataste kontseptsiooni
Kuidas teha ATV-d kõige lihtsamal viisil
Tänapäeval on ATV-d väga populaarsed. Neid kasutatakse laialdaselt mitte ainult lõbureisidel, vaid ka jahil ja kalapüügil. Selles väljaandes kirjeldatakse, kuidas improviseeritud materjalidest ATV-d valmistada
"Toyota Tundra" – disainiomadused selle parimal kujul
Pikaauto on USA elanike jaoks kultussõiduk. Ameerikas on need jagatud kahte alamkategooriasse: 1-2-tonnised ja 2-3-tonnised veoautod. Ja huvitaval kombel on osariikides enam kui kümme aastat olnud Jaapani pikapid selle klassi autode müügis liidripositsioonil. Üks neist on Ameerikas üsna populaarne maastur Toyota Tundra. Selle džiibi omadused on alati olnud, on ja jäävad kindlasti tippu
Millised on maailma kõige odavamad autod? Millist autot on kõige odavam hooldada?
Odavaimad autod ei erine reeglina erilise kvaliteedi, võimsuse ja esinduslikkuse poolest. Mõne inimese jaoks on see aga kõige vastuvõetavam variant – hea sõiduk linnas liikumiseks
