UAZ-469: ühendusskeem selle kõige lihtsamal kujul

Sisukord:

UAZ-469: ühendusskeem selle kõige lihtsamal kujul
UAZ-469: ühendusskeem selle kõige lihtsamal kujul
Anonim

Vana hea UAZ-469 on üks lihtsamaid autosid. Justkui lastedisainerilt kokku pandud, pole see sugugi tulvil igasuguste satside ja kellade ja viledega. Konditsioneeri asemel - pehme katuse eemaldamise võimalus ja elektripaketi asemel - selle paketi abil juhitava täielik puudumine. Sellest hoolimata on selle auto juhtmestik. Kuigi sama UAZ-469 süüteahelat rakendatakse kõige lihtsamal viisil.

UAZ 469 juhtmestiku skeem
UAZ 469 juhtmestiku skeem

Alustaja

Autol UAZ-469 on starter ühendatud peaaegu otse, süütelüliti ja relee kaudu. Süüteahelas pole lihts alt enam elektroonikat. Isegi moodsamas "Hunteris", mida mitte iga autojuht väliselt UAZ-469-st ei erista, on juhtmestiku skeem palju keerulisem. Süüterelee juhtimpulss läheb otse generaatorisse ja kogu juhtmestik läbib kaitsmekarbi. 469 kasutas kaitsmeid, mis läksid ainult valgustusele ja generaatorile. Üldiselt ei vaja UAZ-469 kogenud omanik lihts alt elektriahelat. Saate sellest autost mõne minutiga aru.

Funktsioonid

Väärib märkimist selle auto mitmetele huvitavatele omadustele. mis pakub huvi neile, kes esimest kordaistub legendaarse UAZ rooli. Näiteks selle masina tulede lüliti asub spetsiaalse pedaali kujul jalgadel. Kui mugav see sõitmisel on, me ei hinda, jätame selle neile, kes on juba UAZ-469-ga sõitnud. Selle auto ühendusskeem on samuti täis palju huvitavaid funktsioone, mis on oma lihtsuses elegantsed. Õlitaseme ja rõhuandurid läksid näiteks otse armatuurlauale ja häireindikaatorile, minnes kaitsmekarbist ja muudest elementidest mööda. See võimaldab teil parandada autot sõna otseses mõttes "põlve peal", olles igal pool. Pole ime, et 469. on sõjaväes endiselt hinnatud. UAZ-469 parandamisel ei vaja nad isegi elektriahelat.

Süüte juhtmestiku skeem UAZ 469
Süüte juhtmestiku skeem UAZ 469

Funktsioonid

Hoolimata oma lihtsusest oli UAZ-469-l juba neil aastatel autonoomne küttekeha, kaks kütusepaaki ja suurepärane maastikuvõimekus. Sellel maasturil oli võimalik ületada forde, takistusi ja halbu teid ilma igasuguste modifikatsioonideta, kuid tänapäeval kogub üha enam populaarsust erinevate UAZ-ide, sealhulgas mudeli 469 häälestamine. Fännid varustavad suurendatud ratastega autod porirehvidega, tõstavad auto ja paigaldada võimsamad mootorid. Tõsi, viimase variandi puhul vajub kogu disaini lihtsus tagaplaanile, sest autode kogu elektrijuhtmestik tuleb täielikult ümber teha. Masina populaarsus aga ainult kasvab.

Soovitan: