2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51
Ajalooliselt on kaubikud ja väikebussid olnud alati nõutud. Eriti kui rääkida sellise transpordi kasutamisest metropolis. "Sable Next", mille hinnast tuleb juttu allpool, loodi spetsiaalselt suuremahuliste vedude jaoks – see on võimalikult mugav ja funktsionaalne.
Maailm nägi autot esimest korda Moskvas spetsiaalsel näitusel. Tootja otsustas selle mudeli välja anda samaaegselt äritranspordiga, mis, muide, on mitu korda väiksem kui kirjeldatud võimalus. Samal päeval esitles GAZ korraga kolme sooblit. Need on Sobol Next prototüüp (selle mass ulatub peaaegu 3 tonnini), 19-kohaline buss ja 3-tonnine pardaauto.
Perekond, kes kandis nime Next, kehtestas end kohe nii, et kõik potentsiaalsed ostjad teadsid, et siit leiate kindlasti midagi enda jaoks. Isegi kui kõigil valikutel on erinevad omadused ja otstarve, jätkab tehas uute toodete tootmist. Ja need kõik on nõutud. Pärast lipulaevade loomist ja edukat väljaandmist sündis Sobol Next - üks neistkonfiguratsioonivalikud.
Premier
Esimesel näitusel meelitas auto kohe ostjaid. Ta esines ühes Moskva autokaupluses, nimelt MMAC-2012-s. Transpordi loomisel võttis tehas täielikult arvesse nende omanike soove, kommentaare ja eelistusi, kellel oli ärivõimalus. Siiditee maraton ainult suurendas tol ajal veel ilmumata kodumaise uudsuse populaarsust. Tegelikult on Sobol Next 4x4 mõõtmetega Sobol-Business auto täiustatud versioon (modifikatsioon). Tootmine algas 2014. aastal.
Väline
Kaubik sai sama kabiini, mis on paigaldatud sama Next-seeria gasellile. Vaev alt saab öelda, et see on puudus. Vastupidi, see ühendab suurepäraselt interjööri ja tundub väga vastuvõetav ja atraktiivne. Enne esimeste partiide müüki laskmist muudeti väikeste osade disaini mitu korda, kuid need muudatused ei ole olulised. Kaitseraud on valmistatud vastupidavast plastikust, samas kui see on jagatud kolmeks osaks nagu pusle. Igaüht neist saab vajadusel asendada. Radiaatorivõre osutus pikendatuks. Ja tuuleklaas on muutunud üsna ulatuslikuks.
Sisustus
Tasub kohe öelda, et Sobol Next väikebussil on väga mugavad ja ergonoomilised istmed. Erilist tähelepanu pöörati töötoolile. Mitte iga auto ei saa istuda juhiistmel, millel on soojendusfunktsioon, nimmetugi ja mitu reguleerimisvõimalust. Sa saad kamuuta rooli kõrgust. Kaassõitja istmetel on mugavad peatoed ja spetsiaalsed Euroopa standarditele vastavad turvavööd. Samuti muudeti konsooli – sai moodsama disaini. Samuti "tungib" salongi vähem müra ja vibratsioon on peaaegu kuulmatu. Käigukast, mille hoob on tehtud “pokkeri” kujul, ei sobi Sobol Next auto üldisesse interjööri.
Tehnilised andmed
Autole paigaldatud mootor on turbodiisel. Selle maht on 2,8 liitrit. See töötab koos 5-käigulise manuaalkäigukastiga. Tänu sellele suudab kaubik minimaalse kütusekuluga kiirendada kiiruseni 150 km/h. Kui sõidate kiirusega 60 km/h, siis "lahkub" vaid 7,5 liitrit.
Ripatsil on mõned täiustatud funktsioonid. Nagu tavaliselt, said esirattad iseseisva mudeli, millel on kaks hooba ja vedrud. Taga on vedrud. See tagab reisijatele maksimaalse mugavuse.
Saadaval on ka sellised lisad nagu soojendusega peeglid, kesklukk, navigatsioonisüsteem, soojendus jne. Selle auto funktsionaalsus on tõeliselt hämmastav.
Väike lisateave
Sable Next on kaubik, mis on veidi suurem kui äriversioon. Fotosid vaadates on kohe märgata selle täielikku originaalsust ja originaalsust, mida kodumaiselt mudelilt nõutakse. See mängib müügi tegemisel suurt rolli. Paljuostjad eelistavad just sellist vene autot, jättes Renault-tüüpi konkurendid tagaplaanile. Inimese hinges otsustab ju kõik patriotism.
Selleks hämmastavate kujundite eest tänamiseks vajate pressi, mille GAZ ostis spetsiaalselt selle auto arendamiseks. Küljeuks pole midagi erilist. Ainsat erinevust eelmistest mudelitest võib nimetada teisteks uksehingedeks. Kuid tasub pöörata tähelepanu tagaosa kujundusele. Neil on agressiivne välimus ja need avanevad lai alt.
Kulu
700 tuhande rubla eest saate osta standardmudeli, millel on lühike teljevahe. Selles versioonis pole aga ABS-süsteemi ja turvapatju, mis pole enam hea. Pika põhjaga auto eest peate maksma 720 tuhat rubla.
Soovitan:
Mootorsaan "Taiga Attack": foto kirjeldus, spetsifikatsioonid ja omanike ülevaated
Mootorsaan "Taiga Attack": tehnilised andmed, fotod, ülevaated, funktsioonid, plussid ja miinused. Mootorsaan "Taiga Attack": kirjeldus, parameetrid, hooldus, kasutamine. Mootorsaani "Taiga Attack" ülevaade: disain, seade
Kauba-reisija "Sable": ülevaade, spetsifikatsioonid, hind
Kauba-reisija "Sobol": tehnilised andmed, loomise ajalugu, foto, hind. GAZ "Sobol" lasti-reisija: ülevaade, muudatused, eelised, puudused, parameetrid, huvitavad faktid. Kauba-reisijateveoki "Sobol" kirjeldus
Pneumaatiline vedrustus mudelil "Sable": kirjeldus, foto, tehnilised andmed
Sable on Venemaal üsna levinud auto. Tegelikult on see GAZelle "noorem vend". Seda masinat on toodetud alates 90ndate lõpust. "Sable" vedrustus on sarnane GAZelevskaya vedrustusega. Esiküljel võivad olla vedrud või spiraalvedrud. Kuid Soboli taha on paigaldatud puht alt vedruga sõltuv vedrustus. Ta käitub aukudes karmilt. Lisaks vajub masin täiskoormusel kõvasti alla. Kuidas seda probleemi lahendada? Paljud otsustavad paigaldada õhkvedrustuse
M-2140: foto ja kirjeldus, spetsifikatsioonid, loomise ajalugu
"Moskvich-2140" (M-2140) on tüüpiline neljanda põlvkonna tagaveoline sedaan perekonnast "poolteist tuhat". Seda toodeti AZLK-s (Moskva) 13 aastat, kuni 1988. aastani. Vahetult pärast Moskva suveolümpiamängude lõppu 1980. aasta augustis ületas selliste autode arv kolme miljoni piiri ning kaks aastat enne selle mudeli tootmise lõpetamist püstitas järgmine Moskvich-1500 SL uue rekordi ja sai nelja miljonindaks
Bridgestone Ecopia EP150 rehvid: ülevaated, spetsifikatsioonid, spetsifikatsioonid
Millised on Bridgestone Ecopia EP150 ülevaated? Millised on esitatud rehvide peamised omadused? Millised automudelid sobivad selle kaubamärgi rehvidele? Milliseid tehnoloogiaid jaapanlased selle mudeli valmistamisel kasutavad?
