2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51
Autot kasutades tekivad kerele paratamatult väikesed laastud, kriimud ning värvkate hävib. Kerekatte väiksemaid kahjustusi saate peita ilma seda uuesti värvimata. Auto väliseks töötlemiseks on tohutul hulgal autokosmeetikat.
Üks neist vahenditest on poleerimisvahend, mis põhineb vedelal klaasil. Pärast sellise koostisega töötlemist muutub auto tundmatuks. Õige poleerimine taastab värvkatte endise terviklikkuse, andes sellele ereda ja pilkupüüdva läike.
Vedelklaasi põhikomponent on kaaliumsilikaadi ja naatriumsilikaadi leeliseline lahus. Õhuga suhtlemisel kuivab lahus kiiresti, kuid tekkinud kile lahustub vees kergesti. Et seda ei juhtuks, lisatakse lahusele veekindlaid, lahustumatuid elemente: magneesiumi, k altsiumi, alumiiniumi jt. Täpset koostist tootjad ei avaldanud.
Üks neist toodetest on vedelklaasi lakk. Selle peamine eesmärkon nähtamatu katte loomine, mis on absoluutselt vastupidav vee- ja äärmuslikele temperatuuridele, kuid samal ajal säilitab metalli ja korpuse värvi hävitava mõju eest.
Enne vedelklaasi poleerimisvahendi kasutamist tuleb auto põhjalikult mustusest puhastada. Lisaks tavapesule tuleb tähelepanu pöörata varem kasutatud poleerimisvahendite eemaldamisele. Spetsiaalsed rasvaeemaldusühendid aitavad selles.
Autopoleerimisvahendeid on saadaval erinevates versioonides – heledate ja tumedate toonide jaoks. Komplekti kuulub spetsiaalne svamm kompositsiooni pealekandmiseks, kaitsekindad, paar rätikut kehapinna poleerimiseks, juhised. Kinnaste kasutamine on kohustuslik, sest kui toode on nahal kuivanud, ei ole seda enam võimalik veega maha pesta.
Auto kere poleerimist saab teha nii suvel kui talvel. Pestud ja kuivanud keha töödeldakse spetsiaalse puhastusvahendiga, mida müüakse poleerimisvahendist eraldi. See võimaldab eemaldada pinn alt ülejäänud lakikihid ja puhastada auto täielikult.
Kasutades kaasasolevat käsna, kandke lakk õhukese kihina väikestele aladele, vältides vahesid. Kohad, kus lakki kantakse paksu kihina, erinevad üldisest taustast ja võivad muutuda isegi valgeks.
Pärast toote pealekandmist vajab see kuivamisaega: umbes 20 minutit. Pärast seda pühitakse keha komplekti kuuluva kollase rätikuga.
Veel 20 minuti pärast lõpuks autopoleeritud komplekti kuuluva rohelise rätikuga. Pärast kogu tehtud tööd kulub katte lõplikuks kõvenemiseks üks päev.
Värskelt peale kantud vedelklaasi laki kasutusea pikendamiseks ei soovitata autot umbes kahe nädala jooksul pesta. Sellest ajast piisab usaldusväärse kaitsekihi loomiseks.
Pärast vedelklaasi laki kasutamist saab auto õhukese, kuid väga töökindla kile, mis on valmis kaitsma seda tolmu, niiskuse, abrasiivsete osakeste ja ultraviolettkiirguse eest. Selle toime kestab üsna pikka aega - kuus kuud kuni aasta. See periood sõltub otseselt masina töötingimustest, pesemise intensiivsusest ja hooajast.
Soovitan:
Kirjeldus ja tehnilised andmed: "Nissan-Tiana" uus põlvkond
2013. aasta Nissan Tiana varustus ja tehnilised omadused on muutunud kõrgtehnoloogilisemaks ja kaasaegsemaks. Eeldatavasti jõuab mudel kodumaiste edasimüüjate müügisaalidesse järgmise aasta märtsis. Samal ajal on auto tarbijatele saadaval 120 osariigis
Zongshen ZS250gs mootorratas – uus "täht" mootorrataste "taevas"
Mootorrataste tootmise "keeles" ilmub igal aastal üha rohkem uusi mudeleid. Siinkohal tahaksin eriti rääkida suhteliselt noorest mootorrattatehnika esindajast Zongshen ZS250gs
Uus "Phaeton": "Volkswagen" muutub üha luksuslikumaks
Saksamaa autotootja esindajate sõnul püüdis Volkswagen uusima Phaetoni mudeli loomisel mitte ainult eelmist modifikatsiooni täiustada, vaid ka tuua oma uues mudelivalikus kokku erinevad stiilitrendid
Kui palju maksab uus "Oka"? VAZ 1111 - uus "Oka"
Ehk suudavad need, kes selle auto saatusest tõeliselt hoolivad, olukorda sellesse iroonilist suhtumist muuta. Lõppude lõpuks on uus "Oka" auto, mida nad VAZ-il taas elustada proovivad. Eeldatavasti aastaks 2020 on see edukas
Mootorratas "Öökull". Mootorratas "ZiD Owl 200" uus (foto)
Mootorratas "Owl" (täisnimi "Voskhod Owl") - kuulsa "Kovrovetsi" (mudel "K-175") järeltulija, mida tootis Degtyarevi tehas (ZiD) aastatel 1957–1965. Huvitav ja pikk olemasolu ajalugu, korduv välimuse ja omaduste muutumine. Kõik see on mootorratas "Owl". Erinevate probleemide fotod kinnitavad seda selgelt