MTZ 1523: tehnilised andmed ja omanike ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

MTZ 1523 on universaalne ratastraktor, mis on loodud üsna laiaulatuslike tööde tegemiseks. Mudelit kasutatakse mulla ettevalmistamisel külviks, külvamiseks, istikute töötlemiseks, abiks koristamisel ja transpordil. Lisaks on traktor MTZ 1523 nõutud tööstuses, ehituses, metsanduses ja kommuna alteenuste valdkonnas.

Seda seadmeid toodab Minski traktoritehas. "Belarus-1523" on mõeldud kasutamiseks erinevates kliima- ja pinnasepiirkondades.

Sihtkoht

MTZ 1523 on võimeline töötama igas kliimas ja mis tahes pinnasel.

Kasutatakse taimekasvatuses:

• mullaharimiseks;
• taimekemikaalid ja kaitse;
• teravilja, maisi, kartuli, köögiviljade ja muude tööstuslike põllukultuuride kasvatamine ja koristamine;
• väetamiseks;
• sööda jaoks;
• transpordi- ja käitlustoimingute jaoks.

Loomakasvatuses kasutatakse MTZ 1523:

• tahkete ja vedelate orgaaniliste väetiste eemaldamiseks ja pinnasesse laotamiseks;
• söödakoristus;
• valmissööda tarnimine rasketes kohtades asuvatesse farmidesse;
• sööda keetmine ja jahvatamine.

Lisaks kasutatakse seda tehnikat teede remondil ja ehitamisel, metsanduses, teede- ja kommuna alteenustes.

Sellele seadmele saab kinnitada mitmesuguseid seadmeid: järelveetavad, monteeritud ja poolmonteeritud lisaseadmed, saagikoristuskompleksid, statsionaarsete seadmete ajamid ning peale- ja mahalaadimistoimingute mehhanismid, mis suurendab oluliselt funktsionaalsust.

MTZ 1523 eelised ja puudused. Omanike ülevaated

Selle mudeli vaieldamatud eelised on:

• madala kütusekulu ja hea pöördemomendi marginaaliga usaldusväärse ja vastupidava suure jõudlusega Euroopa klassi mootori olemasolu;
• Boschi hüdrauliline jaotur MTZ 1523 kündmissügavuse automaatse juhtimisega;
• pärast uuesti varustust tagurdusrežiimi võimalus;
• mugav ja kaasaegne kabiin, ergonoomiline juhtpaneel;
• suhteliselt madalad kulud ja suurepärane kvaliteet;
• suurepärane ühilduvus paljude põllumajandusmasinatega;
• veotiislid on laialdaselt saadaval;
• madalad remondikulud ja varuosade kättesaadavus.

Tänu ül altooduletegurid traktori MTZ 1523 klientide ülevaated on enamasti positiivsed. Enamik kasutajaid kinnitab, et see tehnika on üsna vastupidav ja töökindel. Kui järgite eranditult kõiki mehhanismide kasutamise reegleid, viite õigeaegselt läbi ülevaatused ja vajadusel remondite, kestavad seadmed üsna kaua ja katkestusteta.

MTZ 1523 omanike arvustused puuduste kohta on järgmised:

• Siduriketaste ja vabastuslaagrite üsna kiire kulumine.
• Siduri sisselülitussilindrid hakkavad mõnikord mõne aja pärast lekkima. Nende vahetamine on üsna kulukas ja remondikomplekti leidmine on üsna problemaatiline.
• Jõuvõtuvõlli õlivarustusvoolik on nõrk.
• Õli lekib läbi mootori tihendite.

Funktsioonid

MTZ-1523-l on mitmeid funktsioone, mis eristavad seda teistest mudelitest:

• 6-silindriline mootor 155 hj Koos. turboülelaaduriga, et vastata kõrgeimatele keskkonna- ja heitmenõuetele;
• viimase hüdrosüsteemi olemasolu;
• sünkroniseerimiskäigukastil on planetaarsed tagatelje reduktorid;
• saab töötada vastupidises režiimis;
• mudelil on kaasaegne disain ja sisepolster, kabiin on valmistatud kumeratest profiilidest, sellel on sfääriline lamineeritud klaas.

MTZ 1523 traktor: tehnilised andmed

Kaal:

• konstruktsiooniline – 5700 kg;
• töökorras – 6000kg;
• täis (maksimaalselt võimalik) – 9000 kg.

Kogupikkus - 4,75 m.

Traktori laius - 2,25 m.

Kõrgus (vastav alt kabiini tasemele) – 3 m.

Kütusepaagi maht - 130 l.

Täiendava kütusepaagi maht on 120 l.

Rööpmelaius:

• ees min 1,54 m, max 2,115 m;
• tagasi min 1, 52, max 2, 435 m.

Teljevahe mudel – 2, 76 m.

Kütuse erikulu - 227 g/kWh

Kütuse erikulu nimivõimsusel – 220 g/kWh

Traktor on võimeline liikuma erinevatel kiirustel (olenev alt selle koormusest). Kauba puudumisel on maksimaalne sõidukiirus 32 km/h.

Mootor

Mudel on varustatud MMZ-i toodetud kuuesilindrilise rea- ja neljataktilise turboülelaaduriga diiselmootoriga. Seade on madala kütuse- ja õlikuluga, võimsus on 116 (158) kW (hj). Mootor MTZ 1523 vastab kõigile vajalikele ohutus- ja keskkonnanõuetele toksiliste kahjulike ainete ja raskete osakeste heitkoguste osas. Traktor on võimeline kasutama nii kodumaiseid kui ka imporditud kütuseid ja määrdeid. Mudelil on pöördemomendi reserv. Diisel vastab parimate välismaiste analoogide tehnilisele tasemele.

MTZ 1523 mootori spetsifikatsioonidel on järgmised andmed:

• Mootoritüüp - ülim alt töökindel diisel, neljataktiline, 6-silindriline, varustatud turbolaaduriga.
• Niminaalne võimsus – 114(155) kW (hj).
• Niidev kiiruson – 2100 p/min.
• Silindri läbimõõt - 110 mm.
• Silindrite arv – 6.
• Lõgikäik 125 mm.
• Töömaht 7, 12 l.

Seade annab 596 Nm pöördemomenti, mistõttu sobib see kõige raskemate tööde tegemiseks tööstuses ja põllumajanduses. Pöördemomendi varu on 15%.

Otse mootori taga on jõuülekande mehhanismid:

• kontrollpunkt;
• tagumine VOS;
• MTZ sidur 1523;
• tagatelg.

Käigukast

Selle mudeli jõuülekanne erineb varem traktoritel kasutatud käigukastist järgmiste tegurite poolest:

• tugevdatud kuiv alt suletud sidur;
• tagasild planeedirattaülekandega;
• lukustatud, kooniline, suletud diferentsiaal, millel on 3 režiimiga elektrohüdrauliline juhtimissüsteem: väljas, sisse ja automaatne, olenev alt rataste pöördenurgast;
• tagumine kahekäiguline jõuvõtuvõll sünkroonse ja sõltumatu ajamiga;
• märjad või kuivad kolmekettalised pidurid;
• vastav alt lõppajamite tugevdatud teljevõllide läbimõõdule;
• manuaalne kuuekäiguline sünkroniseeritud käigukast.

MTZ 1523 ülekandefunktsioonid on järgmised:

Sidur – kinnine, topeltketas, kuiv.

Käiguvahetus – sünkroniseeritud sidurid.

Söötude arv:

• edasi - 16;
• tagasi - 8.

Traktor liigub:

• edasi - kiirusel 1,73 - 32,34 km/h;
• tagasi – kiirusel 2, 7–15, 50 km/h.

Tagumine jõuvõtuvõll: kahekäiguline, sõltumatu, hüdromehaanilise juhtimisega. Diferentsiaalilukk: automaatne hüdraulilise ajamiga, hõõrdumine.

Kolme töörežiimi olemasolu:

• Jõustatakse.
• Automaatne sisse/välja.
• Väljas.

Traktor MTZ 1523 (foto lisatud) on traditsiooniliselt lihtsa konstruktsiooniga, üsna suure jõudlusega ja töökindlusega. Mudel on ökonoomne kütuste ja määrdeainete (nii kodumaiste kui ka imporditud), varuosade kulus, kohandatud erinevat tüüpi tehnilise seisukorra jälgimiseks ja diagnoosimiseks, tagaküljel on võimalik omada varustust pik alt ja töökorras.

Eesmine vedav sild

FDA-l on lõppajam, iselukustuv diferentsiaal, planetaarne stiimuliga lõppajam. Esiveotelje ajam on käigukasti sisseehitatud kardaan, silindriline käigukast, hüdrauliliselt juhitav hõõrdsidur.

Kabiin

Sellel seadmel on turvasilindriline kabiin, millel on painutatud profiilidest valmistatud jäik kaitseraam. Klaas liimitud toonitud kerakujuline. Tagumised ja küljeaknad avanevad. Salongi sisemuses kasutatud vormitud polstrit ja paneele, vaipu. Katusel on avariiluuk ning ventilatsiooni- ja küttesüsteem ning paneelteatud elektriseadmete juhtimine, valgustus ja alarmid, päikesesirm, raadiovastuvõtja, tahavaatepeegel. Istmel on mugav seljatugi. Polsterdus ja helisummutavad mastiksid tagavad heli-, soojus- ja niiskusisolatsiooni. Tänu küttele, ventilatsioonile ja õhupuhastitele on töötingimused alati mugavad.

Kliimaseade

Traktorile saab soovi korral paigaldada kliimaseadmeid, mis sisaldavad sõltuv alt välisõhu temperatuurist sissepuhkeõhu puhastussüsteemi, selle jahutust või kütmist. Selle seadmete täielik komplekt koos kliimaseadmetega võimaldab oluliselt hõlbustada operaatori tööd ja vähendada väsimust kogu tööpäeva jooksul.

Sissepuhkeõhu jahutuse astmeteta reguleerimine loob sooja ilmaga kõige optimaalsemad ja mugavamad töötingimused. Kabiini soojendussüsteem tagab traktori töötamise karmidel talvedel. Tänu 3-astmelisele ventilaatori kiiruse reguleerimisele ja tsirkulatsioonisiibrite kasutamisele saab traktori kabiini kiiresti soojendada ka pärast pikka külmaga parkimist.

Kliimaseadme osaks olev ventilatsiooni- ja puhastussüsteem takistab tolmu ja kahjulike lisandite sattumist kabiini, mis on samuti oluline mugavuse tagamiseks.

Pidurid

Pidurid - ketas, töötavad õlis. Need toimivad tagaratastele ja esiratastele FDA ajami kaudu. Juhtimine on blokeeritud haagise pidurite ja pneumaatilise ajamiga. Selliste mehhanismide puhul võib see valik ollapidada klassikaks. Ketas-seisupidur on kombineeritud sõidupiduritega, eraldi mehaanilise ajamiga. See suurendab mehhanismi tööohutust. Haagise piduriajam on pneumaatiline, kombineerituna traktori pidurite juhtimisega.

Üldiselt on see mudel oma klassi kaasaegne erivarustuse viis, mis tagab kõigi talle pandud ülesannete täitmise.

Kulu

Hind on "Belarus-1523" üks peamisi eeliseid. See jääb vahemikku 1,6-1,8 miljonit rubla. Toetatud mudeli MTZ 1523 maksumus on ligikaudu 0,7-0,8 miljonit rubla.