"Sang Yong Korando" - kvaliteetne crossover

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

"Sang Yong Korando" on Lõuna-Korea crossover, mida iseloomustab äratuntav välimus, usaldusväärne raami struktuur, kvaliteetsed jõuallikad. Nelikveolise versiooni puhul on autol kõrge maastikusõiduvõime.

Crossoveri tootja

Korea autotootja Sang Yong asutati 1954. aastal. Ja algselt oli see väike ettevõte, mis tootis Ameerika litsentsi alusel sõjalisi maastikusõidukeid. Hiljem hakati meisterdama veoautode, busside ja eriseadmete tootmist.

Kaheksakümnendate lõpus keskendus Sang Yong oma jõupingutused maasturite tootmisele. Konkurentsivõimeliste autode loomiseks osteti üksikutele komponentidele ja tervetele üksustele litsentsid maailma juhtivatelt autotootjatelt, nagu Mercedes-Benz, General Motors. Ettevõtte esimesed populaarsed mudelid olid nelikveolised autod "Sang Yong Korando" ja "Sang Yong Musso". Seejärel hakati tootma tervet rida maastikusõiduautosid viiest mudelist.

Oma eksisteerimise aja jooksul on ettevõte mitu korda muutunudomanikele ja kuulub praegu India ettevõttele Mahandra Group.

Populaarse mudeli väljalase

Nelikveolist krossoverit "Sang Yong Korando" alustas Lõuna-Korea ettevõte tootma 1993. aastal. Auto eripära seisnes selles, et disaini töötasid välja inglise spetsialistid, kellel oli kogemusi selliste ettevõtetega nagu Aston Martin ja Bentley, ning maasturid olid varustatud Mercedes-Benzi litsentsi alusel ostetud jõuallikatega. Kokku sai Sang Yong Korando auto varustamiseks viis jõuallikat võimsusega 140–210 jõudu, millest kolm on bensiini- ja kaks diiselmootorit.

Rossoverit toodeti kolmeukselise universaali ja kabriolettkerega, mis mahutab 5 inimest. Käigukast oli kas nelikvedu või tagavedu koos viiekäigulise manuaal- või neljakäigulise automaatkäigukastiga.

Auto tootmine jätkus kuni 2006. aastani, kusjuures eriti populaarsed olid Sang Yong Korando diiselmootoriga mudelid. Kuue aasta jooksul, aastatel 2008–2014, tootis Venemaa ettevõte TagAZ Korando linnamaasturi täielikku analoogi nimetuse Tager all.

Tehnilised parameetrid ja välimus

Huvitav disain, kvaliteetsed jõuallikad ja tehnilised näitajad on crossoveri populaarsuse võtmetegurid. Kõige võimsama bensiinimootoriga Sang Yong Korando jaoks on need järgmised:

• teljevahe – 2,48 m;
• pikkus - 4,33 m;
• laius – 1,84m;
• kõrgus - 1,94 m;
• kliirens - 19,0 cm;
• täismass – 1,86 tonni;
• eesmine/tagarada – 1, 51/1, 52 m;
• pagasiruumi suurus - 350 l;
• mootoritüüp - kuuesilindriline, neljataktiline;
• mootori maht - 3,20 l;
• võimsus - 220, 0 l. lk;
• kütusekulu (kombineeritud) - 14,3 l/100km;
• tippkiirus 172 km/h;
• kiirendus (0–100 km/h) – 10,3 sek;
• ratta suurus – 235/75 R15.

Auto välimusel on klassikaline linnamaasturi kujutis, mille kuju on järgmine:

• võimsad kaitserauad;
• astmelised tiivad;
• laiad rattakoopad tumedate aktsentidega;
• sirge katusejoon;
• alumine keha kaitsekomplekt;
• suured rattad;
• kõrge kliirens.

Maasturifunktsioonid

Korea ettevõte alustas Sang Yong Korando, Musso ja Rextoni autode müüki Venemaal 1998. aastal. Alates 2000. aastast on Korea autotootja Sang Yongi huve meie riigis esindanud autokontsern Sollers, mis alustas ka 2005. aastal Naberežnõje Tšelnõis Rextoni linnamaasturite kokkupanemist ja avas seejärel koostetehase Kaug-Idas. Praegu on kodumaisel autoturul nõudluse vähenemise tõttu Lõuna-Korea ettevõtte mudelite kokkupanek peatatud.

Peamised eelised, mis kunagi mõjutasid Sang Yongi autode laialdast kasutamist, on järgmisedomistatud:

• kohandatud välimus;
• taskukohane hind;
• üldine töökindlus;
• varustus;
• erinevate konfiguratsioonide saadavus;
• ohutus.

Samuti märgivad "Sang Yong Korando" omanikud arvustustes järgmisi eeliseid:

• usaldusväärsed jõuallikad;
• tugev raami konstruktsioon;
• käsitlemine;
• suur läbilaskevõime.

Puudude hulgas on kolmeukseline kere, madalad dünaamilised omadused, kallid varuosad.

Üldiselt on Corando krossover oma aja kohta üsna hea auto, millel on individuaalne disain ja parem murdmaasõit.