2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51
"Mercedes E320" W211 tagaosas on E-klassi autode kolmanda põlvkonna esindaja. See mudel asendas W210. Seda toodeti kahes keretüübis. Potentsiaalsetel ostjatel oli võimalus osta nii universaal kui ka sedaan. Ja 2004. aastal loodi selle auto baasil ka kupee. Tõsi, see osutus täiesti erinevaks mudeliks.
Auto kohta
Huvitav on see, et Mercedes E320 W211 väljatöötamine algas juba 1997. aastal. Ja mudeli debüüt toimus 5 aastat hiljem. Auto osutus kvaliteetseks, atraktiivseks ja võimsaks – pole asjata, et selle auto projekteerimisele, arendusele ja uurimisele kulutati kaks miljardit eurot.
Uue kerega Mercedes on seadnud mugavuse, ohutuse ja dünaamika osas täiesti uued standardid. See auto avaldas potentsiaalsetele ostjatele kohe muljet elektrohüdraulilise pidurisüsteemi, mitme kontuuriga istmete ja ka pneumaatiliste istmete olemasoluga.ripatsid.
Pakuti kolme konfiguratsiooni. Esimene neist on klassika. Standardvalikud ja interjöör koos välisküljega. Teine võimalus kandis nime Elegance. Pakuti spetsiaalset siseviimistlust ja komplekti erinevaid võimalusi. Kolmas variant, nimega Avantgarde, oli kõige võimsam. Selle konfiguratsiooniga Mercedesel oli sportlik välisilme ja sobiv varustus. Lisaks oli elektriseadmete komplekt maksimaalne.
Välimus
Näib "Mercedes E320" välja väga muljetavaldav. Esimene asi, mis tähelepanu köidab, on optika. Sellel mudelil on neli ovaalse kujuga ja erineva suurusega esituld. Nende vahel on elegantne radiaatorivõre. Esikaitseraud on aerodünaamiline ja sellel on olenev alt varustusest teatud arv õhukanaleid ja udutulesid.
Kui võrrelda W211 tema eelkäijaga, siis tuleb kindlasti öelda suuruse kohta. Mudeli mõõtmed on suurenenud. Masina pikkus ulatub 4818 mm-ni. Huvitaval kombel on kere muutunud turvalisemaks – kõik tänu sellele, et selle valmistamisel kasutati ülitugevaid materjale. Kuid auto mass on vähenenud, millel on positiivne mõju dünaamikale ja kiiruse suurenemisele. Suurenenud on ka pakiruumi maht (sedaanil - 540 liitrit).
Huvitav on see, et igale mudelile sai tellida klaasist katuseluugi. Saadaval oli ka spetsiaalne vahesein, mis oli mõeldud päikesekiirte eest kaitsmiseks. Sedaani võiks varustada isegi kaheosalise panoraamklaaskatusega.
Tõsi, 2006. aastal tehti mudelile ümberkujundus. Ta sai uue võreesispoiler, muu optika. Saadaval on ka bi-xenon esituled.
Salong
See, millise interjööriga mudel uhkeldab, on väga oluline, sest just autos viibib autojuht kõige rohkem aega. "Mercedes E320" on väga avara interjööriga. See pole üllatav, sest erinev alt eelkäijast otsustati teljevahe suurendada. Autol on ka suurepärane heliisolatsioon. Standardvarustusena oli mudel varustatud multifunktsionaalse rooliga.
Isegi põhikonfiguratsioonis nägi interjöör ahvatlev välja - viimistlus oli väärispuidust, olemas oli ka pardaarvuti. Muide, klassikalises varustuses oli ka elektripakett, 6 patja, soojendusfunktsioon (nii peeglid kui aknad) ja võimas helisüsteem.
Elegance'i konfiguratsioonis pakuti sisemust kreeka pähkli viimistlusega ja rool oli kaetud nahaga, et see sobiks salongi värviga. Avantgarde'i mudelil olid vahtrast paneelid, nahkistmed ja sinised klaasid.
Tehnilised andmed
Rääkides autost "Mercedes E320", mille foto on ül altoodud, ei saa jätta märkimata peateema. Nimelt tehnilised näitajad. Niisiis, mudel E320 avaldati aastatel 2002–2004. Selle auto kapoti all oli võimas 224-hobujõuline mootor, mille maht kuupsentimeetrites oli 3199. Seade asus ees, pikisuunas. See oli V-kujuline 6-silindriline sissepritsemootor. Mudeltagavedu.
Autole "Mercedes-Benz E320", nagu ka ette, on paigaldatud mitme hoovaga vedrustus. Pidurid - ketas, ventileeritud. Aga ainult ees. Taga on tavaline plaat.
100 km/h-ni kiirendab see auto 7,7 sekundiga. Selle maksimaalne kiirus on 245 km/h. Auto tarbimine pole muidugi tagasihoidlik. Deklareeritud 14, 4 liitrit 100 "linna" kilomeetri kohta. 7,5 liitrit - maanteel, kombineeritud tsüklis 9,9 liitrit 100 kilomeetri kohta. Nüüd, 13 aastat hiljem, on tarbimine muidugi suurem. Ja see auto tarbib ainult AI-95 kütust.
Soovitan:
"Nissan Leopard": ajalugu, omadused, omadused
Nissan Leopard on keskmise suurusega auto, mida on toodetud luksusliku sportautona ja luksussedaanina. Seda toodeti aastatel 1980–1999 nelja põlvkonna kaupa. Leopardi iseloomustavad võimsad mootorid, luksuslik interjöör, rikkalik varustus
Ameerika politsei "Ford": foto, ülevaade, omadused, mudeli omadused
Ameerika politseiautod on Ameerika autotööstuse terve kultuur. Erinevaks otstarbeks valmistatud politseiautode mudeleid on erinevaid – patrullautodest jälitamisautodeni. Samas on need Ford Focuse politseinikest kaugel. See on midagi enamat, need on autod, mis on mõeldud kauaks politseiteenistuseks, olles samas väga töökindlad, vastupidavad ja lihtsad. Sellest artiklist saate teada kõige populaarsemate mudelite kohta
Auto tulekustuti: valitud omadused, tüübid ja omadused
Vastav alt Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustikule kaasneb tulekustuti puudumisega autos otseselt rahatrahviga. Kuigi summad selliste rikkumiste eest on väikesed, on lihtsaima tuletõrjesüsteemi olemasolu iseenesest ennekõike rahaliselt üle jõu käiv ohutusküsimus
Kliirens "Peugeot-308": omadused ja omadused
Mis on Peugeot 308 kliirens? Tavaliselt küsitakse seda omanikelt, et mõista, kas auto näeb hea välja erinevatel halbadel teedel. Küsimusele tasub vastata kohe: selle kliirens on 110–160 millimeetrit. Kõik sõltub konfiguratsioonist. Teise põlvkonna Peugeot 308 puhul on see number koguni 152 millimeetrit ja see on sellise eelarveauto kohta suurepärane näitaja. Kuid uusimas, 2017. aasta teises põlvkonnas on Peugeot 308 kliirens üsna väike: l
Auto Mercedes W210: omadused, kirjeldus ja ülevaated. Ülevaade autost Mercedes-Benz W210
Auto Mercedes W210 – see on võib-olla üks Mercedese huvitavamaid mudeleid. Ja see pole ainult mõne arvamus. See mudel pälvis sellise disaini väljatöötamise ja selles uue sõna kehastamise eest ühe prestiižsema auhinna. Kuid mitte ainult selle auto välimus ei vääri tähelepanu. Noh, tasub sellest autost rohkem rääkida ja loetleda selle tugevamad küljed
