2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51
Tihti juhtub, et normaalse kütusetaseme korral ujukambris ei taha auto mootor käivituda või seiskub madalatel pööretel. See viitab sellele, et karburaatori puhastamine on kohustuslik ja ainult see aitab eemaldada tarbetud ummistused ja taastada mootori korraliku töö. Meie riigis on see üsna tavaline nähtus, kuna meie bensiini kvaliteet on Euroopa tasemest veel väga kaugel.
Alates karburaatori leiutamisest on karburaatori puhastamise üle olnud palju vaidlusi. Vene leidlikkusel pole muidugi piire, kuid siiski tuleks välja tuua mitu põhilist vahendit ja meetodit. Enamik soovitusi on eemaldada karburaator ja leotada seda tervena bensiinis või atsetoonis, kuid on ka neid, kes väidavad, et piisab lihts alt düüside suruõhuga väljapuhumisest. Tuleb märkida, et ilma kogemuste ja teadmisteta võib karburaatori isepuhastumine kaasa tuua veelgi hukatuslikumaid tagajärgi. Seega, kui see juhtus teiega esimest korda, on parem pöörduda spetsialistide poole.
Kuidas karburaatorit loputada, saime juba varem teada, nüüd liigume edasilahtivõtmise ja puhastamise protsess. Seadme rikke või talitlushäire põhjuseid võib olla palju, kuid mis tahes toiming algab ujukkatte eemaldamisega
kaamerad. Kõige tavalisem märk ummistunud karburaatori joadest on mootori kohene seiskamine madalatel pööretel. Selle eest vastutab emulsioonijoa, mille puhastamine algab järgmiste sammudega:
1) Eemaldage õhufiltri korpus.
2) Keerake juga lahti.
3) Kui joal on näha tõrva ummistusi, on karburaatori puhastamine kohustuslik.
4) Võttes terava otsaga puupulga, tuleb seda atsetooniga niisutada ja karburaator tuleb puhastada vaikudest kõige raskemini ligipääsetavates kohtades.
5) Lõpuks on täppide eemaldamiseks soovitatav kõik elemendid suruõhuga välja puhuda.
Oluline on meeles pidada, et mis tahes marki karburaatori puhastamine ei talu metallesemete kasutamist. Karburaatori sisemine kate on väga tundlik igasuguste kahjustuste, isegi kõige väiksemate kriimustuste suhtes. Samuti vältige kindlasti kohevate kangastega puhastamist, sest isegi väike kogus kohevust võib uuesti joad ummistada ja kogu teie töö loetakse asjatuks.
Mõnikord ei aita karburaatori puhastamine ja ka mootor ei taha käivituda, põhjuseks võib olla pikk tühikäik. Kulunud membraan lihts alt ei täida oma funktsioone ja selline probleem lahendatakse ainult purunenud elementide asendamisega.
Tasub mainida ühe "vanaaegse puhastusviisi" ohtu. Kui teise ja kolmanda küünla ühendus on vastupidine, tulistades seega karburaatorit. See meetod on muidugi kiirem, ei pea kulutama aega karburaatori lahtivõtmisele ja positiivne mõju on kohe näha, kuigi kaua see ei kesta. Selle tehnika pooldajad unustavad, et kõik, mis nad düüsidest tulistasid, jääb endiselt karburaatorisse ega kao kuhugi ning on täiesti võimalik, et pärast lühikest sõitu muutub karburaatori puhastamine taas vajalikuks.
Soovitan:
Mopeedi "Alpha" karburaatori reguleerimine. Kui õige?
Kui üks osadest läheb katki, töötab mootorratas juba koordineerimata, katkendlikult või ei tööta üldse. Teine asi on seadistus. Seda võib vaja minna pärast õnnetust, talvel või pärast sissemurdmist. Karburaatori reguleerimine on sageli hoolduses peaaegu kohustuslik, eriti kui omanik on sellega probleeme tuvastanud
Kütusesüsteemi puhastamine: näpunäiteid meistritelt
Kütusesüsteem on iga auto kõige olulisem element. Mootori töö ja masina enda seisukord sõltuvad selle seisukorrast. Kahjuks jätab mõne tankla kütuse kvaliteet soovida. Seetõttu võib aja jooksul tekkida vajadus autol kütusesüsteemi puhastada. Täna pöörame sellele küsimusele erilist tähelepanu
Teostame silindripea VAZ-2110 remonti oma kätega. Ülevaatus, puhastamine ja veaotsing
Enamasti teevad autoomanikud silindripea remonti tahtmatult. Kui klapi reguleerimist või õlikaabitsate korkide vahetamist saab teostada ilma seda mootorisõlme eemaldamata, siis lappimiseks, juhtpukside vahetamiseks, süsinikujääkide eemaldamiseks jne. see tuleb lahti võtta
Kui palju autoakut laadida: oluline küsimus
Selle kohta, kui palju autoakut laadida, on palju küsimusi. See artikkel annab selle teema kohta minimaalset teavet – väike tegevusjuhend. Ütleme kohe, et aku saab täis laadida 10-12 tundi. Räägime sellest veidi lähem alt, sest laadimine on oluline punkt ja teie aku eluiga sõltub selle rakendamise õigsusest
Düüside puhastamine – sündmus, mis aitab vältida lisakulusid
Auto iga osa, sealhulgas düüsid, läheb varem või hiljem katki, nagu iga teinegi tehnika. Pihustite puhastamine aitab remonti oluliselt edasi lükata, mis taastab nende varasema jõudluse ja väldib lisakulusid seda tüüpi uute osade ostmisel
