Opel Kadett – rikkaliku ajalooga auto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Kõigi autofirma Opeli mudelite hulgas pole ehk populaarsemat automarki kui Opel Kadett. Rohkem kui pool sajandit on neid masinaid kasutatud paljudes riikides. Saksa disainerid on püüdnud ühendada selle kauni, ehkki juba aegunud automudeliga mitmeid eeliseid.

Ajaloost

Selle mudeli esimene tootmine algas Saksamaa tehastes 1934. aastal ja kestis kuni 1991. aastani. Esimesed autod olid suhteliselt odavad, nii et nende järele oli elanike seas suur nõudlus. Algul olid need pika kapoti ja vertikaalse iluvõrega kolmeukselised luukpärad. Autosse mahtus koos juhiga neli inimest. Kuid Teise maailmasõja puhkemise tõttu 1940. aastal tootmine peatati ja seda jätkati alles 1962. aastal. Sellest ajast alates on toodetud kolme tüüpi kereid: sedaan, kupee ja universaal. Need olid ruumikad autod, millel oli 1,0-liitrine mootor võimsusega 40 ja 48 hobujõudu. Kuid sõjajärgsetel mudelitel oli üks suur puudus - halb korrosioonivastane kate,mis tõi kaasa keha kiire hävimise. Seejärel otsustas ettevõte seda parandada, lastes 1965. aastal välja auto Kadett B, parandades mitte ainult niiskuskaitset, vaid ka selle disaini. Auto suurenes, hakkasid saama suuremad esituled ja radiaatorivõre uus disain. Samal ajal hakati kasutama kahekäigulist automaatkäigukasti ja kolmekäigulist manuaalkäigukasti. Mootoreid ja kere oli mitut tüüpi.

Kolmas põlvkond – Opel Kadett C

Järgmine põlvkond – Kadett C – ilmus 1973. aastal ja oli autojuhtide seas väga populaarne. Toodetud kupee ja universaal. Auto väliskujundust on muudetud ja täiustatud, muutunud sportlikumaks. Ilmusid kandilised esituled, täiustati tahavaatepeegleid, vahetati eesmine kroomitud iluvõre. Mudelil on suurendatud mootori suurust ja käikude arvu. Näiteks viie istme jaoks mõeldud kaheukseline sedaan, mille mootori töömaht oli 1,2 liitrit, oli 61 hobujõuga ja suutis kiirendada 141 kilomeetrini tunnis. See oli varustatud neljakäigulise käigukastiga ja oli tagaveoline.

Neljas põlvkond – Opel Kadett D

Eelmise põlvkonna muutmine Kadett D on oma välimust veelgi muutnud. See mudel, mida hakati tootma 1979. aastal, hakkas saama veelgi rohkem ruut-ristkülikukujulisi kujundeid. Mootoris on toimunud olulisi muudatusi. Just sellest mudelist otsustasid nad toota neid diislikütusel koos bensiiniga. Autod muutusid esiveoliseks. Muudamootor Opel Kadett andis oma positiivsed tulemused. Auto on muutunud säästlikumaks ja mängulisemaks. Kütusekulu jäi keskmiselt 5 liitri piiresse 100 kilomeetri kohta. Mootori töömaht suurenes 1,6 ja 2,0-ni ning võimsus - kuni 91 ja 115 hobujõuni. Näiteks Kadett D 2.0 MT oli viiekäigulise käigukastiga ja kiirendas 190 kilomeetrini tunnis.

Selle Opeli kaubamärgi uusim põlvkond

1984. aastal alustas Saksa ettevõte Kadett E autode tootmist. See jätkus kuni 1991. aastani, misjärel see asendati Opel Astra kaubamärgiga. Mille poolest see Kadetta mudel eelmistest erines?

Näiteks Opel Kadett 1.8 MT viieistmelise luukpäraga oli 117 hobujõuline bensiinimootor, viiekäiguline manuaalkäigukast, esivedu, eesmised ketas- ja tagumised trummelpidurid ning see kiirendas 100 kilomeetrini 9. sekundit. Auto maksimaalne kiirus oli kuni 192 kilomeetrit tunnis. Auto väliskujundust on muudetud. Salong muutus mugavamaks, mis võimaldas Opeliga pikemaid sõite sõita. Kuid 1991. aastal otsustasid tootjad tootmise peatada ja läksid üle teistele, täiustatud mudelitele.

Opel Kadeti omanike arvustused

Tänagi on seda autot meie teedel näha, hoolimata asjaolust, et selle tootmine on juba ammu peatatud. Paljud autojuhid häälestavad neid autosid, muutes need sportlikuks ja atraktiivseks. Omanike poolt sageli mainitud eeliste hulgas on seeküljed, nagu ökonoomne kütusekulu, vastuvõetavad hoolduskulud, pagasiruumi maht, esiistmete mugavus. Miinusteks on enamuse hinnangul auto kere, nimelt selle kvaliteet, aga ka katte kvaliteet, heliisolatsioon, mugavuse puudumine tagaistmetel, vedrustuse töö. Materjalide kvaliteedi, pidurite jõudluse, õlikulu ja pikamaa mugavuse osas lähevad arvamused lahku.

Juhid, kes on Kadettit kasutanud üle aasta, kiidavad autot, tuues välja selle eelised: sportlik iseloom, töökindlus ja ökonoomsus, suurepärane manööverdusvõime ja piisav võimsus, stabiilsus kurvides, remondi ja hoolduse lihtsus, mootori stabiilne töö nii suvel kui talvel. Ainus puudus, mida nad peavad, on auto vananenud disain.

Nagu näete, suutis Opel Kadett oma eksisteerimise jooksul võita rohkem kui ühe põlvkonna autojuhtide südamed. Ka tänapäeval on vanade mudelite omanikud rahul ja kasutavad neid jätkuv alt erinevatel eesmärkidel: tööl, vabal ajal ja lihts alt igapäevaelus.