"Kawasaki Volcano" – kolmekümneaastase ajalooga mootorratas

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52

Legendaarne Jaapani mootorratas "Kawasaki Volcano" ilmus 1984. aastal Jaapani, Euroopa ja seejärel kogu maailma teedele. See oli klassikaline 41 hj mootoriga chopper chopper. Koos. ja maht 699 kuupmeetrit. Just see silindrite maht avas Vulcani mootorrattale tee USA turule, kuna Ameerika standardid lubasid importida kuni 750 kuupmeetrise mootori töömahuga mootorrattaid. cm taskukohaste hindadega ja kui see arv ületas 750 kuupmeetrit. vaata, impordi hind tõusis oluliselt. Pärast nende piirangute kaotamist 1986. aastal suurendas Kawasaki Corporation Vulcani mootori silindrite töömahtu 900 cc-ni. cm ja seejärel (2002. aastal) - kuni 1500 kuupmeetrit. vaata Maksimaalne maht 2000 cu. cm saavutati 2004. aastal. See mootor paigaldati baasmudelile VULKAN 2000 Classic LT. Kahe silindriga V-kujulise paigutusega mootor arendas võimsust 116 hj. s.

Koosistus

Kawasaki Vulcani mootorratta eduka tootmise vaid kolmekümne aasta jooksul on loodud ja masstootmises üheksa mudelit:

• "Kawasaki Vulkan-750", 1984-2006
• "Kawasaki Vulkan-400", 1986-2004
• "Kawasaki Vulkan-500", 1990-2009
• "Kawasaki Vulkan-1500", 1987-2008
• "Kawasaki Vulkan-800", 1995-2006
• "Vulkaan-1600", 2002-2009
• "Kawasaki Vulkan-2000", 2004-2010
• "Volkan-900", aastast 2006 kuni praeguseni.
• "Kawasaki Vulkan-1700", 2009 kuni praeguseni.

Kogu Kawasaki Vulcani mootorratta mudelivalik toodeti ristlusratta klassikalises versioonis, millel on mugavad istmed, mugav polsterdus ja sujuv käiguvahetus. Kõik need omadused vastavad kaherattalistele sõidukitele, mis on mõeldud pikamaasõiduks.

Väline

Kawasaki Vulcani mootorrattad eristuvad muljetavaldava disaini poolest, neid tunneb sadade teiste mootorrataste seas ära kroomitud rattakoobaste, ühepoolsete väljalasketorude ja futuristliku kujuga istmete järgi. "Volcano" peamine erinevus seisneb selle kiiretes kontuurides, mis loovad mulje "hüppavast gepardist", mida tugevdavad kaldsed tagumised amortisaatorid ja piklik tagatiib.

Kawasaki vulkaan-400

Kawasaki Corporation tutvustas Vulcan 400 1986. aastal keskmise võimsusega reisimootorrattana. 398 cc kaksikmootor sentimeetrit klassikaline V-kujuline paigutus arendas umbes 30 hobujõudu, jahutades seda -vedel. Väntvõlli pöörlemine kandus rihmülekande abil tagarattale, mis peagi asendati ketiga. Mootorratta jõuülekanne oli liiga lai, kuuekäiguline käigukast ei õigustanud end täielikult, kuna esimene käik jäi liiga madala ülekandearvu tõttu praktiliselt kasutamata ning "Volcano" liikumine algas teisega. käik.

Mõne aja pärast asendati 6-käiguline käigukast viiekäigulisega ning see disainilahendus mitte ainult ei parandanud mootorratta jõudlust, vaid alandas ka selle hinda – müük kasvas märgatav alt. Erinevates modifikatsioonides "Kawasaki vulkaan" müüdi peaaegu kõigis Euroopa riikides, Lähis-Idas, USA-s ja Kanadas.

Kawasaki Volcano-900

2006. aastal esitletud Vulkan-900 mudelist on saanud pikka aega kõige nõutum modifikatsioon. See mootorratas on praegu maailmas enimmüüdud. "Volkan-900" tunneb ära mootori iseloomuliku heli, 88 mm läbimõõduga kolbide vaoshoitud võimsa mürina järgi. 903 cc mootor cm brändi VN900BE arendab võimsust 42 liitrit. koos., gaasijaotus - nelja ventiiliga, silindrite paigutus - V-kujuline. Pöörlemise ülekanne mootorilt tagarattale on rihm. Käigukast – tagasikäik, viiekäiguline.

Mootori käivitab elektristarter, kütusepaak mahutab 20 liitrit kütust. Mõlemal rattal ketaspidurid, esiratta rehvid - 130/90-16M/C 67H, taga -180/70-15M/C 76H. Mootorratta raam on keevitatud kombineeritud, torukujulise profiiliga. Esihark – teleskoop, edasi-tagasi liikuv, tagumine kahvel – pendel, tõhusate hüdrauliliste amortisaatoritega.

Mootorratas "Volcano Kawasaki-1500"

Kawasaki perekonna neljas mudel - "Volcano-1500" - ilmus 1987. aastal ja selle tootmine jätkus kuni 2008. aastani. Mootorratta modifikatsioon oli keskendunud maksimaalse mugavusega pikamaareisidele. Auto oli varustatud suurte pakikastidega, mis paiknesid tagaratta külgedel, kõrge kahekordse seljatoega istme ja 24-liitrise kütusepaagiga. Rooli konfiguratsioon on pikendatud, roolivarras on reguleeritava kõrguse ja kaldenurgaga. Armatuurlauda kui sellist pole, kõik andurid on paigutatud ümmargusse mitme spidomeetri sisse.

1470 cc mootor cm arendab võimsust 90 liitrit. koos., silindrite paigutus - reas, V-kujuline, jahutus - vedelik. Gaasi jaotus - 4-klapiline silindri kohta, süüde - elektrooniline arvuti sädeme fokuseerimisega. Võimas mootor nõudis piisava käigukasti paigaldamist ja pärast korduvaid katsetusi otsustati leppida 4-käigulise käigukastiga. Mootorratta pidurisüsteem on tõhus, ketaspidurid mõlemal rattal.

Jaapani kontsern Kawasaki valmistub praegu mitme uue mootorratta Kawasaki Vulcan mudeli väljalaskmiseks.