BMW E28 ja kõik sellega seonduv: tehnilised andmed, häälestamine, foto

Sisukord:

BMW E28 ja kõik sellega seonduv: tehnilised andmed, häälestamine, foto
BMW E28 ja kõik sellega seonduv: tehnilised andmed, häälestamine, foto
Anonim

BMW E28 on maailmakuulsa Saksa tootja auto, mis vahetas välja tol ajal väga populaarse mudeli ja selleks oli E12 kere. Kuid pean ütlema, et see arendus ei ole muutunud vähem nõutavaks ja ostetud.

BMW e28
BMW e28

Ajalugu

Niisiis, BMW E28 ajalugu algab 1981. aastal. Sel ajal pakkus tootja potentsiaalsetele ostjatele nelja mootorivalikut. Muide, samal ajal ilmus ettevõtte ajaloo esimene diiselmootor.

Tehniliselt kõige atraktiivsemad autod ilmusid 1985. aastal. Üks kuulsamaid autosid oli M535i mudel – ta sai mootori, mis BMW-l oli kuuendas ja seitsmendas seerias. Lisaks tuleks lisada sportvedrustus ja mugavad Recaro istmed. Teisel sama märkimisväärsel mudelil oli S38 sportmootor. Selle eripäraks on nukkvõllid, 24 klappi ja loomulikult võimsus – koguni 286 hobujõudu. Lisaks muudetud pidurisüsteem. See on kena auto, nii et ärge olge üllatunud, miks selle vastu suur huvi on.

bmw e28 mootor
bmw e28 mootor

Tehnilised andmed

Nüüd tuleks öelda paar sõna selle kohta, millega auto oma tehnilise varustuse poolest üllatada suudab. Alustage ABS-iga. See paigaldati alates tootmise algusest sellistele mudelitele nagu 524 td, 525i ja 528i. Alates 1985. aastast on see ilmunud teistele autodele. Järgmine uuendus, mille tootjad kasutusele võtta otsustasid, on nn piiratud libisemisega diferentsiaal. Tuleb märkida koefitsient - selle näitaja on 25%. Lisaks on kõigil mudelitel, mis toodeti pärast 518. mudelit, roolivõimendi.

Valdav enamus autodest on viiekäigulise manuaalkäigukastiga. Kuigi kõik algas kolme sammuga. Järk-järgult täiustati BMW E28 tootmist – ilmus elektriajam küljepeeglitele, paigaldati salongi teatud temperatuuri hoidmise süsteem ja muud detailid.

Mootorid ja nende omadused

No BMW E28 mootorist tasub eraldi rääkida. See on reas "kuus", mida omal ajal peeti üheks parimaks mootoriks. Standardvõimsus oli 277 hobujõudu, kuid eriti Euroopa ostjate jaoks suurendati seda näitajat 286-ni. M88 / 3 - see oli sellel mootoril. Muide, Põhja-Ameerika ostjatele loodud versioon on veidi nõrgem - mootori võimsust vähendatakse 256 hobujõuni.

Mida saab veel BMW E28 kohta öelda? Asjaolu, et sellel masinal on suurepärane juhitavus ja stabiilsus. Ja seda kõike tänu ümberkujundatud šassiileosad ja tugevdatud hoovad. Lisaks otsustasid kontserni spetsialistid paigaldada nn muutuva jäikusega lühendatud vedrud. Ja loomulikult poleks seatud eesmärke saavutatud, kui poleks olnud täiustatud veeremiskindlaid stange.

bmw e28 tuuning
bmw e28 tuuning

Tuunimine

BMW E28 on hea auto, seda kinnitavad paljud Baieri kontserni fännid. Mõned inimesed aga täiustavad oma autot pidev alt. BMW E28 polnud selles osas erand.

Häälestamine – see ongi kõik. See mudel osutus seda tüüpi töö jaoks väga edukaks. Mõned otsustavad selle välimust muuta, langetades maandumist või kärpides katust. Teised parandavad interjööri, teised võtavad ette tööd, mis aitavad nende autot tehniliselt paremaks muuta. Ja tuuningstuudio nimega Alpina andis välja isegi mitu uut ja luksuslikku autot, mille aluseks oli loomulikult meie poolt kirjeldatud BMW E28.

Üks tähelepanuväärsemaid on Alpina B9. Ettevõtte spetsialistid otsustasid asendada 2,8-liitrise mootori 3,5-liitrise vastu, laiendada sisselaskeavasid, muuta nukkvõlli agressiivsemaks ja suurendada surveastet.

Soovitan: