Tesla auto Venemaal: hind, ülevaated, tehnilised andmed

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Tesla Motors ei ole asjata saanud nime suure leiutaja järgi, kes andis meile vahelduvvoolu ja elektrimootori. Just see meie aja suurima mehe Elon Muski ettevõtmine suutis teoks teha paljude unistuse – masstoodanguna toodetud elektriauto. See on täielik asendus autole, mille mootor "sööb" bensiini või diislikütust. Pealegi pole see lihtne keskpäraste omadustega auto, vaid tõeline sportauto, millel pole mitte ainult kõrge võimsus, vaid ka korralik jõuvaru – üle 400 kilomeetri!

Esmakordselt esitleti Tesla Model S-i või õigemini selle prototüüpi 2009. aastal Frankfurdi autonäitusel. Masstootmine algas aga alles 3 aastat hiljem ja 2012. aastal sai USA elanikkond ainulaadse võimaluse osta esimene koosteliinilt maha pandud elektriauto.

Populaarsuse arendamine

Uskumatu, kuid selleks, et hinnata Tesla Model S populaarsuse ulatust, kulus vaid üks aasta. Ainuüksi esimese kolme kuuga müüdi ligi 5000 eksemplari. 7. põlvkonna BMW ja Mercedes-Benzklass S jäi kaugele maha. Selle kaubamärgi sedaan on teisaldanud kõik luksusautod.

Selle auto väljalaskmine on tõeline läbimurre kaasaegses autotööstuses. Uskumatul kombel on Tesla auto (hind kõigub 60-65 tuhande euro vahel), mis on müügilt Euroopas kolmandal ja Norras esimesel kohal (osaliselt tänu autotootjat toetavale eriprogrammile). Just selles riigis müüdi esimesel müüginädalal üle 300 eksemplari. Sellised numbrid on Volkswagen Golfi vankumatu liidri välja tõrjunud, viies ta teisele kohale. Nende kahe kaubamärgi müügi erinevus oli peaaegu 100 tükki.

2014. aasta alguses oli nii Ameerikas kui ka Euroopas kiire tarbijanõudluse taseme tõus. Praeguseks on ettevõte müünud üle 30 tuhande eksemplari.

Elektriauto populaarsuse tõttu oli 2016. aastaks kavas veel üks mudel - crossover. Otsustasime aluseks võtta Tesla fastbacki. Auto, mille hind on siiani teadmata, peaks tekitama veelgi suuremat ilu kui tema eelkäija.

Täiuslikkus detailides

Model S on 5-ukseline luukpära, mille juhid valisid "kõige stiilsemaks autoks".

Kallis Itaalia nahaga kaunistatud istmed, mis meenutavad helikopteri propelleri labasid, velgi, esitulesid, mis tekitavad assotsiatsioone Maseratiga – pean ütlema, et Tesla disainer F. Holzhausen andis endast parima!

Oh, rohkem on tulemas! Reguleeritava katuseluugi abil saate muuta õhu sissepääsu intensiivsustvool salongi. Tesla auto on varustatud multimeediumisüsteemiga, mis on valmistatud uusima IT-tööstuse järgi. Armatuurlaual asuvad kaks ekraani: esimene vastutab üksikasjaliku teabe edastamise eest erinevate elektrisõidukite süsteemide oleku kohta sõidu ajal; teine ekraan (Full HD) asub armatuurlaua keskel ja on mõeldud auto erinevate elektrooniliste süsteemide juhtimiseks. Tõeline väike arvuti, kus töötab Ubuntu.

Siin on vaid väike osa Tesla Model S valikute loendist:

• täielikult reguleeritav rool ja piduripedaal;
• muutuv sõidukõrgus;
• toite suurendamiseks või energia säästmiseks vahetage akurežiime;
• katuseluuk, mis võimaldab muuta õhuvoolu intensiivsust;
• ekraan multimeediumi- ja navigatsiooniteabe väljundiga;
• Wi-Fi, mobiilside kabiinist;
• kahe tsooniga kliimaseade.

On selge, et Tesla Model S hoiab sammu Saksamaa autotööstuse liidritega.

Põhifunktsioonid

"Tesla" on masin, mille omadused ja varustus, võib öelda, ei vedanud tootjat alt. Elektriautos “toppimine” väärib kõrgendatud tähelepanu. Kõnealuse mudeli jaoks on kolme tüüpi erineva võimsusega akusid. Venemaal on kõige levinum ajam võimsusega 85 kilovatti / h, mis annab võimaluse liikuda 420 kilomeetrit laadimata.

Ja nüüd kõige uskumatum! Võimsuselektrimootor - 235 kuni 416 "hobust"; maksimaalne kiirus on kõige laetud versiooni jaoks korralik 209 km / h. Selline maanteekoletis kiirendab sadadeni vaid 4,2 sekundiga.

Unikaalne võimsuse taastamise süsteem võimaldab kasutada mootorit pidurdamise ajal generaatorina. Pole paha linnaauto võimsuse ja keskkonnasõbralikkuse poolest tagasihoidlikule inimesele.

Disainifunktsioonid

Tesla iseaktiveeruval masinal on ülitugevast alumiiniumist korpus, mistõttu see kaalub oodatust vähem – vaid umbes 2 tonni. Peaaegu pool kaalust tuleb akust, kuid see pole üllatav. Muide, see asub alumises piirkonnas, muutes masina raskuskeskme võimalikult madalaks. Tänu sellele on auto kurvides üllatav alt stabiilne isegi suurel kiirusel. Laadimine on võimalik kolmel viisil:

1. Tavaline väljalaskeava. Laadimisaeg Umbes 15 tundi
2. Eritasu kaudu. Selleks kulub kuni 8 tundi.
3. Reis spetsiaalsesse elektrijaama või akuvahetus. Mõlemad meetodid ei võta juhil rohkem kui 20–30 minutit. Õnneks ehitatakse Moskvasse peagi mitusada elektritanklat.

Meeldivad boonused tootj alt

1. Tesla auto on varustatud spetsiaalsete ukselinkidega, mis libisevad välja, kui omanik läheneb.
2. Multimeediumisüsteemi tarkvara värskendamine Wi-Fi kaudu.
3. Kliima seadistus salongis mobiili kauduapp.
4. Kohanduv vedrustus.
5. Juhtsüsteemi hädalahutamine põhiakust õnnetuse korral, 8 turvapatja.
6. Täiustatud navigatsioonisüsteem, mis hoiatab teid liiklusest.

Tesla autod Venemaal

Kahjuks pole see mudel Venemaal veel eriti populaarne ja sellel on põhjused:

• Tesla ametliku esinduse puudumine;
• spetsiaalsete elektrijaamade puudumine;
• liiga kõrge hind.

Samas on lootust, et peagi need nüansid paika saavad ja meie kaasmaalased saavad nautida elektriautoga sõitmist.

Tee kokkuvõte

Tesla Model S on uue põlvkonna autode esindaja, mis võib lähitulevikus muuta meie arusaama isiklikust transpordist. See on juba võitnud paljude juhtide südamed, pakkudes neile kompromissitut jõudu ja sõiduulatust. Loodame, et kodumaal esinduste avamist ei pea kaua ootama ning Tesla auto siseneb venelaste ellu veel pikaks ajaks.