Tagurpidi parkimine – teooria ja praktika

Tagurpidi parkimine – teooria ja praktika
Tagurpidi parkimine – teooria ja praktika
Anonim

Tagurpidi parkimine on algajatele autojuhtidele ja autodaamidele tõeline komistuskivi. Algajad ei tunneta tavaliselt auto mõõtmeid kuigi hästi ning teiste autodega tihedas keskkonnas võivad hoolimatuse tagajärjeks olla kaitseraua kriimud, liikluspolitseiga suhtlemine ja tuju rikutud.

Seetõttu on tagurpidi parkimine element, mille valdamine on väga oluline, et mitte sattuda ebameeldivatesse ja rumalatesse olukordadesse. See tehnika on üsna keeruline, kuna ruumi tuleb juhtida kolmest küljest: tagant ja külgedelt.

Tagurduskäiguga parkimise saab jagada kahte tüüpi: sisseregistreerimiselement ja paralleelparkimine.

Perpendikulaarne parkimine tagurpidi, mida väljakul sageli nimetatakse "kasti registreerimiseks", ei ole liiga keeruline sooritada, kuid nõuab teatud oskusi. Selle sooritamiseks peate esm alt keerama rooli lõpuni parkimise suunas ja seejärel peeglitest juhindudes joondama kursi nii, et seisate täpselt kahe auto vahel.

Tuleb arvestada, et autost lahkumiseks läheb vajaavage uksed, nii et kaugus naaberautodest peab olema selliseks tegevuseks piisav. Arvestada tuleb ka äärekivi või takistusega, mis piirab parkimiskohta taga, et mitte autot kahjustada.

tagurpidi parkimine
tagurpidi parkimine

Kui te pole kindel, et tunnete auto mõõtmeid, on parem paigaldada parkimisandurid, mis aitavad teil mitte kuhugi kokku kukkuda ja üldiselt hõlbustavad parkimisprotsessi, kuna see isegi " vaata" äärekivi. Tihed alt autodest pungil kohas parkides on oluline ka eesoleva ruumi kontrolli all hoidmine, sest halvasti arvutatud liikumistrajektoori korral saad kergesti kinni enda kõrval seisva naabri põrkeraua nurgast.

Tagurpidi parkimine autode vahel või paralleelparkimine -

risti tagurpidi parkimine
risti tagurpidi parkimine

manööver, mis, nagu tavaliselt arvatakse, veab õiglase soo esindajaid alt. Kuid see on vaid müüt. Iga autolady suudab seda juhtida, kuigi element on tõesti üsna keeruline. Oluline on mõista auto esi- ja tagaosa trajektoori. Enne parkimisprotsessi alustamist keeratakse rool täielikult parkimiskoha poole lahti. Pärast seda, kui pargitud auto kaitseraud asub äärekivi suhtes ligikaudu 45-kraadise nurga all, peaksite hakkama rooli keerama vastupidises suunas, viies kere esiosa parkimiskohale. Pärast seda saab auto asendit reguleerida, sõites veidi ettepoole ja nihutades kere. Peate hoolik alt jälgima auto asendit, juhindudes peeglitest.

parkimineautode vahel tagurdades
parkimineautode vahel tagurdades

Tagurdamine on raskendatud, kuna juhi tähelepanu peab pidev alt lülituma ühelt objektilt teisele, samal ajal peab ta olema keskendunud liikumistrajektoorile ja jälgima üldist olukorda (jalakäija viibimine vaateväljas näiteks).

Ainult kogemus ja praktika aitavad kõiki neid elemente omandada, nii et neid saab sooritada isegi suletud silmadega. Kes kahtleb oma võimetes, võib paigaldada parkimisandurid.

Soovitan: