Dodge laadija, ülevaated ja tehnilised andmed

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Dodge Charger on Ameerika firma Dodge toodetud auto alates 1966. aastast. 2013. aastal toodeti neid masinaid 9 põlvkonda. Viimane, üheksas, ilmus 2012. aastal. Uusimad mudelid on 2005.–2006. aasta autode eelmise põlvkonna põhjaliku ümberkujunduse tulemus.

Dodge laadija tehnilised andmed

Saja km/h kiirendamiseks kulub 6,1 AT mootoriga Dodge Chargeri autol vaid 4,9 sekundit, 3,5 AT mootoriga mudelitel 7,1 sekundit. Olenev alt mootori tüübist võib auto saavutada kiirusi 210–265 km/h.

2006. aasta Dodge Charger on 508,2 cm pikk, 147 cm kõrge ja 189,1 cm lai. Keretüüp on 4-ukseline 5-kohaline sedaan.

Dodge Charger 6, 1 AT kulutab tühjal maanteel umbes 11,8 liitrit kütust iga 100 km teelõigu kohta, kombineeritud tsüklis kasvab kulu 12,8 liitrini, linnamaanteel 16,8 liitrini. Masina tühimass on 1900 kg, täismass 2350 kg.

Dodge Chargeri ülevaated

Muidugi, esimene asi, mis autot köidab, on selle välimus. Ameerika disain on omal moel ainulaadne ja mitteei ole sarnasusi ei Korea ega Saksa tootjatega. Uutel mudelitel on väga ilmekas agressiivne esiosa, suur trapetsikujuline radiaatorivõre ja piklik kere. Liikluses selline mudel ära ei eksi. Auto on väga võimas erakordse dünaamika ja kiirusomadustega ning seda võib öelda isegi 3,5 AT mootoriga autode kohta.

Masina eelised ei piirdu sellega. Omanikud märgivad väga täpseid pidureid ja suurepärast juhitavust, mida Ameerika mudelitel harva näeb. Samuti kiidavad nad auto "natiivset" akustikat, märgivad 4 kõlariga varustatud standardse helisüsteemi head helikvaliteeti. Avar interjöör on veel üks Dodge Chargeri eelis. Selles on nii palju ruumi, et esi- ja tagaistmetel reisijad saavad istuda ja lösutada. Väga mugavad, pehmed istmed, juhil on külgtugi. Mudeli vaieldamatu pluss on töökindlus. Esimesel viiel aastal peale ekspluatatsiooni algust remondist reeglina juttu ei ole, omanikel tuleb vaid kulumaterjalid vahetada. Väga vastupidav värviviimistlus. Laastud, rooste, marrastused - selle auto puhul haruldus. Autol on üsna mahukas pagasiruum, kuhu mahub palju asju pikniku jaoks või palju pakke poest.

Samas on Dodge Chargeri mudelil mitte ainult plussid, vaid ka miinused. Eelkõige võime märkida jäika vedrustust – see on kättemaks suurepärase juhitavuse eest. Kui siledal asfaldil käitub auto lihts alt hästi, siis maateel või ebatasaselsellel kulgev tee on parem "mitte segada" juhte, kes ei taha selga lüüa. Kuigi salong on mugav, on see puht alt “mehelik”, st lihtsa disainiga, minimaalsete nuppude, hoobade ja sädelevate lambipirnidega – kõik on esmavajalik.

Dodge Charger on auto neile, kes ei hooli bensiini läbisõidust. Kütusekulu mõõdukas linnas sõites ulatub 16-17 liitrini. "Pedaal põrandale" stiilis sõites küünib kulu 20 liitrini või enamgi. Auto on töökindel, kuid selle osad on väga-väga kallid. Madal kliirens ja pikk teljevahe (kere ise on pikendatud rohkem kui 5 meetri võrra) viivad selleni, et Dodge lööb sageli põhja üle teekonaruste.