"Porsche 918": ühe muljetavaldavama Saksa superauto tehnilised omadused

Sisukord:

"Porsche 918": ühe muljetavaldavama Saksa superauto tehnilised omadused
"Porsche 918": ühe muljetavaldavama Saksa superauto tehnilised omadused
Anonim

“Porsche 918” on Saksamaa maailmakuulsa autotootja toodetud hübriid-superauto nimi. Porsche on alati olnud kvaliteetne, kallis ja esinduslik auto (tegelikult nagu teisedki Saksamaal valmistatud autod). Noh, tasub rääkida selle tehnilistest omadustest ja muudest omadustest.

Porsche 918
Porsche 918

Versioonid

“Porsche 918” on saadaval kahes modifikatsioonis. Esimene on standardne ja seda tuntakse Spyderina. On ka teine, pikema nimega - Spyder Weissach Package. See on kerge versioon. Nimede põhjal võib aru saada, et see mudel on ehitatud sellise võidusõiduauto nagu Porsche RS Spyder platvormile. Paljud inimesed arvavad, et see auto on hoolduse ja bensiini osas kallis. Kuid tegelikult osutub see valekahtlusteks. Kuna see auto kulutab oma teekonna 100 kilomeetri kohta veidi rohkem kui kolm liitrit kütust. Kuigi põhimõtteliselt on seda absurdne eeldadainimene, kes otsustab osta auto peaaegu 770 000 euro eest, tunneb muret selle pärast, kui palju bensiini see mudel kasutab.

porsche 918 foto
porsche 918 foto

Teave kontseptsiooni kohta

“Porsche 918”, mille fotol on kujutatud stiilse disaini ja interjööriga autot, loodi algselt võidusõiduautona. Prototüübiks mõtlesid tootjad võtta tuntud Porsche 911 GT3 R (hübriid) mudeli. Tegelikult testiti selle auto peal (24-tunnise võistluse raames) kavandatud uudsuse kontseptsiooni. 2010. aasta lõpus, detsembris, sai arendajate väljamõeldud projekt keskkonnakaitsekarika omanikuks. Saksamaa autospordiliit leidis, et see kontseptsioon vastab kõigile keskkonnanõuetele ja seda peetakse nüüd üheks peamiseks kriteeriumiks, mille järgi määratakse auto kvaliteet.

Esimest korda esitleti Porsche 918 avalikkusele Genfi autonäitusel samal ajal, 2010. aastal. Huvitaval kombel ei võtnud kontseptsiooni väljatöötamine kuigi kaua aega. Ainult viis kuud. Selle aja jooksul suutsid arendajad arendada oma projekti esimestest visanditest päris töökoopiani.

porsche 918 tehnilised andmed
porsche 918 tehnilised andmed

Tehnilised andmed

Mida saate veel Porsche 918 kohta öelda? Iseloomulikud omadused – see on see teema, mis vajab lihts alt puudutamist. Niisiis on see mudel varustatud võimsa 608-hobujõulise 4,6-liitrise 8 silindriga V-mootoriga. Kuid see pole kõik, mida auto üllatada suudab. Koguvõimsus on 887 "hobust" 8500 juuresp/min. Mootorit juhib 7-käiguline käigukast (varustatud topeltsiduriga). Autol on suurepärane süsinik-keraamilistest ketastest koosnev pidurisüsteem.

Saduni võib see saksa "metsaline" kiirendada veidi rohkem kui 2,5 sekundiga. Kuni 200 km/h - 7,3 sekundiga. Ja kuni kolmsada – vähem kui 21 sekundiga. Selle maksimaalne kiirus on 345 kilomeetrit tunnis. Selliseid omadusi vaadates võib aru saada, miks see algselt võidusõidusportautoks kavandati. Kuigi paljud on kindlad, et neil õnnestus oma plaanid ellu viia. Lõppude lõpuks suudab auto ainuüksi elektriajamiga saavutada kiirust 150 kilomeetrit tunnis.

2012. aastal saadeti tootjatele palju taotlusi mudeli eeltootmiseks, kuid ettevõte vastas, et väljalaskmine piirdub vaid 918 eksemplariga. Kontsern annab sellisele masinale garantii neli aastat, elektroonilisele akule seitse aastat.

Soovitan: